Lewis Hamilton, Formula 1 Kanada Grand Prix’si sıralama turlarının ardından Ferrari’nin Mercedes’e karşı güç ünitesi dezavantajı nedeniyle “tamamen onların insafına kaldığını” söyledi.
Yedi kez dünya şampiyonu olan Hamilton, Montreal’de ilk çizgi için mücadele ediyor gibi görünse de, Q3’ün son anlarında Mercedes ve McLaren pilotlarının yaptığı geç gelişmelerin ardından beşinci sırada kaldı.
Hamilton, ilk iki sektörde hızlı olmasına rağmen, son sektörün büyük ölçüde uzun düzlüklerden oluşması nedeniyle sürekli zaman kaybetti. Ferrari’nin Mercedes’e kıyasla düzlük hızındaki zafiyeti bir kez daha gözler önüne serildi.
41 yaşındaki Britanyalı pilot, Ferrari’nin SF-26 ile virajlarda etkileyici bir performans sergilemesini, takımın güçlü aerodinamik paketine bağlarken, İtalyan ekibinin asıl sorununun güç ünitesi tarafında olduğunu belirtti.
Hamilton, Circuit Gilles Villeneuve’deki sıralama turlarının ardından şu ifadeleri kullandı:
“Fabrikadaki ekip aracı geliştirmek için harika bir iş çıkardı. Hâlâ geliştirmemiz gereken noktalar var. Araç harika ama sezon boyunca sürekli bir geliştirme savaşı içindeyiz. Bazı takımlar bir hafta sonu, diğerleri başka bir hafta sonu güncelleme getiriyor.
Güç eksikliğimizin insafına kalmış durumdayız. Herkes çok sıkı çalışıyor. Güvenilirlik çok iyi ama Mercedes’e karşı düzlük hızımız eksik olunca işler gerçekten çok zorlaşıyor.
Yine de sezonun geri kalanı için bunun böyle olacağını kabul etmemiz gerekiyor. Bakalım araca yeni güncellemeler ekleyip aradaki farkı kapatabilecek miyiz.
Bazı yarışlarda virajlarda daha hızlı olursak, ön gruptaki isimlere biraz daha yaklaşabiliriz.”
Ferrari, bu hafta sonu Kanada’daki yarışın ardından, 2026 için getirilen yeni ADUO kuralları kapsamında güç ünitesini güncelleyip güncelleyemeyeceğini öğrenmeyi bekliyor.
Leclerc’ten “kabul edilemez” sıralama yorumu
Charles Leclerc, takım arkadaşının temposuna yaklaşmakta zorlandığı sıralama turlarında sekizinci sırada kalarak hayal kırıklığı yaşadı.
Monakolu pilot, sıralama turları sırasında takım telsizinden Ferrari’nin eksiklerini dile getirdi.
“Q1 ve Q2’de ısınma turlarında yavaşlamak zorunda kalıyorduk. Lastikleri doğru çalışma aralığına getirmekte çok zorlandım. Tüm sıralama boyunca adeta buz üstündeydim,” diyen Leclerc, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Dün frenlerle ilgili pek çok sorunu çözdükten sonra güven bulmayı umuyordum ama Q1 ve Q2’de tamamen dağınıktım.
Q3’te ise biraz güven kazandım ve lastikler sonunda doğru aralığa geldi. Bu sayede sonunda kabul edilebilir bir tur atabildim ama P8 açıkçası gerçekten kabul edilemez.
Tur ve hissiyat biraz daha iyiydi ama çok geçti. Ondan önce, aracı hissedebildiğim tek bir tur bile yoktu.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1096007/1/lewis-hamilton-sounds-alarm-ferrari-mercy-lack-power
