Charles Leclerc, Sepang’daki formasyon turunda yaşanan pist sorunlarına katlanmanın “korkutucu” olduğunu söyledi.
Çok sayıda araç, yavaş hızda viraj alırken durdu; birçoğu ise güç ünitesindeki bir yazılım hatası yüzünden hızlanamadı.
FIA, bunun düşük motor devirleri ve yağmurlu hava yönetim sistemleri dahil bir dizi etkenin birleşiminden kaynaklandığını açıkladı.
Leclerc, güvenlik aracının arkasında ne olduğundan emin olmadığını, Max Verstappen’in kendi gücünü geri aldıktan sonra gridden büyük bir fark açtığını anlattı.
RacingNews365’in de aralarında bulunduğu medyaya konuşan Leclerc, “Önce güvenlik aracının ışığı kapattığını sandım, güvenlik aracını göremiyordum” dedi.
“Çok fazla su serpintisi vardı, o yüzden güvenlik aracının gittiğini ve Max’in lastikleri ısıtmak için aradaki farkı açtığını düşündüm; ‘Tamam, sorun yok’ dedim.”
“Sonra telsizden ‘Max’in bir sorunu olduğunu düşünüyoruz’ dediler. Sonra Max gitti, Lewis yavaştı ve ben bekledim.”
“Bir noktada ‘tamam, muhtemelen gideyim’ dedim. Gaza bastığımda tamamen aynı sorunu yaşadım.”
“Herkesin aynı durumda olduğunu fark ettim. Yaklaşık 20 km/s hızla takılıp kalmıştık. Bir Formula 1 aracında bunu görmek biraz korkutucu.”
Pazar günkü yarış, bu sezon F1 araçlarının rekabet ortamında ilk kez ıslak koşullarda koşulduğu an oldu.
Leclerc, düşük görüş koşullarında güç farkları yaşanması halinde sporun büyük bir kaza riski taşıdığı uyarısında bulundu.
“Bu araçlarla en çok endişelendiğimiz şey bu; elbette bu ölçüde değil, bu bir sorundu, ama virajdan çıkarken bazen 100 beygir fazla, bazen 100 beygir eksik gücünüz olabiliyor” dedi.
“Size verilen güç üzerinde tamamen kontrol sahibi değilsiniz ve yarış başlangıcındaki bu tür görüş koşullarında bu yüzden büyük kazalar yaşanabilir.”
“Bu koşullarda sürmek için en iyi araçlar değil.”
Kaynak: RacingNews365 // https://racingnews365.com/charles-leclerc-voices-concern-after-sepang-chaos-it-was-scary
