Gabriel Bortoleto: “Audi’nin Düzlüklerdeki Zayıflığına Rağmen Avusturya’da Her Şeyimi Verdım”
Gabriel Bortoleto, Audi Formula 1 aracının düzlüklerdeki düşük son hızı nedeniyle dezavantaj yaşamasına rağmen, Avusturya’da elde ettiği “sürpriz” sonuç için “her şeyini verdiğini” söyledi.
Audi’nin yarış direktörü Allan McNish ise takımın hafta sonu genel performansını şu ana kadarki sezonun en iyi derecesi olarak değerlendirdi.
Red Bull Ring’in güç ünitesine hassas bir pist olarak öne çıktığı bilinirken, takım bazı pistlerde rakiplerine tur başına bir saniyeye kadar zaman kaybettiklerini kabul etti.
Ancak Audi aracı özellikle yüksek hızlı virajlarda oldukça güçlü bir performans sergiliyor.
Düzlüklerde yaşanan zaman kaybına rağmen, Audi pilotları Racing Bulls’un Liam Lawson ve Arvind Lindblad ikilisinin ardından orta grup mücadelesinde sadece onlara geçildi. Nico Hulkenberg ise Bortoleto’nun hemen arkasında 12. sırada finiş gördü.
Takım, hafta sonuna önemli bir güncelleme paketi getirirken, Bortoleto da 2026 sezonundaki en iyi startını aldığı için memnuniyetini dile getirdi.
Brezilyalı pilot Crash.net’e verdiği demeçte, “Bence her şeyimi verdim,” ifadelerini kullandı.
“Yarış boyunca VCARB’lara çok yakındık. Tüm yarış boyunca beş saniyelik farkı korumayı başardım, ancak sonunda bazı araçlara yol vermek zorunda kaldım ve bu farkı biraz kaybettim.”
“Açıkçası bu kadar yakın olmayı beklemiyorduk, bu biraz sürpriz oldu. Performansımızın biraz daha iyi olduğunu gösterdik.”
“Ayrıca, bu sezon ilk kez iyi bir start aldım, bu da benim için sevindirici. Araçta bazı iyileştirmeler yaptık ve bu hafta sonu işe yaradığını gördük. Oldukça mutluyum.”
Bortoleto, özellikle start performansından memnun kaldığını belirtti.
“Start üzerinde çok çalıştık,” dedi.
“Prosedürümüzü geliştirdik. Tabii ki yanınızda kimin başladığına da çok bağlı.”
“Çevremdeki araçlara baktığımda, Pierre’in kendi tarafından en iyi startı almadığını gördüm, ben ise kendi tarafımdan çok iyi bir start aldım ve orada onu geçmeyi başardım.”
“Belki yanımda Ferrari güç ünitesine sahip bir araç ya da genellikle iyi startlar yapan Colapinto olsaydı durum farklı olabilirdi. Ama bence gayet iyiydi.”
Silverstone hakkında ise Bortoleto, “Orada uzun düzlükler var, nasıl olacağını göreceğiz. Ancak yüksek hızlı virajlarda avantajımız var, orada iyi olacağımızı düşünüyorum. Düzlüklerde ise nasıl olacağımızı göreceğiz,” ifadelerini kullandı.
McNish ise Avusturya Grand Prix’sinin takım için özellikle güç ünitesi odaklı bir pistte olumlu geçtiğini vurguladı.
İskoç yarış direktörü, Crash.net’e verdiği demeçte, “Açıkçası, serbest antrenman, sıralama turları ve yarış dahil olmak üzere tüm seanslarda aracı maksimuma yaklaştırdığımız en iyi hafta sonumuzdu,” dedi.
“Bu pistte performans göstermek her zaman biraz daha zordu – güncellemeleri getirdik ve bunlar oldukça iyi sonuç verdi. Ancak VCARB’lar daha hızlıydı, bu kadar basit. Onlar öne geçtiğinde onlarla yarışmak çok zorlaşıyor.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1099961/1/audi-driver-expresses-biggest-surprise-their-austrian-gp
