Andrea Stella, McLaren’ın Malezya’daki Bahreyn Grand Prix’sinin kaotik başlangıcında Lando Norris’i yanlış lastik tercihine yönlendirmiş olabileceğini kabul etti. Takım, kurumakta olan ama hâlâ tehlikeli pistte kuru lastiklerin ne zaman çalışmaya başlayacağını yanlış değerlendirdi.
Gök gürültülü fırtınalar ve bir yazılım hatası, Sepang International Circuit’te yarışın startını geciktirdi; yarış nihayet başladığında grid kuru lastik ve ara lastik arasında bölündü.
İki McLaren de Pirelli’nin medium bileşiğiyle başlayacaktı, ancak Oscar Piastri formasyon turunun ardından ara lastik için pite girerken Norris kuru lastikle pistte kaldı.
Bu karar Norris’e ciddi zaman kaybettirdi. İngiliz pilot, Valtteri Bottas’ın 13. virajda çakıllara savrulmasıyla çıkan güvenlik aracı sırasında, dokuzuncu turun sonunda Piastri ile birlikte sert lastik için pite girdi.
Piastri altıncı bitirirken Norris dokuzuncu sıraya kadar toparlandı ve yalnızca iki puan aldı; üstelik yarışın sonundaki güvenlik aracının arkasında takım arkadaşının arkasına neredeyse çarpıyordu.
RacingNews365’in de aralarında bulunduğu medyaya konuşan Stella, kararı zorlaştıran şeyin ara lastiklerin gridden önceki turlarda Sepang asfaltında çok hızlı yıpranması olduğunu, bunun da kuru lastiğin gerçekte olduğundan çok daha erken çalışabileceği izlenimini verdiğini açıkladı.
Stella, “Pit duvarında strateji ve lastik kararları açısından en zor an kesinlikle startta, pistin ara lastik mi gerektirdiği yoksa kuru lastikle mi çalışacağının net olmadığı andı” dedi.
“Bu tür bir asfaltta zaten gridden önceki turlarda ara lastiklerin çok ama çok hızlı hasar gördüğünü gördük; ayrıca bu asfaltta kuru lastikler hemen hemen diğer bütün pistlerden çok daha kolay çalışıyor.”
“Gözlemlediğimiz kadarıyla pist kuru lastikle kalacak kadar kuruydu ve kuru lastiklerin çok çabuk devreye gireceğini umduk.”
“Ama gerçekte düşündüğümüzden daha fazla tur sürdü. Yani Lando’yla yarış zamanı kaybettik, Oscar’la da kaybettik; çünkü pite girip pistin ancak ara lastik için uygun olduğunu kabul etmemiz gerekti. En karmaşık an buydu…”
McLaren’ın iki aracın stratejisini ayırarak riski dağıtıp dağıtmadığı sorulduğunda Stella bu iddiayı reddetti.
“Norris ile Piastri’yi ayırmak kadar basit değildi. Daha çok kuru lastiklerin çalışmaya başlaması için ne kadar zaman gerektiğine dair belirsizlikti” diyen McLaren takım patronu şöyle devam etti:
“Gerçekte beklediğimizden uzun sürdü. Yani sonuçta kuru lastiklerin ara lastikten hızlı olacağı geçiş noktasına dair yanlış bir değerlendirmeydi. Ama ‘ayıralım, hangisi doğru çıkarsa görelim’ diyen basit bir mantık yoktu. Kuru lastiklerin daha hızlı devreye gireceğini düşünüyorduk.”
Stella, Piastri’nin formasyon turunda kendi sonucuna vardığını, Norris’in ise takımın düşüncesinden etkilendiğini söyleyecek kadar ileri gitti.
“Oscar için bu daha çok Oscar’ın kendi ‘hızlı olmayacak’ diye düşünmesiydi” diye ekledi.
“Lando’da ise onu yanlış yönde etkilemiş olmamız mümkün. O muhtemelen ara lastik için pite girmesi gerektiği yönündeydi.”
“Ama bunu konuşurken, medium lastiklerle pistte kalıp kalamayacağımızı denemeye çalıştık.”
Kaynak: RacingNews365 // https://racingnews365.com/mclaren-admits-it-biased-lando-norris-in-wrong-direction-during-f1-chaos
