FIA, Mercedes ve Red Bull’un Sıralama Turlarında Kullandığı "Hileyi" Yasakladı
‘Hile’ Nedir?
Ferrari, Formula 1’de Mercedes ve Red Bull’un sıralama turlarında güç ünitesiyle ilgili yeni bir "hile" bulduğunu tespit ederek motor sporları federasyonunu bilgilendirdi. Her iki güç ünitesi üreticisinin de, MGU-K’nin devre dışı kalmasına sebep olabilecek bir araç arızası durumunda devreye giren bir sistemi kullanarak, gücü kademeli olarak değil, aniden 350 kW’ın tamamını kullanıma sunmanın yolunu bulduğu belirtildi.
Takımlar Bu ‘Hile’ ile Ne Kadar Zaman Kazanabiliyordu?
Takımlar, bu sistemi sıralama turlarında, özellikle de finiş çizgisine yaklaşırken bataryayı tamamen boşaltmak için kullanıyordu. Ancak bu uygulamanın tur zamanı üzerindeki etkisi oldukça sınırlıydı ve yalnızca birkaç binde bir saniye kazanç sağlıyordu. GPblog’un edindiği bilgilere göre, elde edilen küçük performans avantajı nedeniyle Mercedes, bu sistemi Japonya Grand Prix’sinden itibaren kullanmayı bıraktı.
Mevcut kurallar gereği, bu ani güç kullanımı istismarını önlemek için bir dakikalık kilitlenme (lockout) süresi devreye giriyor. Yani, bu "hile" yarış sırasında kullanıldığında pek anlam ifade etmiyor.
‘Hile’ Yasal mıydı?
Söz konusu "hile" teknik olarak yasadışı değildi, ancak Formula 1 takımlarının sıklıkla faydalandığı gri alanlardan birine giriyordu. Motor sporları federasyonu ise bu duruma müdahale etti.
Takımlar, bataryalarını tamamen boşalttıktan sonra araçlar 60 saniyelik kilitlenme sürecine giriyor. Bu da gelecekte araçların düzlüklerde aniden yavaşlamasını engellemiş oluyor.
FIA, takımlara gönderdiği yazılı bildirimde, yazılımda yer alan "continuous offset" fonksiyonunun yalnızca acil durumlar için kullanılabileceğini açıkça belirtti.
FIA’nın Müdahalesinin Ardından
FIA’nın bu müdahalesiyle birlikte, Mercedes ve Red Bull’un sıralama turlarında kullandığı ve bataryanın aniden tamamen boşaltılmasını sağlayan sistemin yalnızca acil durumlarda devreye alınabileceği netleşmiş oldu. Bu düzenleme, takımların yazılım yoluyla performans avantajı elde etmesinin önüne geçmeyi amaçlıyor.
Kaynak: GP Blog // https://www.gpblog.com/en/news/fia-banning-the-latest-mercedes-and-red-bull-engine-trick-explained
