Martin Brundle: "Monako’daki Ceza Kaosu İçin Kolay Bir Çözüm Yok"
Formula 1’in Monako Grand Prix’sinde yaşanan ceza tartışmaları sonrası, Sky Sports F1 yorumcusu Martin Brundle, mevcut durumun “karmaşık ve rahatsız edici” bir tablo ortaya çıkardığını belirtti ve “kolay bir çözüm olmadığını” vurguladı.
Monako’da Pierre Gasly’ye pit yolunda hız sınırını aştığı gerekçesiyle verilen iki ceza Alpine’in itirazı sonucu kaldırılmış ve Fransız pilotun podyumdaki üçüncülüğü geri verilmişti. Gasly, Monako pit yolunda hız sınırını aştığı gerekçesiyle ceza alan beş pilottan biriydi ve takımlar bu cezaların hatalı şekilde uygulandığını savunuyordu.
Alpine’in itirazının kabul edilmesinin ardından, Mercedes de George Russell’a Monako’da verilen ceza için gözden geçirme hakkı talebinde bulundu. Öte yandan, McLaren ve Red Bull da Monako’daki sonuçlara itiraz ederek Gasly’nin cezalarının kaldırılmasına yönelik kararı protesto ediyor.
Bu gelişmelerin ardından Monako Grand Prix’sinin sonucu, yarışın bitmesinin üzerinden neredeyse iki hafta geçmesine rağmen hâlâ kesinleşmedi ve süreç karmaşık bir hâl aldı.
Brundle, Sky Sports F1’deki köşe yazısında şu ifadeleri kullandı: “Pierre Gasly, Alpine adına yedinci oldu; bir hafta önce Monako’da aldığı üçüncülük, yapılan itiraz sonrası geri verildi ve o yarışta aldığı iki hız cezası iptal edildi. Bu çok karmaşık ve rahatsız edici bir karar. Monako’da diğer pilotlar cezalarını çekti ve stratejilerini buna göre ayarladı, Russell’ın yarışı mahvoldu. Ancak bunlar yarış sonrası ceza olmadığı için sonuçlarda geriye dönük bir değişiklik yapılmadı.”
“Şimdi Mercedes, McLaren ve Red Bull, hepsi bu kararı temyize götürecek çünkü puan kaybettiler. Ferrari ise çok da umursamıyor çünkü bu durum Mercedes ve McLaren’ın puanlarını etkiledi. Bu aynı zamanda, yarış sırasında sınırda olan cezalara itiraz hakkını korumak için cezaların çekilmemesi gibi bir emsal oluşturuyor.”
“Her şey tam bir karmaşa ve kolay bir çözüm yok. Monako pit yolundaki zaman ölçüm döngülerinden birinin kalibrasyona göre 77 cm kısa olduğu ortaya çıktı, bu yüzden hız sınırı 60 km/s iken birçok pilotun 60,1 km/s olarak kaydedildiği görüldü. Bu konu serbest antrenmanlardan beri yazışmalarda gündeme gelmişti ve bazı takımlar hız sınırlayıcılarını buna göre ayarlamıştı.”
“Bu kadar çok benzer ihlalin olması açıkça bir sorun olduğunu gösteriyor ve hakemlerin bu durumdan haberdar edilmemiş olması şaşırtıcı. Elbette bundan dersler çıkarılacak ve bu hikâye bir süre daha gündemde kalacak.”
Mercedes’in gözden geçirme başvurusu, bu cumartesi günü hakemler tarafından değerlendirilecek.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1098923/1/martin-brundle-fires-warning-over-monaco-f1-penalty-mess-amid-protest-flurry
