Casey Stoner, ikinci MotoGP şampiyonluğunu kazanmadan önce kendi yeteneğine duyulan inancın eksik olduğunu söylüyor.
Stoner’ın 2011 şampiyonluğu, Ducati ile kazandığı 2007’deki ilk MotoGP tacından dört yıl sonra geldi. Ducati şampiyonluğunun gölgesinde tartışmalar vardı: 800cc dönemi başlarında Ducati’nin motoru en güçlüsüydü ve Ducati’nin kullandığı Bridgestone lastikler rakiplerin Michelin lastiklerinden üstündü.
Stoner’a göre motosikletin güçlü yönlerine gösterilen ilgi, kendi yeteneğinin takdir edilmemesinin göstergesiydi. Honda’ya geçtiği ilk yılda şampiyonluğu kazanarak kendi yeteneğini kanıtlayabildiğini düşünüyor.
Casey Stoner, MotoGP.com’a, “Uzun süre çok eleştiri aldım. Ducati’nin motoru yüzünden herkes en iyi motosikletin üzerinde olduğumu düşünüyordu. İnsanlar yeteneğime değil, Ducati’nin ve motosikletin gücüne inanıyordu; başarılı olmamın tek nedeninin bu olduğunu düşünüyorlardı. Uzun süredir başarı yaşamamış Honda’ya gidip onlara şampiyonluk kazandırmak, Ducati’yle yaptığımıza neredeyse benziyordu: onlar şampiyonluk kazanamamıştı, biz geldik ve kazandık. Honda’yla da aynısını yaptık ve benim için büyük bir gurur kaynağıydı. Ben şampiyonlukları yalnızca kendim için kazanmıyorum. Kazanırsam da kaybedersem de bu bir takım işi. Omuzlarımda o insanları taşıyarak yarışıyorum.” dedi.
Stoner’ın 2011 şampiyonluğu, olağanüstü koşullarda geldi. Yarışın ortasında yağmur yağması ve bir dizi kazaya yol açması bir yana, Jorge Lorenzo da ısınma turlarındaki kazada sol yüzük parmağının ucunu kaybedince yarıştan son anda çekildi. Bu da Stoner’a şampiyonluğu kendi ülkesindeki Grand Prix’de, doğum gününde kazanma şansı verdi.
Stoner, “Evimdeki Grand Prix’de, doğum günümde dünya şampiyonluğunu kazanmak; sanırım orada üst üste beşinci yarış galibiyetimdi, ikinci dünya şampiyonluğum. Bütün bunlar kendi pistinizde tek bir günde oldu; tarihte bütün bunların tek bir günde başına geldiğini söyleyebilecek başka biri olduğunu sanmıyorum.” diye hatırladı.
Stoner, “Çok karmaşık bir gündü. Maalesef Jorge Lorenzo sabah ısınma turlarında kaza yapıp parmağını yaraladı ve yarışa katılmamaya karar verdi. Yarışa çıkmayınca zihniyetim tamamen değişti: ‘Ne olursa olsun bu yarışı kazanmak istiyorum’dan ‘Şampiyonluğu almak için ilk dörde girmem yeter’e geçtim. O günün koşullarında kuruda rahat bir şekilde kazanacağımızı biliyorduk, ama yarışın dörtte üçünde yağmur başladı, neredeyse kaza yapıyordum; birçok kişi kaza yaptı. Sonra ‘Riske girmeyeceğim, çünkü bu şampiyonluğu kazanmamız, işi bitirmemiz gerek’ dedim. Ama bir yandan da yarışı kazanma isteği var, zihnimde gerçek bir savaş vardı: ‘Ne kadar zorlamalıyım? Ne kadar risk almalıyım?’ Yani dengeyi bulup motosikleti eve getirmek oldukça zordu.” dedi.
İlgili haberler: Casey Stoner, Adelaide değişikliğinin ardından Phillip Island’ı MotoGP takvimine geri döndürmek için “mücadele ediyor” · Valentino Rossi’nin gözdağı taktikleri, zorlu MotoGP mücadelesinde Casey Stoner’a yardımcı oldu
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1107885/1/casey-stoner-reveals-importance-honda-motogp-title-after-ducati-criticism
