Fernando Alonso, Honda’nın 2027’de gelecek değişikliklerle rekabetçi bir F1 güç ünitesi üretmek için “bir fırsatı daha hak ettiğine” inanıyor.
Honda’nın 2026’da Aston Martin ile Grand Prix yarışlarına dönüşü, RA626H güç ünitesindeki çok sayıda sorunla gölgelendi. Sorunlar sezonun başlarında ciddi titreşimlerle başladı; Adrian Newey bu titreşimlerin Alonso ve Lance Stroll’da “ciddi sinir hasarına” yol açabileceğini söylemişti.
Sorun sonunda önlemlerle giderildi. Honda, ilk ADUO jetonuyla Hollanda GP’sinde yeni bir güç ünitesi getirdi; ikinci jetonu ise İspanya’da Stroll, Azerbaycan’da Alonso için yeni bir turbo tanıtmakta kullandı.
Buna rağmen ünite, içten yanmalı motor ile 350 kW’lık batarya sistemleri arasında güç çıkışının yüzde 50-50 paylaşıldığı ilk yılda, sezon boyunca turbo gecikmesi ve sürülebilirlik sorunlarıyla boğuşmaya devam etti.
F1, 2027’de bu eşit paylaşımdan uzaklaşacak ve 2028’de yakıt akışının artırılmasıyla güç üretiminde içten yanmalı motor lehine 60-40 oranına ulaşacak.
Alonso, 2027’de Grand Prix yarışlarında 24. sezonuna çıkacak ve 1964 Fransa GP’sinde Maurice Trintignant’tan bu yana dünya şampiyonası Grand Prix’sinde yarışan ilk 46 yaşındaki isim olacak.
Alonso, geleceğe bakarken Honda’nın “yanlış ayakla başladığını” ve rekabetçi bir motor üretmek için bir şans daha hak ettiğini düşünüyor.
Alonso, RacingNews365’in de aralarında bulunduğu medyaya, “2027’nin daha eğlenceli olacağına dair garantim yok, ama bu insanın kendisiyle verdiği bir taahhüt; günün sonunda hızlı hissediyorum, motive hissediyorum, yaptığım işten keyif aldığımı hissediyorum. Evde oturup televizyonda yarışları izlesem, onlardan daha iyisini yapabileceğimi hissederim, biliyor musunuz. F1’den uzak olduğum dönemde de bunu hissettim; yarışları izliyor ve ‘Vay, bu doğru değildi’ diye düşünüyordum. Orada olup daha iyisini yapmaya çalışmanın ateşini hep içimde hissettim, hâlâ da hissediyorum. Bu içimde olduğu sürece bırakma zamanı gelmedi diye düşünüyorum. Yani karar daha çok kurallarla ve bu araçları, bu kuralları sürmenin ne kadar keyifli olduğuyla ilgiliydi. Gelecek yıl 60-40 ile ve kuralların ikinci yılıyla belki bu konuda biraz daha iyi bir uzlaşma olur diye düşündüm; bir kez daha yapalım dedim. Honda’ya bir fırsat daha verelim, özellikle güç ünitesi tarafında. Yanlış ayakla başladık ve gelecek yıl ne olacağı bir soru işareti. Ama bence bir fırsatı daha hak ediyorlar ve ben hızlı hissediyorum.” dedi.
İlgili haberler: Honda, Singapur GP’de Fernando Alonso’nun turbo iddialarını reddetti · Aston Martin’in tuhaf son performansının ardındaki garip Alonso hikâyesi
Kaynak: RacingNews365 // https://racingnews365.com/fernando-alonso-declares-true-honda-position-ahead-of-f1-question-mark
