Pedro Acosta: "Sprint Yarışları Sabit Tur Üzerinden Yapılmalı"
Pedro Acosta, Almanya’da gerçekleştirilen sprint yarışının ardından, sprint yarışlarının Grand Prix mesafesinin yarısı yerine sabit bir tur sayısıyla düzenlenmesi gerektiğini söyledi. Sachsenring’deki 15 turluk sprint yarışında ilk yedideki pilotlar, starttan damalı bayrağa kadar sıralamalarını korudu ve yarış temposu düşük geçti.
Yarışa onuncu sıradan başlayan ve sekizinciliğe yükselen Acosta, ilk turdan sonra pozisyon kazanan ilk isim oldu.
"15 Tur Sprint Yarışı İçin Fazla"
Yarışın motosiklet üzerinde daha heyecanlı olup olmadığı sorulan Acosta, şu ifadeleri kullandı:
“Hayır, kesinlikle değil. Sprint yarışı 15 tur olunca, taraftarlar için keyifli bir yarış izletmek gerçekten zorlaşıyor. Sprintin Grand Prix yarışının yarısı olması bir kural, bunu anlıyorum. Ancak 15 tur sprint için fazla. Belki 10 tura kadar indirilebilir.”
“Çünkü ilk on tura kadar, birinci ile sekizinci arası yaklaşık 3 saniyeydi ve bu güzel bir mücadeleye sahne olabilirdi. Çok turlu pistlerde sprint yarışlarının tur sayısı azaltılabilir.”
Acosta, bir başka pilotun arkasında yakın takipte kalmanın da oldukça zor olduğunun altını çizdi:
“Asıl zor olan, başkasının arkasında kalmak. Çok yaklaştığınızda, bu geçiş yapmaktan daha zor hale geliyor.”
İspanyol pilot, sekizinciliğin KTM’nin mevcut rekabet seviyesini yansıttığını da belirtti:
“Bu normal. Ducati’nin ve Aprilia’nın hızlı olması sürpriz değil, gerçek bu. Zorlandığımızda genellikle ilk beşte kalmayı başarabiliyoruz. Diğer zamanlarda ise yedinci, dokuzuncu, onuncu sıralar bizim doğal pozisyonumuz oluyor. Bu hafta sonu da normal geçti. Ön lastikte bu kadar zorlanacağımı beklemiyordum.”
Acosta, yakın zamanda geçirdiği karpal tünel ameliyatının ardından bileğinde herhangi bir sorun olmadığını da açıkladı:
“Elimden çok memnunum. Bir noktada hafif bir ağrı hissettim ama şu anda sonuçlarımı etkileyen bir durum yok. Parmaklarımı ve elimi tamamen hissediyorum, her şey yolunda.”
“Ancak ön lastikte ciddi şekilde zorlanıyoruz. Başlangıçtaki tutuşu koruyabilsek yönetebilirdik ama yarış ilerledikçe zorlanmaya başlıyoruz ve performans kaybı yaşıyoruz. Şu anki durum bu.”
Acosta, Yeni Grid Dizilimini Olumlu Karşıladı
Acosta ayrıca, MotoGP’de ilk kez uygulanan ve pilotlar arasındaki mesafenin artırıldığı yeni grid dizilimini de olumlu bulduğunu belirtti:
“Bu, güvenlik adına attığımız ilk ve gerçekten güvenli bir adım oldu. Startta ilk viraja gelirken, kendi çizginizdeki pilotları geçebiliyorsunuz. Önünüzdeki çizgidekileri geçmek ise daha zor, sadece frenajda mümkün. Ama ilk viraja geldiğinizde yanınızda sadece bir ya da iki kişi oluyor, beş kişiyle çevrili olmuyorsunuz. Bu nedenle bence iyi bir adım attık.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1100816/1/pedro-acosta-suggests-motogp-sprint-race-change-after-boring-sachsenring
