FIA Tek Koltuklu Direktörü Nikolas Tombazis, Malezya’daki Bahreyn Grand Prix’sinin startının gecikmesine yol açan çarpıcı pist üzerindeki duruşlar nedeniyle F1 taraftarlarından özür diledi.
Olumsuz hava koşulları nedeniyle yapılan ertelemenin ardından araçlar, planlanan yarış startından yaklaşık 40 dakika sonra ıslak zeminde güvenlik aracının arkasında pit çıkışından çıktı.
Ancak pistte ilerledikçe bazı araçlar yavaşlamaya başladı; grubun başındaki Max Verstappen araçta güç olmadığını hissettiğini belirtti.
Lewis Hamilton, Esteban Ocon ve Valtteri Bottas’ın araçları pist üzerinde durdu ve ardından yeniden çalışıp yola devam etti.
Grup Verstappen’in arkasında çok yavaş bir tempoda ilerlerken, uzaklaşan dört kez dünya şampiyonu şaşırtıcı biçimde gridi geride bırakıp turlama noktasına geldi; güvenlik aracı ise bazı araçların arkasında kalmıştı.
Bu durum FIA’nın start prosedürünü iptal etmesine yol açtı. Tüm araçlar pit hattına döndükten sonra güç ünitelerinde bir yazılım hatası tespit edildi ve bunun düzeltilmesi için yazılım güncellemesi gerekti.
Durumu açıklayan Tombazis şunları söyledi: “Araçlar arasında akordeon etkisi oluştu ve bazı araçlar neredeyse tamamen durdu.”
“Bu hata, gücün yeniden devreye alınmasını ve araçların yeniden hareket etmesini engelledi.”
“Biraz daha test yapmış olsaydık, muhtemelen bunu zamanında yakalayıp böyle bir durum yaşanmasını önleyebilirdik.”
“Sorun çıktığında ekibimiz neler olduğunu çok hızlı fark etti ve yazılım güncellemesi için büyük bir zaman baskısı altında çalışmak zorunda kaldı; güncelleme takımlara iletildi ve takımların bunu araçlarına yüklemesi gerekti.”
“Bütün bunlar yaklaşık 20 dakika sürdü. Yarış bekleyen seyirciler ve diğer herkes için bu beş saat gibi gelmiş olabilir; bu anlaşılabilir.”
“Bunun için özür dileriz, ancak sorun düşünüldüğünde tepkinin oldukça hızlı olduğunu düşünüyorum.”
Sepang International Circuit’teki yarışın ilk bölümü, araçların bu sezon ilk kez ıslak zeminde uzun süre koştuğu an oldu.
Formasyon turunda ıslak pistin doğal olarak düşük tempoya yol açması nedeniyle güç üniteleri fiilen çalışmaya devam edemedi.
Tombazis, FIA’nın yeni düzenleme döngüsünün başlangıcı için hazırladığı yazılımı bu tür düşük hızlı koşullarda test etmeyi atladığını kabul etti.
“Yazılım test edildi, ancak bu özel koşullarda test edilmedi,” dedi Tombazis.
“Bizi yakalayan şey, araçların normalde öngörülmeyen çok ama çok düşük hızda gitmesiydi.”
“Sorunlar yaşandığında insanlar öğrenir. Elinizdeki telefondan başlayarak her şey bir şeyler öğrenmeye ve gelişmeye dayanır.”
“Hiçbir hata olmadı demiyorum; hata, tanım gereği bir hatadır.”
“Bir şeyi daha iyi test etmek hataları önler. İnsanların yapmaya çalıştığı da budur.”
“Bazen bazı şeyler gözden kaçar, insanlar öğrenir ve bir sonraki sefer daha iyi bir iş çıkarırsınız.”
Kaynak: RacingNews365 // https://racingnews365.com/fia-issue-apology-after-on-track-stoppages-cause-bahrain-gp-chaos
