Pierre Gasly’nin Monako Grand Prix’sinde aldığı çifte ceza, Alpine takımının itirazının ilk aşamasında başarılı olması üzerine Formula 1’in yönetim organı FIA tarafından yeniden incelenecek.
FIA, Alpine’in sunduğu yeni delillerin “önemli” ve “ilgili” olarak değerlendirilmesinin ardından, takımın inceleme talebinin kabul edilebilir olduğuna hükmetti.
Dikkat çeken bir detay olarak, FIA, “Yarışın Resmi Zaman Tutma Tedarikçisi olan FOM’un, F1 Resmi Zamanlamasında (ve dolayısıyla pit yolu hızında) kullanılan mesafenin hatalı olduğunu ve 10 numaralı aracın hızının olduğundan fazla hesaplandığını” ortaya koyduğunu açıkladı.
İlk duruşma çevrim içi olarak Perşembe günü saat 12.00’de (İngiltere saatiyle) gerçekleştirildi. Şimdi ise Gasly’ye verilen cezaların kaldırılıp kaldırılmayacağının belirleneceği ikinci bir duruşma yapılacak.
Alpine’in itirazı kabul edilirse, iki adet beş saniyelik cezası nedeniyle pist üstünde üçüncü bitirdiği yarışı yedinci sırada tamamlayan Gasly, Monako Grand Prix’sinde yeniden podyuma çıkabilecek.
FIA’NIN RESMİ AÇIKLAMASI
Yarış Komiserleri, BWT Alpine F1 Takımı’nın (“Alpine”) FIA Uluslararası Spor Yasası’nın 14. maddesi uyarınca, 2026 Monako Formula 1 Grand Prix’sinde Komiserler tarafından verilen 73 ve 75 numaralı belgelerdeki Kararların incelenmesi için yazılı olarak iki başvuru aldıklarını bildirdi.
Kolaylık olması açısından, 73 numaralı belgeye ilişkin başvuru birinci başvuru, 75 numaralı belgeye ilişkin başvuru ise ikinci başvuru olarak anılacaktır.
Komiserler, ilgili tarafların da onayıyla, iki başvurunun esasen aynı olması nedeniyle birlikte ele alınmasına karar verdi.
Komiserler, 11 Haziran 2026 Perşembe günü saat 13.00’te (CEST) video konferans yoluyla iki bölümden oluşan bir duruşma düzenledi. Duruşmanın ilk bölümü şu konuları belirlemek içindi:
a) Her bir başvurunun kabul edilebilirliği
b) Orijinal kararlar sırasında herhangi bir duruşma yapılmadığından, Komiserlerin o an için elinde olmayan önemli ve ilgili yeni bir unsurun mevcut olup olmadığı
Çağrılanların yanı sıra, aşağıdaki takımların temsilcileri de duruşmaya katılmak için talepte bulundu ve izin verildi:
McLaren Mastercard F1 Takımı
Oracle Red Bull Racing
Scuderia Ferrari HP
VISA Cash App Racing Bulls Formula 1 Takımı
Aston Martin Aramco Formula 1 Takımı
TGR Haas F1 Takımı
Audi Revolut F1 Takımı
Cadillac Formula 1 Takımı
Başvuruda bulunan tarafa, Panelin oluşumuna herhangi bir itirazı olup olmadığı soruldu. Herhangi bir itiraz bildirilmedi.
Son başvuru tarihi: Başvurular, FIA Uluslararası Spor Yasası’nın 14.4.1 maddesine uygun olarak 96 saat içinde alındı.
Teminat: Her iki başvuru için gerekli teminatlar, Formula 1 için olağan usule uygun şekilde doğrudan FIA’ya yatırıldı.
Komiserler, başvuruları ve ilgili sunumları inceledikten, takım temsilcilerini, FIA temsilcilerini ve FOM’u (Yarışın Resmi Zaman Tutma Tedarikçisi olarak) dinledikten sonra (94, 95, 96 ve 97 numaralı belgeler) şu kararları aldı:
Karar 1: Birinci başvuruya ilişkin inceleme talebi kabul edilebilir.
Karar 2: İkinci başvuruya ilişkin inceleme talebi kabul edilebilir.
