Mercedes takım patronu Toto Wolff, Ferrari’nin 2026 Formula 1 sezonunda agresif güncelleme hamlelerini bütçe limiti kurallarına nasıl uyum sağlayarak gerçekleştirdiğini sorguladı.
Ferrari, Miami Grand Prix’sinden bu yana SF-26 aracı için düzenli olarak yeni parçalar getirirken, Avusturya Grand Prix’sinde ilk kez ADUO etkili motor güncellemesi de dahil olmak üzere bir dizi yeni güncellemeyi daha piste çıkardı.
İtalyan ekibinin agresif geliştirme hamlesi, Mercedes ile arasındaki farkı kapatmasını sağladı. Lewis Hamilton, Barcelona-Catalunya Grand Prix’sinde Mercedes’in bu sezonki ilk mağlubiyetini Ferrari’ye yaşattı.
Mercedes, Avusturya’da yeniden zafere ulaşırken, George Russell Red Bull’dan Max Verstappen ve Andrea Kimi Antonelli’yi geride bırakarak sezonun açılış yarışından bu yana ilk galibiyetini elde etti. Ferrari ise zor bir hafta sonu geçirerek ancak beşinci ve sekizinci sıraları alabildi.
Ferrari’nin zayıf performansına rağmen, Mercedes takım patronu Wolff, sezon boyunca İtalyan ekibinin durmaksızın geliştirme yapmasını öne çıkardı.
“Ferrari’nin araca bu kadar büyük güncellemeleri bu şekilde getirebilmesine biraz şaşırıyoruz,” diyen Wolff, Spielberg’deki Red Bull Ring’de pazar günü yapılan yarış sonrası Crash.net dahil basın mensuplarına konuştu.
“Bana göre, yakında bütçe limiti kapsamında paraları tükenmeli, çünkü biz bunu yapamıyoruz. Bizim, bu kadar çok parçayı bu şekilde getirebilmek için bütçe limiti içinde yeterli payımız yok.”
“Umarım sezonun sonuna doğru bu durum değişir ve artık yeni parça getiremezler. En azından mantık bunu söylüyor ve biz de daha fazlasını getireceğiz.”
Mercedes, 2026 sezonundaki ilk büyük güncellemesini Kanada Grand Prix’sinde piste çıkarmış, Avusturya’da ise güncellenmiş ön süspansiyon ve son dönemde yaşanan sorunların ardından batarya güvenilirliğini artırmaya yönelik bir modifikasyon kullanmıştı.
Crash.net’in, 215 milyon dolarlık bütçe limiti dahilinde geliştirmeye devam etmenin ne kadar zor olduğu yönündeki sorusuna Wolff şu yanıtı verdi: “Yavaşlamayan tek takım Ferrari. Biz Montreal’de bir büyük güncelleme getirdik. Arada küçük parçalar getiriyoruz.”
“Bence Red Bull ve McLaren için de durum aynı. Sadece Ferrari bu konuda sınırsız gibi görünüyor. Üstelik ADUO’yu beklerken yeni bir motorla geldiler. Demek ki geliştirmeye altı ay önce başlamış olmalılar.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1099918/1/suspicious-mercedes-boss-toto-wolff-queries-how-ferrari-can-afford-limitless-f1
