F1 pilotları, zorlu sıcaklık koşullarında kullanılan soğutma yelekleriyle ilgili yaşanan sorunları yeniden gündeme taşıdı. 2026 Singapur Grand Prix’sinin sezonun dördüncü “ısı tehlikesi” yarışı olarak ilan edilmesinin ardından, bazı sürücüler bu sistemlerin güvenilirliği ve konforu konusunda ciddi endişeler dile getirdi. Hatta bazı isimler, soğutma yeleklerinin tamamen yasaklanması gerektiğini savunuyor.
Formula 1’de yarışların “ısı tehlikesi” olarak sınıflandırıldığı durumlarda, takımlar pilotlara soğutma sıvısı dolaştıran özel yelekler sunabiliyor. Ancak bu uygulama zorunlu değil; sürücüler isterlerse yeleği kullanmayabiliyor. Yeleği tercih etmeyenler ise, olası bir avantajı önlemek adına ekstra balastla yarışmak zorunda kalıyor.
Singapur’da sıcaklıkların yarış sırasında 31°C’yi aşması beklenirken, bazı pilotlar yine de bu sistemi kullanmayı reddediyor. Max Verstappen, “Bana göre gerek yok. Evet, hava sıcak ama sauna değil. Üstelik bu yelek, arabada gereksiz kablolarla hareketimi kısıtlıyor. Zaten bir buçuk saat boyunca çalıştığına hiç şahit olmadım” diyerek yeleğin faydasına şüpheyle yaklaştı.
Verstappen’in takım arkadaşı Isack Hadjar ise, “Bence yasaklanmalı. Zor olması gerekiyor,” diyerek daha da sert bir tutum sergiledi.
Mercedes, Aracın Gelişimine Öncelik Veriyor
Geçtiğimiz hafta Malezya’da George Russell, Mercedes’in soğutma sistemi kullanmama kararı aldığını ve bunun yerine kaynaklarını aracın performansına odakladığını açıkladı. FIA, takımların tüm yarış boyunca sıvıyı soğuk tutabilen bir sistem geliştirmesi halinde bütçe sınırı kapsamında 38 bin sterlin, sistemi konforlu hale getirmeleri durumunda ise ek olarak 57 bin sterlinlik bir harcama hakkı tanıyor.
İki kez dünya şampiyonu Fernando Alonso ise, FIA’nın bu konuda daha fazlasını yapmasına gerek olmadığını belirtti: “Bence bu FIA’nın işi değil. Zaten sıcaklık ilan ediliyor ve kurallar mevcut. Takımlar ve pilotlar kendi tercihlerine göre hareket etmeli. Kimseye zorunlu tutulamaz; bu, takım ve sürücü kararıdır.”
Soğutma Yeleklerinin Etkinliği Tartışmalı
Ferrari’den Charles Leclerc, sistemin geliştirilmesi gerektiğini savundu: “Daha iyi bir soğutma yeleği olursa, her zaman kullanırım. 15-20 tur boyunca iyi çalışıyor, sonrasında ise neredeyse hiç etkisi kalmıyor. Yine de o ilk turlar için bile minnettarım. Ancak yarışın ortasından itibaren ciddi sıvı kaybı ve susuzluk yaşanıyor; bu da performanstan ödün vermemize yol açıyor.”
Alpine pilotu Franco Colapinto ise, yeleğin opsiyonel olmasının iyi olduğunu ancak kendisinin kullanmayı tercih etmediğini belirtti: “Tarihte de hep sıcak yarışlar oldu. Kişisel olarak yeleği konforlu bulmuyorum ama isteyenin kullanabilmesi güzel.”
Esteban Ocon da sistemin kusurlarına dikkat çekti: “Fiziksel açıdan büyük bir katkı sağlıyor ama tüm yarış boyunca çalışmıyor. Yaklaşık 40 dakika sonra, araç içindeki sıcaklık nedeniyle artık sadece sıcak sıvı dolaşıyor. Yine de geçmişte hiç yoktu, şimdi en azından bir seçenek var. Elbette daha iyi ve dayanıklı olması istenir, ama bu takımların geliştirmesine bağlı. Doğru sıcaklıkta olmak, pilot performansı için gerçekten önemli.”
Sonuç olarak, F1’de soğutma yeleklerinin konfor, güvenilirlik ve performans üzerindeki etkileri tartışılmaya devam ediyor. Takımlar ve sürücüler, mevcut sistemin geliştirilmesi gerektiği konusunda hemfikir olsa da, zorunlu tutulması veya tamamen yasaklanması konusunda görüş ayrılıkları yaşanıyor.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1106625/1/f1-drivers-want-cooling-vests-banned-max-verstappen-claims-i-dont-need-it
