Bridgestone, Formula 1’e lastik tedarikçisi olarak dönmek için harekete geçmiş görünüyor. Japon üretici 2010 sezonunun sonunda sporu bırakmıştı. RacingNews365’in aktardığına göre şirket, kamuoyuna düşük profilli davransa da son iki yarışta, Singapur’da ve Austin’de, üst düzey bir heyetle padokta perde arkası görüşmeler yaptı.
Pirelli’nin sözleşmesi ne zaman bitiyor?
Pirelli 2011’den beri F1’in tek lastik tedarikçisi. FIA, Temmuz 2026’da bir yıllık uzatma opsiyonunu devreye soktu ve anlaşma 2028 sezonuna kadar sürecek. Yerine gelecek tedarikçi, FIA’nın yürüttüğü bir ihaleyle seçilecek. Kaynaklara göre Bridgestone’un teklifi öncekinden daha güçlü ve şirketin seçilme şansı yüksek.
Habere göre “bütün işaretler Bridgestone’un F1 lastik tedarikçisi olarak geri dönme girişimiyle yeniden sahneye çıkacağını gösteriyor.”
Dönüş sinyalleri
Bridgestone, 1997’den 2010’a kadar F1’de yarıştı. Önce Michelin ile lastik savaşı verdi, 2007’den itibaren de tek tedarikçi oldu. Şirket 2025’te motor sporları bölümünü yeniden yapılandırdı ve 2009’dan 2025’e McLaren’da çalışan, daha önce de 1990-2008 arasında Bridgestone’da görev yapan Hiroshi Imai’yi geri getirdi. Birkaç padok kaynağı, şirketin F1 hedeflerinin Imai’yi “ikna etmesinde” rol oynadığını söylüyor.
Bridgestone ayrıca 2026-27 sezonunda Formula E’nin tek lastik tedarikçisi. Firestone markasıyla IndyCar’da, Super GT’de de yer alıyor.
Rakipler kimler?
İhaleye girebilecek diğer isimler arasında sözleşmesini sürdürmeye çalışabilecek Pirelli, uzun süredir ilgi gösteren Hankook ve teklif vermeyi düşündüğü söylenen Michelin var. Kesinleşmiş bir başvuru ya da karar yok; yani Bridgestone’un dönüşü şimdilik güçlü bir ihtimal, resmî bir gelişme değil.
İlgili haberler: Pirelli’nin F1 lastik tedarikçiliği geleceği açıklandı
Bunlar da ilginizi çekebilir: 2026 F1 Puan Durumu · 2026 F1 Takvimi · F1 Puanlama Sistemi
