George Russell, Mercedes’in Teorik Olarak Daha Hızlı Güncelleme Paketiyle Singapur’da Yarışmayacak
George Russell, bu hafta sonu gerçekleştirilecek Formula 1 Singapur Grand Prix’sinde, Mercedes’in teorik olarak daha hızlı olduğu düşünülen güncellenmiş aerodinamik paketini kullanmayacak. Bu kararın, ilk olarak Russell’ın önerisiyle gündeme geldiği belirtildi.
Malezya’daki yarıştan puansız ayrılan Russell, güç ünitesi bileşenlerindeki değişiklik nedeniyle bu hafta sonu grid cezası alacak. Ayrıca takım arkadaşı Kimi Antonelli’den oldukça farklı bir aerodinamik pakete sahip olacak.
Russell’ın aracında, geçen hafta sonu Malezya’da tanıtılan güncelleme paketi öncesi eski paket kullanılacak. Mercedes, güncellemenin ilk yarışındaki kafa karışıklığının ardından, Singapur’da pilotlarını eski ve yeni paketlerle yarıştırma seçeneğini değerlendirmiş ve Çarşamba günü bu kararı doğrulamıştı. Ancak Perşembe günü Russell, Malezya’daki yarış öncesinde bu konuyu gündeme getirenin kendisi olduğunu açıkladı.
Russell, “Arıza yaşanınca, karar almak çok kolay oldu çünkü yarış öncesinde zaten yüzde elli yüzde elli kararsızdık ve ben bu değişikliği yapma konusunda daha istekliydim. Şimdi ise karar tamamen netleşti,” dedi.
Mercedes için Singapur, yeni güncelleme paketinin performansını anlamak adına kritik bir hafta sonu olacak. Takımın elindeki verilerde güncellemenin beklenenden kötü çalıştığına dair bir bulgu yok ancak Malezya’da Red Bull’a karşı net şekilde geride kalındı.
Malezya’daki güncelleme, Mercedes’in Kanada Grand Prix’sinden bu yana getirdiği ilk büyük paketti.
Russell, “Güncellemenin çalışmadığına dair elimizde hiçbir işaret yok. Bakü’de kullandığımız araçla Budapeşte ve Zandvoort’ta da yarıştık. Bakü’de sekiz ondalık farkla pole pozisyonunu aldık, Budapeşte’de ise dört ondalık gerideydik. Yani araç aynı olsa bile, rakiplerinizin de araçları aynıyken, performans dalgalanmaları çok büyük olabiliyor; bu fark bir saniyeye kadar çıkabiliyor,” ifadelerini kullandı.
“Bu nedenle, bunun Malezya pistine özgü bir durum olduğundan oldukça eminiz. Red Bull’un temposuna baktığınızda, bu sezon diğer takımlara kıyasla çok daha iyi bir performans sergilediler. McLaren ve Ferrari ile kıyaslandığında ise bizim tempomuz çok da farklı değildi.”
“Bu hafta sonu aldığım motor cezası, eski pakete dönmemiz için iyi bir fırsat doğurdu. Bu araçla Bakü’de kazanmıştım. Bakalım neler olacak.”
Singapur’un sprint hafta sonu formatında olması nedeniyle, Mercedes’in yeni ve eski paketleri serbest antrenman seansında arka arkaya denemesi ve ardından her iki pilotu da sprint sıralama için aynı pakete geçirmesi pratik olmayacaktı.
Bu nedenle Antonelli yeni, Russell ise eski paketle Singapur’da yarışacak ve hafta sonu boyunca bu paketlerle devam edecekler.
Mercedes’in güncellemelerden elde edeceği yanıtlar, 2027 sezonu için verilecek önemli araç geliştirme kararlarını da etkileyecek. Takım, güncellemenin gerçek dünyada performans artışı sağlayıp sağlamadığını net şekilde görmek istiyor.
Ana sorular, Malezya’daki düşük hızlı virajlardaki performans eksikliğinin piste mi yoksa güncellemeye mi özgü olduğu ve düzlük hızındaki yetersizliğin yeni paketten kaynaklanıp kaynaklanmadığı yönünde. Hafta boyunca arka arkaya yapılacak karşılaştırmalar, bu sorulara hızlıca yanıt bulmak için en iyi yöntem olarak görülüyor. Mercedes, üç yarışlık bu yoğun takvimden kesin sonuçlar almadan çıkmak istemiyor.
Takımın hem pilotlar hem de takımlar şampiyonasında rahat bir konumda olması – Mercedes dışındaki en yakın rakibe karşı 106 puan, Ferrari’ye karşı ise 151 puan fark – bu hafta sonu araçlarının nihai performansından bir miktar ödün vermelerini mümkün kılıyor.
Mercedes, ADUO Güncellemesini Hızlandıramadı
Russell’ın yeni bir güç ünitesine ihtiyaç duymasıyla birlikte Mercedes, ABD GP’de tanıtılması planlanan ADUO 2 (Ek Geliştirme ve Güncelleme Fırsatları) paketini Singapur’a yetiştirip yetiştiremeyeceğini değerlendirdi.
Ancak paket hazır olmadığı için Russell, Singapur’dan sonra sezon bitmeden bir kez daha grid cezası almak zorunda kalacak. Mercedes’in Formula 1 takım patron yardımcısı Bradley Lord, bu durumu “çifte darbe” olarak nitelendirdi.
Russell, “Malezya’da arızalanan motor çok uzun süre kullanılmamıştı. O motorun altıncı yarışıydı ve yılda dört motor hakkınız var, bunu altı yarışa bölerseniz her motor altı yarış gidiyor. Aslında o motoru Budapeşte’de Pazar günü araca taktık, yani altıncı yarıştı ama Budapeşte’deki sıralama turları ve antrenmanlar hariç,” dedi.
“ADUO güncellemesiyle birlikte motor cezası almayı bekliyorduk ama maalesef burada almak zorunda kaldık.”
“Kalan yedi yarış varken, bu motorların tasarlandığından daha uzun süre kullanılması gerekiyor ve bu da sezonun geri kalanında bir noktada tekrar ceza almam anlamına geliyor.”
“Şu an biraz üst üste gelen talihsizlikler yaşıyorum ama durum böyle,” ifadelerini kullandı.
Russell, sezonun bitimine yedi yarış kala takım arkadaşı Antonelli’nin 84 puan gerisinde bulunuyor.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/why-russell-is-ditching-mercedes-major-f1-upgrade/
