Hyundai, i20 N Rally2 geliştirmesinde Rally1 ‘evo’ paketiyle yaptığı hatayı tekrarlamamayı hedefliyor.
Kore markasının Dünya Ralli Şampiyonası’ndaki geleceği belirsiz, ancak 2027 için Rally2 aracında bir dizi güncellemeyi homologe ettiriyor.
Yeni araç bu hafta Finlandiya’da Kris Meeke’in direksiyonunda test edilirken görüldü. Hayden Paddon bugün (Çarşamba) ve yarın sürüyor.
Hyundai’nin araç için bir kit geliştirmesi beklenmiyor; bu da gelecek yıl Rally1 kategorisinde yarışmayacağı anlamına geliyor.
Hyundai’nin ralli araçlarından herhangi birine en son güncelleme getirmesi, i20 N Rally1’in ‘evo’ sürümünü tanıttığı 2025’e dayanıyor.
Hyundai Motorsport başkanı Cyril Abiteboul, Rally2’de hangi değişikliklerin yapılacağı sorulunca DirtFish’e, itiraf ettiği gibi fazla radikal olan Rally1 ‘evo’ güncellemesinden dersler çıkarılacağını söyledi.
Abiteboul, “[Epeyce bir değişiklik olacak], açıkçası. Yani o programdaki yaklaşımımız oldukça radikaldi.
Bakalım Rally2’de bunun ne kadarını yansıtacak; çünkü son üç yıldır Rally1’de yürüttüğümüz program da oldukça radikaldi ve belki fazla radikaldi. Çünkü 2024’te yarış kazanan ve şampiyonluk adayı bir araç vardı, oradan biraz daha zor demekle yetineceğim bir noktaya geçtik.
Bakalım bu sefer Rally2’de neler yapabileceğiz, ama kesin olan şu ki Rally2, bu Rally1 programından edindiğimiz tüm derslere ve öğrendiklerimize sahip” dedi.
Mevcut i20 N Rally2’nin asfaltta çakıldan daha güçlü bir araç olduğu biliniyor; müşteri yarışı müdürü Benoît Nogier 2024’te tüm odağın i20’yi bir asfalt aracı yapmaya verildiğini açıklamıştı.
Son homologasyon bu dengesizliği gidermeye bakacak.
Abiteboul şöyle ekledi: “Kapsamlı bir iyileştirme diyebiliriz, ama aracın asfaltta zaten çok rekabetçi olduğunu biliyoruz. Dolayısıyla çalıştığımız alan kesinlikle orası değil.”
İlgili haberler: Meeke, Hyundai’nin yeni Rally2 aracını test etti
Kaynak: DirtFish