Takımlar, FIA Uluslararası Spor Yasası’nın 14.3 maddesi uyarınca, Karar 1 ve 2’nin temyize açık olduğunu hatırlatır.
Karar 3: 73 numaralı belgede yer alan karara ilişkin, karar anında Komiserlerin elinde olmayan önemli ve ilgili yeni bir unsur bulunmaktadır; o anda herhangi bir duruşma yapılmamıştır.
Karar 4: 75 numaralı belgede yer alan karara ilişkin, karar anında Komiserlerin elinde olmayan önemli ve ilgili yeni bir unsur bulunmaktadır; o anda herhangi bir duruşma yapılmamıştır.
Gerekçeler (Karar 3 ve 4 için geçerlidir):
- Önem
Alpine, yazılı başvurusunda unsurun “önemini” gösteren dört husus ileri sürdü:
a. FIA ve FOM’un, ancak Yarış Komiserlerinin değil, yarış öncesinde pit yolundaki zamanlama döngüleriyle ilgili bir sorun olduğundan haberdar olduğu
b. Alpine’in, 10 numaralı aracın (Pierre Gasly) pilotunun pit yolu hız sınırlayıcısını pit yoluna girişten önce devreye aldığını ve pit yolu hız sınırını aşmadığını gösteren verilere sahip olduğu
c. Pierre Gasly’nin, mühendisleri tarafından uyarıldığı için pit yoluna girmeden önce temkinli davrandığına dair tanık beyanı
d. Yarışın Resmi Zaman Tutma Tedarikçisi FOM’un, F1 Resmi Zamanlamasında (ve dolayısıyla pit yolu hızında) kullanılan mesafenin hatalı olduğunu ve 1 numaralı aracın hızının olduğundan fazla hesaplandığını gösteren kanıt sunmasıKomiserler, yukarıdaki d maddesinin tek başına “önem” kriterini karşılamaya yeterli olduğuna karar verdi.
[FIA ve FOM temsilcilerinin, “Önem” başlığı altındaki 1a maddesinde yer alan, pit yolundaki zamanlama döngüleriyle ilgili sorundan önceden haberdar oldukları iddiasını kesin bir dille reddettikleri NOT EDİLDİ.
Komiserler ayrıca, Resmi Zaman Tutucu tarafından üçüncü kez hız aşımı ihlali bildirildikten sonra sistemle ilgili herhangi bir sorun olup olmadığını Yarış Kontrolü’ne sorduklarını, Yarış Kontrolü’nün de konuyu Resmi Zaman Tutucu ile görüştüğünü ve herhangi bir sorun olmadığı yönünde güvence aldığını NOT ETTİ.]
2. İlgililik
Alpine, yazılı başvurusunda yeni unsurun, doğrudan 10 numaralı aracın pit yolundaki hızına ilişkin olması nedeniyle ilgili olduğunu savundu.
Komiserler, bunun “ilgili” kriterini karşıladığına karar verdi.
3. Yeni Unsur
Hatalı mesafe ölçümüne ilişkin bilgi, FOM tarafından 10 Haziran Çarşamba günü sağlandı.
Dolayısıyla bu bilgi, 73 ve 75 numaralı belgelerde atıfta bulunulan iki kararın alındığı 7 Haziran tarihinde Komiserlerin elinde olmayan “yeni” bir unsurdu.
Sonuç: Hem birinci hem de ikinci başvuru, FIA Uluslararası Spor Yasası’nın 14.1.1 maddesi uyarınca İnceleme Hakkı için gerekli kriterleri karşılamaktadır.
Buna göre, 73 ve 75 numaralı belgelerde atıfta bulunulan her iki konu için Duruşmanın ikinci bölümü gerçekleştirilecektir. Tarafların onayıyla, her iki duruşma da eş zamanlı olarak yapılacaktır.
Duruşmanın birinci bölümü saat 13.10’da sona ermiş ve 13.20’de yeniden başlayacaktır. Takımlar, FIA Uluslararası Spor Yasası’nın 14.3 maddesi uyarınca, Karar 3 ve 4’ün temyize kapalı olduğunu hatırlatır.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1097617/1/alpine-secures-right-review-over-monaco-gp-penalties-what-happens-next
