Formula 1’in geleceğini belirleyecek yeni motor kuralları gündemdeyken, Racing Bulls CEO’su Peter Bayer, V10 motorlara dönüş çağrılarına karşı duygulara kapılmama uyarısında bulundu.
2025 Formula 1 sezonunun ilk beş yarışının ardından veriler açıkça gösteriyor ki, Red Bull ve Ferrari geçen yıla kıyasla en büyük düşüş yaşayan iki takım oldu. McLaren’ın domine ettiği bu sezonda, iki dev takım performans açısından ciddi gerileme yaşadı.
Ferrari’nin ardından Racing Bulls da Miami Grand Prix’si için özel bir araç tasarım kullanacağını resmen duyurdu. Formula 1 takımlarının renk şovuna sahne olacak olan Miami GP, 2025 Japonya GP’sinde Red Bull ve Haas’ın yaptığı gibi farklı tasarımlara ev sahipliği yapacak.
2025 Formula 1 Şampiyonası’nın 5. yarışı olan Suudi Arabistan GP’de McLaren pilotu Oscar Piastri kazanırken, Red Bull pilotu Max Verstappen 2., Ferrari pilotu Charles Leclerc 3. oldu.
Racing Bulls CEO’su Peter Bayer, Liam Lawson’ın Red Bull’daki kısa ve zorlu deneyiminin ardından takıma özgüven eksikliğiyle döndüğü önerisini reddetti, ancak Yeni Zelandalı pilotun ‘biraz üzgün ve şaşkın’ olduğunu kabul etti.
Red Bull, Formula 1 Suudi Arabistan Grand Prix’si için Max Verstappen ve Yuki Tsunoda’nın araçlarında güç ünitesi değişiklikleri yapmaya karar verdi.
Liam Lawson, bu sezonun başında Red Bull’un ana takımıyla geçirdiği iki yarışlık dönemin, Formula 1’deki yeteneklerinden şüphe duymasına yol açamayacak kadar kısa olduğunu savundu.
Formula 1’in çaylak pilotu Isack Hadjar, Red Bull danışmanı Helmut Marko tarafından 2025 F1 sezonunun “sürprizi” olarak nitelendirildi.
Yuki Tsunoda, Red Bull’daki yeni görevinde Racing Bulls aracıyla yaşadığı farkları açıkladı. Japon pilotun değerlendirmeleri dikkat çekici detaylar içeriyor.
2025 Formula 1 sezonunun Bahreyn Grand Prix’si Racing Bulls adına unutulmak istenecek türdendi. Isack Hadjar ve Liam Lawson yarışı puansız tamamlarken, rakip takımlar Haas ve Alpine her iki pilotuyla puan almayı başardı.
Telif hakkı © 2025 | MH Themes tarafından WordPress teması