Liam Lawson, Malezya’daki Bahreyn Grand Prix’sinde en iyi yarış lastiğinin hangisi olacağı konusunda “kesinlikle hiçbir fikrinin” olmadığını söyledi.
Lawson, zımpara kâğıdına benzetilen ve yüksek lastik aşınmasına yol açan pist yüzeyinde yapılacak Sepang yarışına 11. sıradan başlayacak.
Sıralamada kullanılan yumuşak lastikler yalnızca bir hızlı tur tamamlayabildi ve ikinci turlarda kullanılamadı. Pilotlar, üç pit stoplu geçmesi beklenen yarış için sert lastikleri saklama eğiliminde. Ancak yumuşak lastik de yarışta uygulanabilir bir seçenek olabilir.
Bu belirsizlik, lastiklerin çok az aşındığı Azerbaycan gibi son yarışlardan keskin bir fark oluşturuyor ve yarış stratejisi konusunda büyük bir bilinmezlik yaratıyor.
Racing Bulls, takım arkadaşı Arvid Lindblad’ın motor parçası değişikliği nedeniyle gridin en gerisinden başlayacak bir ceza taşıması sebebiyle antrenmanlarda uzun sürüşlere daha fazla zaman ayırmasından dolayı ek veri toplayabildi.
Bu ek bilgiye rağmen Lawson, 56 turluk yarışta en iyi stratejinin nasıl görüneceği konusunda kendini karanlıkta hissediyor.
RacingNews365’in de aralarında bulunduğu basın mensuplarına konuşan Lawson, “Bu hafta sonu uzun sürüşlere çok emek verdik, bu yüzden memnunum. Dürüst olmak gerekirse normalde bizim güçlü olduğumuz bir alan değil, bu yüzden çok zor olacak,” dedi.
“Sıralamanın en büyük farkı yaratmayacağı bir yarış olacak; Madrid gibi değil. Ama sollama fırsatlarıyla birlikte yarışın tamamen açık geçeceğini düşünüyorum. Üstelik uzun sürüşlerde çok güçlü olan rakiplerle birlikteyiz.”
Lindblad’ın antrenmanlarda daha fazla uzun sürüş yaparak topladığı ek bilginin takıma yardımcı olup olmayacağı sorulduğunda Lawson bunun mümkün olduğunu belirtti.
Lawson, “Bence öyle,” dedi. “Bunu elbette değerlendireceğiz. Üçüncü antrenmanda biraz daha uzun sürüş yaptı, biz de hızlı bir araç ortaya çıkarmaya çalışacağız.”
En iyi yarış lastiğinin ne olacağını bilip bilmediği sorulduğunda ise Lawson kısaca şöyle yanıt verdi: “Evet, kesinlikle hiçbir fikrim yok.”
Bortoleto tarafından sıralamada geride bırakılmasına değinen Lawson, bunun “sinir bozucu” olduğunu ancak aşırı ısınma sorunuyla boğuştuğunu söyledi.
Lawson, “Sinir bozucu, çünkü dürüst olmak gerekirse üçüncü antrenmanda onlardan oldukça ilerideydik, cuma günü de öyleydik,” dedi.
“Hızı nerede kaybettiğimizi tam bilmiyorum ama seans boyunca lastiklerle çok zorlandık. Tur boyunca aşırı ısınma yaşandı ve bu daha büyük bir sorun gibi hissettirdi.”
Kaynak: RacingNews365 // https://racingnews365.com/liam-lawson-puzzled-over-crucial-bahrain-gp-in-malaysia-question
