Brad Binder’a Assen’de Lastik Basıncı İhlali Sonrası Ceza
Red Bull KTM pilotu Brad Binder, Assen’de gerçekleştirilen MotoGP yarışında dokuzuncu sırada bitirdiği mücadelede, yarış sonrası aldığı lastik basıncı cezası nedeniyle sıralamada geriye düştü.
Binder’ın ön lastik basıncı, belirlenen minimum değerin üzerinde geçirilmesi gereken 26 turun 15’inde, yalnızca bir tur eksik kaldı. Güney Afrikalı sürücü, verileri inkar etmese de, cezanın “yanlış” olduğunu savundu. Binder, yarış sırasında gösterge panelinin pist limitleri uyarısıyla kaplandığını ve bu nedenle lastik basıncı değerini göremediğini belirtti.
Pilotlar, yarışta gerekli minimum ‘yasal’ tur sayısını karşılayamayacaklarını fark ettiklerinde, önde giden bir rakibini yakından takip ederek veya rakibine geçiş izni vererek lastik basıncını artırmaya çalışabiliyor.
Binder, yarış sonrası yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:
“Yarışı dokuzuncu sırada bitirdim fakat ön lastik basıncı nedeniyle incelemeye alındığımı söylediler. Ancak, gösterge panelimdeki son mesaj bir tur içindi ve sınırdaydı. Sonrasında Yarış Direktörlüğü bana pist limitleri uyarısı gönderdi ve bu uyarı sekiz tur boyunca gösterge panelimi tamamen kapladı. Sekiz tur boyunca ön lastik basıncımı, tur zamanımı ya da başka hiçbir şeyi göremedim; sadece yanıp sönen pist limitleri uyarısı vardı. Bu nedenle bana ceza verilebileceğine inanmıyorum. Ve eğer veriliyorsa, bu kesinlikle adil değil.”
Binder sözlerine şöyle devam etti:
“Şimdi gidip itiraz edeceğim çünkü bu yanlış! Bana bir mesaj gönderip, nerede olduğumu anlamamı sağlayan tüm araçlarımı elimden alırken ceza veremezler.”
Ancak Binder için sonuç değişmedi ve standart uygulama gereği 16 saniyelik yarış sonrası cezası onaylandı. Bu ceza, Güney Afrikalı sürücüyü on birinci sıraya geriletti.
“Bugün ekip motosikletimi daha iyi hale getirdi; çok daha stabil bir motosikletim vardı. Biraz daha zorlayabildim. Sadece daha fazla hıza ihtiyacım var… Ve biraz daha fazla basınca,” diyen Binder’ın arka lastik basıncı ise 23 tur boyunca minimum değerin üzerinde kaldı.
Yamaha ile wildcard olarak yarışan Augusto Fernandez de yarış sonrası ön lastik basıncı nedeniyle ceza aldı. Fernandez’in ön lastiği, yasal minimumun iki tur altında kaldı. Ancak Fernandez’in 15’inciliği, ceza sonrası değişmedi.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1099917/1/its-wrong-brad-binder-unfair-assen-motogp-tyre-pressure-penalty
