Oscar Piastri, McLaren’ın Formula 1 aracında Mercedes’e kıyasla yaşadığı yol tutuşu eksikliğiyle mücadele ederken, esprili bir şekilde “2023-spec güncellemeler” getirmesini umduğunu söyledi.
Avustralyalı pilot, takımın güç ünitesi yönetimi ve özellikle enerji geri kazanımı ile dağıtımı konusunda fabrika takımıyla aradaki farkı anlamada daha iyi bir iş çıkardığını belirtti.
Bununla birlikte Oscar Piastri, Çin Grand Prix’si sıralama turlarını iki Ferrari’nin arkasında, takım arkadaşı Lando Norris’in ise hemen önünde altıncı sırada tamamladı. Piastri, attığı turun mükemmel olmadığını da kabul etti.
Crash.net’e seansla ilgili değerlendirmesinde, “Her zaman zamanı telafi edebileceğinizi söylemek kolaydır,” dedi.
“En iyi sektörlerimi birleştirirsek, muhtemelen Ferrari’lerle mücadele edebilirdik. Ancak güç ünitesini lastiklerin bu koşullardaki zorluğu ve rüzgarla birlikte en iyi şekilde kullanmak kolay değil – eminim herkesin hikayesi benzer.
“Bu yüzden geldiğimiz nokta oldukça temsil edici görünüyor ve umarım sprint yarışına kıyasla yarınki yarış için biraz daha iyileşmişizdir.”
Piastri, McLaren’ın bu hafta sonu Mercedes’e biraz daha yaklaştığını düşünüyor, ancak aradaki farkın hâlâ belirgin olduğuna dikkat çekti.
“Melbourne’de sıralama turlarında çok daha yakın olmamız gerekirdi,” dedi. “Yarışta ne olacağını asla bilemeyeceğim. Ama Lando’nun yaşadıkları oldukça temsil ediciydi. Bu hafta sonu gördüklerimiz de aynı şekilde temsil edici.
“Biraz daha yaklaştık, fakat hâlâ yarım saniye gerideyiz. Yani şu anda gerçekten mücadele içinde olduğumuzu söylemek zor.”
Takımın şu anda neye ihtiyacı olduğuna dair açıklamasında ise, “Bulmamız gereken yol tutuşu var. Sanırım en büyük eksikliğimiz bu,” ifadelerini kullandı.
“Olumlu bir şey söylemem gerekirse, güç ünitesinden ne istediğimiz, bunları nasıl uygulayacağımız ve bu tarafta daha iyi bir iş çıkardığımız yönünde. Ancak ne yazık ki sahip olmadığınız yol tutuşunu telafi edemezsiniz.”
Takım patronu Andrea Stella, yeni güncellemelerin yolda olduğunu belirtirken, Piastri de esprili bir şekilde bu gelişmelerin 2023’teki performans sıçramasına benzer bir etki yaratmasını umduğunu dile getirdi.
“Bekleyip göreceğiz,” dedi. “Umarım 2023-spec güncellemelerimiz olur! Ama şu anda bunu söylemek zor.”
“Şu anda her sıralama seansından sonra güç ünitesini maksimuma çıkardığımızı düşünüyorum, ama sonrasında geri dönüp bakınca fark etmediğimiz bir zaman dilimi olduğunu görüyoruz.
“Bugün bu konuda daha iyi bir iş çıkardık diyebilirim. Herkes benzer sorunlar yaşıyor, bu yüzden bu tarafta işler biraz daha eşitleniyor olabilir.
“Aynı hafta sonunda iki sıralama seansı olması herkes için büyük avantaj. Ama evet, mücadeleye ortak olabilmek için hâlâ oldukça büyük adımlar atmamız gerekiyor.”
McLaren için Mercedes ve Ferrari ile mücadele ‘sürpriz’ olur
Pazar günü gridde önündeki araçlarla yarışıp yarışamayacakları sorulduğunda Piastri, “Onlarla başa baş mücadele edebilirsek biraz şaşırırım. Umarım sprint yarışından sonra bazı şeyleri geliştirmişizdir,” dedi.
“Ama özellikle Antonelli için, sprint yarışında başına gelebilecek her şey geldi ve yine de benden önde bitirdi.
“Özellikle bu gibi pistlerde, aracınızın hızı yoksa zamanı telafi edemezsiniz.”
Piastri ayrıca, sprint sıralama turlarında orta hamurdan yumuşak hamura geçişin güç ünitesi yönetimini nasıl etkilediğine dair ilginç bir gözlemde bulundu. “Özellikle orta lastikten yumuşak lastiğe geçişteki büyük yol tutuşu artışı birçok kişiyi hazırlıksız yakaladı.
“Herkes virajlarda daha hızlıydı, ancak düzlükte yeterli batarya kalmadı ve bu yüzden zaman kaybettiler. Bu tabii ki bir öğrenme süreci, ama biraz acı verici bir öğrenme süreci.
“Burada işler biraz daha iyi gitti. Melbourne muhtemelen en kötü olacağı yerdi, fakat bazı tuhaflıkların yakın zamanda ortadan kalkacağını sanmıyorum.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1091385/1/oscar-piastri-hopes-2023-spec-f1-upgrades-amid-mclaren-grip-struggles
