Isack Hadjar, Red Bull patronu Laurent Mekies’in “korkunç” olarak nitelendirdiği sorunlu Singapur GP’nin ardından “daha iyi çalışan bir araca sahip olmak için çaresiz” olduğunu söyledi.
Hadjar, Marina Bay’de pistte birden fazla sorun yaşadı. Her şey Sprint’in başlarında güç kaybıyla başladı ve yarıştan çekilmek zorunda kaldı.
Sprint ile sıralama turları arasında Red Bull, Hadjar’ın güç ünitesini elindeki eski bir üniteyle değiştirmeye karar verdi. Hadjar daha sonra Q1’in başlarında vites kutusu sorunu yaşadı ve derecelendirme turu atamadı.
Bu nedenle startı alabilmek için hakemlerden izin istemek zorunda kaldı. İzin verildi ve Hadjar pit hattından başladığı yarışta 10. sıraya kadar yükselerek Alpine’den Pierre Gasly’nin elinden geç bir puan aldı. Takım arkadaşı Max Verstappen ise yeniden canlanan RB22 ile üst üste ikinci galibiyetini aldı.
Hadjar, Azerbaycan’daki dönüşünden bu yana Sepang’da geç safety car yeniden startında batarya sorunu yaşayıp üçüncülükten beşinciliğe düşmüştü; Bakü’de ise sorunsuz geçen bir hafta sonunda podyuma çıkmıştı.
Araç artık yarış kazanabilen bir makine olduğuna göre Hadjar, yeniden mücadelenin içinde olmak ve ilk grand prix galibiyetini almak için sabırsızlanıyor.
Hadjar, RacingNews365’in de aralarında bulunduğu medyaya, “Malezya’dan beri sadece benim tarafımda biraz daha iyi çalışan bir araç için çaresizim ve galibiyet için savaşmak istiyorum, çünkü şu anda bu mümkün değil.” dedi.
“Sıfırlanmamız ve Malezya’daki pazardan bu yana ne olduğunu anlamamız gerekiyor; böylece Austin’e geldiğimizde podyum için yarışabiliriz.
Mekanikerlerim için zorlu bir hafta sonuydu. Sadece bir puan için çok zorlandılar, yani kesinlikle onların hafta sonuydu ve daha iyisini hak ediyorlar.” diye ekledi.
Takım patronu Mekies ise ekibin Hadjar’a rekabetçi tempo gösterme şansı “vermediğini” söyledi.
Mekies, “Garajın Isack’ın tarafında oldukça korkunç bir hafta sonu geçirdik. Pazar günkü ana yarıştan önce ona rekabetçi tur atma şansı neredeyse hiç vermedik.” dedi.
Mekies, Hadjar’ın aracındaki sorunların sorumluluğunun, ona gerekli donanımı sağlayamayan takıma ait olduğunu belirtti.
“Birkaç farklı mekanik sorunumuz vardı; bazıları güç ünitesinde, bazıları vites kutusunda, bazıları da başka aksaklıklardı. Yani gerçekten kabus gibi bir hafta sonuydu.
Bu bağlamda ekip, yalnızca Isack’ın ekibi değil, aynı zamanda garajın diğer tarafına yardım eden Max’in ekibi de dahil olmak üzere, üç ardışık yarıştan oluşan serinin sonuncusunda sıcak ve nemli havada, yarış startına kadar, hatta parc ferme’e kadar aracın altında büyük parçaları değiştirmekle uğraştı; bu da muhtemelen istemeyeceğiniz bir durum.
Bu yüzden ekibe yaptıkları için çok büyük tebrikler. Bu kadar inanılmaz bir toparlanma görmemiştim ve Pazar günü sorunsuz bir yarış aracı teslim ettiler.
Yine de Isack’ın hızını görme şansını kaybettik. Yine de çok çok güçlü bir tempo gösterdi ve bu, muhtemelen sıralamanın en önlerinde olacağını doğruladı.
Yani bu bizim sorumluluğumuz, ama yaptığı birkaç turla hızının olduğunu kesinlikle gösterdi.” dedi.
Kaynak: RacingNews365 // https://racingnews365.com/isack-hadjar-airs-red-bull-desperation-after-horrific-f1-experience
