WRC Promoter yetkilileri, İngiliz devin üst sınıfa dönüş ihtimalini görüşmek üzere Çarşamba günü Prodrive merkezinde David Richards ile bir araya geldi.
Prodrive ve Subaru, 1990’ların ortasında WRC’ye damgasını vurdu: 1995-1997 arasında üç üst üste üreticiler şampiyonluğu ve 1995’te Colin McRae’nin pilotlar şampiyonluğu geldi. Richard Burns ve Petter Solberg de şampiyonluklarını sırasıyla 2001 ve 2003’te Prodrive’ın hazırladığı Subaru’larla kazandı.
Subaru 2008 sonunda WRC’den ayrıldı, ancak Prodrive üç yıl sonra bir Mini programıyla geri döndü.
Yine de Banbury merkezli firma 2012’den beri WRC’de yok ve Richards, DirtFish’e bunu değiştirmek istediğini söyledi.
WRC Promoter CEO’su Éric Boullier ile COO’su Julien Vial Çarşamba günü Prodrive’daydı; Richards’ın gündemi yoğundu ve üç saatlik bir toplantı bekleniyordu.
Richards, DirtFish’e şunları söyledi: “Doğru yaklaşımı benimsediklerine ve şampiyonaya yatırımın geleceğine ikna olmamız gerekiyor. Farklı şampiyonalara ve yaptığımız farklı işlere ayırabileceğimiz kaynaklar sınırlı, [ama] bizi yeniden Dünya Ralli Şampiyonası’nda görmek isterim.
Yeni teknik kuralların tüm teknik değerlendirmelerini yaptık. Tüm altyapı çalışmasını yaptık. Bunu yapmanın bize neye mal olacağını biliyoruz. Nasıl yapacağımızı biliyoruz. Bu, hepimizin aynı çizgide olup olmadığını görmek için ilginç bir görüşme.”
Richards, Subaru’nun başarısını yönettikten sonra 2000’de Bernie Ecclestone’dan tahminen 50 milyon dolara ticari hakları satın alarak WRC’nin tanıtımına yönelmiş biri olarak seri hakkında benzersiz bir bakış açısı sunuyor.
Richards şöyle ekledi: “Promoter olarak onun [Boullier] için asıl zorluk, dünya genelindeki medya ve televizyon kanallarıyla yeniden bağ kurmak. Red Bull’un son yıllarda yaptığı hata, yalnızca zaten ikna olmuş kitleyle konuşmaktı. Bu kolay hedef: rallyyi seven insanlara abonelik satmak mı? Harika. Ama bu sessizce küçülen bir pazar olur.
Yapmamız gereken, işi genel kamuoyuna açmak, halkla etkileşim kurmak ve saklanmamak. Kişisel olarak önereceğim konuşmalardan biri, daha doğrusal parkurlara dönmek, şehir merkezlerinde ortada bir zaman kontrol noktası bulundurmak, kendimizi ormanlara gizlenmek yerine insanların arasına geri taşımak.
Bu, şimdiye kadarki en gösterişli motor sporu biçimi. Ve onu hiçbir yerde görmüyoruz. Elimizden kaçmasına engel olmalıyız. Ne yazık ki bu biraz yatırım gerektirecek, çünkü bu içeriği insanlara, çevrim içi ve televizyon kanallarına sunmaları, kitleyi yeniden oluşturmak için gerekecek.”
Richards, WRC Promoter’ın daha geniş planının parçası olarak odağın yeni nesil taraftarlara yönelmesi gerektiğini de ekledi.
Şöyle devam etti: “Gençleri, geçmişte çok popüler olan bilgisayar oyunlarını yakalamanız gerekiyor. 20 yıl önce denediğim bir fikrim var, ne yazık ki bunu mümkün kılacak teknolojiden çok önceydi: gerçek zamanlı, sanal katılım.
Örneğin dünyanın herhangi bir yerinden bir taraftar olarak Monte Carlo’ya kaydolabilirsiniz. İlk etabın startında herkesle yan yana gelirsiniz; aynı aracı, aynı lastikleri ve aynı koşulları kullanırsınız. Sonra gerçek kazananın yanında sanal bir kazanan da çıkar. Bunun spora yeni bir katılımcı neslini nasıl açacağını hayal edin.”
İlgili haberler: Alonso, “neredeyse imkânsız” dedikten sonra Dakar testinde görüntülendi
Kaynak: DirtFish
