Mercedes, Macaristan GP’sinde Russell’ın Güç Ünitesi Sorununu Yazılım Güncellemesiyle Çözecek
Mercedes, Belçika GP’sinde George Russell’ın yaşadığı güç ünitesi dağıtım sorununu gidermek amacıyla Macaristan GP’sinde yeni bir yazılım güncellemesi uygulayacak.
Russell, Spa hafta sonunda takım arkadaşı Andrea Kimi Antonelli’ye kıyasla düzlük hızında yaşadığı belirgin fark nedeniyle tüm hafta sonu boyunca zorlandı ve sıralama turlarında genç İtalyan’ın yarım saniyeden fazla gerisinde kaldı.
Spa ile Macaristan arasındaki süreçte Mercedes, Russell’ın Antonelli’ye göre neden daha fazla sorun yaşadığını tespit ettiklerini açıkladı.
Russell’ın yarışı, ilk turda Les Combes virajında eski takım arkadaşı Lewis Hamilton ile yaşadığı temas sonucu sona erdi. Russell, Kemmel Düzlüğü’nde güç kaybı yaşadığı için pozisyon kaybetmişti.
Russell, Perşembe günü Budapeşte’de yaptığı açıklamada, “Şu anda kendimi iyi hissediyorum. Spa hafta sonunda bizi geride tutan bazı sorunları tespit ettiğimizi düşünüyorum. Fabrikadaki ekibin bu sorunun kökenine inmek için gösterdiği çabayı görmek ve duymak gerçekten sevindirici,” dedi.
Sorunun bu hafta sonu için çözülüp çözülmediği sorulduğunda ise Russell, “Evet, öyle düşünüyoruz… Gördüğümüz ana kalibrasyon sorunlarının burada çözülmesini umuyoruz ve oldukça eminiz,” ifadelerini kullandı.
Mercedes, Russell’ın güç ünitesi sorunlarının kaynağının yazılımda olduğunu belirledi.
Russell, “Aslında ekranda gördüğümüz bazı değerler tam olarak doğru kalibre edilmemişti. Yani donanımda bir sorun yoktu, donanımda bir problem yok,” dedi.
“Spa’da iki ayrı sorun vardı. Dağıtım, tur boyunca optimum şekilde gerçekleşmiyordu. Benzer bir sorunu [Oscar] Piastri’de de gördük. Bu bizim sorunlarımızdan biriydi ama bunun dışında başka bir problem daha vardı.”
“Hepsi aynı kalibrasyonun tam olarak doğru olmamasına bağlıydı. Sadece ekrandaki sayılar diyemem ama artık hangi değerlerin yanlış olabileceğini biliyoruz.”
“Bunu düzeltebilir, yeniden kalibre edebilir ve güç ünitesini tam potansiyelinde çalıştırabiliriz.”
Russell, Silverstone’da benzer sorunlar yaşadıktan sonra sürüş stilini uyarlamak için yoğun çaba harcadığını ve bu güncellemenin büyük bir rahatlama sağladığını belirtti.
“Bu, hem zihinsel olarak hem de sürüş sırasında üzerimden büyük bir yük aldı,” diyen Russell, “Silverstone’daki bazı turlarda ve Spa’da Cuma ve Cumartesi günlerinin büyük bölümünde, düzlükte güç ünitesini hızlı kullanmak için sürüşümü nasıl ayarlamam gerektiğini, gaz tepkisini, vites kullanımını, gaz pedalına ne kadar erken bastığımı düşünüyordum.”
“Veriler bize bunun muhtemelen sebep olduğunu söylüyordu ama sonunda bunun neden olmadığı ortaya çıktı. Yani üç seans boyunca yeni bir teknikle sürüşümü yeniden optimize etmeye çalışmak aslında boşa çaba olmuş oldu.”
“Şimdi önümüzdeki hafta sonuna sadece hızlı sürmeye odaklanarak girmek istiyorum. Basit şeylere odaklanmak istiyorum. En iyi performansımı o zaman gösteriyorum ama bu spor basit değil, sadece ‘basit şeylere odaklanalım’ demek bazen kolay olmuyor.”
Russell, Spa’daki takım telsizinden yaptığı ve gündem olan çıkışı da açıklığa kavuşturdu.
“Sonuçta bu işi birlikte yapıyoruz ve Spa’da yaşananlar ile Silverstone’daki belirtiler, hepimizin istediği standartta değildi. Bu sadece benim takıma yönelik bir eleştirim değil,” diyen 28 yaşındaki Britanyalı pilot, “Tabii ki yarıştan çıkarıldıktan ve ilk turda çakıl havuzunda otururken duygularınız oldukça yoğun oluyor, özellikle de beşinci viraja kadar yaşananlardan sonra.”
“Bir sorunun kökenine inmek için gösterilen çaba hiçbir zaman eksik olmadı. Sorunun nereden kaynaklandığını görmekte zorlanıyorduk ama Spa, problemi arayacağımız yeri bulmamız için büyük bir fırsat sundu.”
“Takım bu alana odaklandığında sorunu buldu, bu da harikaydı. Bu araçlar ve güç üniteleri o kadar karmaşık ki, her bir küçük parametreyi kontrol etmek mümkün değil, çünkü çok fazla değişken var.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1101567/1/mercedes-has-fix-george-russells-f1-power-unit-software-glitch
