Ford’un 2028’de fabrika desteğiyle Dünya Ralli Şampiyonası’na döneceğini ve 2029 için yeni bir araç hazırladığını açıklamasının ardından akla gelen ilk isim Adrien Fourmaux oldu.
Hyundai ile iki sezon geçiren Fourmaux’nun yakın geleceği belirsiz. Hyundai uzun vadeli ralli planına dair kararını henüz açıklamadı, ancak 2027’de en üst sınıfta araç çıkarmayacak. Marka yeni bir Rally1 aracı üretmek ya da M-Sport’un Ford Fiesta’sında olduğu gibi mevcut i20’yi bir paketle geliştirmek yerine i20 N Rally2’nin yeniden homologasyonuna odaklanmayı tercih etti.
Toyota ise iki kez dünya şampiyonu olan Kalle Rovanperä ile ralliye dönüp dönmeyeceğini belirlemek için görüşüyor. 2019 dünya şampiyonu Ott Tänak da markanın 2027 aracında baş geliştirme pilotu olarak görev yapıyor. 2027 teknik kurallarına göre Rally1 araç üreten diğer yapılar Project Rally One ve WRT Rally1 Spain; ancak ikisi de 2026’da tam sezon yarışmayacak.
Ford’un 2028’den itibaren önemli bir üretici desteği sağlayacak olması, Fourmaux için beş sezon geçirdiği M-Sport’a dönüşü en mantıklı seçenek gibi gösteriyor. Fourmaux ise birden fazla seçeneği değerlendirdiğini söylüyor.
Fourmaux, DirtFish’e konuşurken, “Gelecek yıl için bir sürüşünüz yoksa her projeye bakarsınız. Yani gerçekten çok açığım. Kararı vermek için zamanımı kullanacağım.” dedi.
Karar için kendine bir son tarih koyup koymadığı sorulduğunda ise, “Monte Carlo. Hepsi bu.” yanıtını verdi.
2027 sezonunun açılış ralli olan Monte Carlo için kayıtlar 20 Aralık Pazar günü kapanacak.
Fourmaux, 2028’e kadar yeniden en üst sınıf bir araçla yarışmak istiyor. Şu an tam sezon yarışacağı kesinleşen tek takımlar Toyota ve Ford.
Fourmaux, “Hedefim mümkün olan en kısa sürede yeniden bir Rally1 aracına dönmek. Bir yıl daha yavaş bir araçla yarışmayı kabul edebilirim ama gerçekten geri dönmek istiyorum.” dedi.
M-Sport da Ford Racing de Sardinya’daki duyuru sırasında 2027 fabrika programı için isim vermedi. Ancak Fourmaux’nun, Fiesta Rally2 geliştirme paketinin yönünü şekillendiren mühendislik geri bildirimleriyle Dovenby Hall’da çok değer gördüğü biliniyor.
Takım patronu Richard Millener, DirtFish’e şunları söyledi: “En büyük eksiğimiz yeni aracın geliştirilmesine başlamak ve takımı kurmaya yardımcı olmak için ihtiyaç duyduğumuz üst düzey pilot. Sonrasında mevcut genç pilotlarla, yeni genç pilotlarla ya da henüz aklımıza bile gelmemiş biriyle devam edebiliriz. Konu tamamen açık. Şu an kesinlikle hiçbir karar alınmadı.”
Bu sezon M-Sport’un Ford Puma Rally1 araçlarıyla tam sezon yarışan Josh McErlean ve Jon Armstrong’un sezon sonrası için anlaşması yok. Sezonun bazı çakıl rallilerinde yarışan ve geçen hafta sonu San Marino’daki RallyLegend’da bir Puma süren Mārtiņš Sesks için de aynı durum geçerli.
FIA Rally Star yetenek programı mezunu ve 2024 Junior WRC şampiyonu Romet Jürgenson ise 2026’da son tur hariç tüm rallilerde M-Sport’un Fiesta Rally2’si ile yarıştı ve WRC2’deki en iyi sonucu Finlandiya’da beşincilik oldu.
Kaynak: DirtFish // https://dirtfish.com/rally/wrc/fourmauxs-response-to-ford-wrc-links/
