Sergio Perez, Williams patronu James Vowles harcama sınırında değişiklik yapmaya çalışırken, F1 bütçe sınırını “küçük takımlar için adaletsiz” olarak nitelendirdi.
Gelecek ay yapılacak F1 Komisyonu toplantısında, Vowles’un şu an tüm takımlara uygulanan sabit orana karşılık bütçe sınırında kayan bir ölçek getirme fikri oylanacak. Bu ölçekte takımlar klasmanında daha alt sıralarda biten takımlar, üst sıralardakilerden daha fazla harcama gücü elde edecek.
Benzer bir ölçek Aerodinamik Test Yönetmeliği (ATR) için zaten getirilmişti: Bir sonraki sezon için rüzgâr tüneli ve CFD süresi, takımlar klasmanında üst sırada bitirdikçe kademeli olarak azaltılıyor ve sezon ortasında güncelleme yapılıyor.
Cadillac’ın Vowles’un fikrini destekleyen takımlar arasında olduğuna inanılıyor. Williams patronunun değişikliğin 2027 için yapılabilmesi için kendi oyu dâhil altı oya ihtiyacı var; bu tarih, değişikliklerin 2030’da beklenen V8 motorlara dönüşten önce tam olarak oturması için hedeflendi.
2021-2024 arasında Red Bull’da yarışarak bütçe sınırının her iki ucunu da tecrübe eden Perez, klasmanın alt sıralarındaki takımlar için bunun “adaletsiz” olduğunu düşünüyor.
Perez, RacingNews365’in de aralarında bulunduğu medyanın “takımın planladığı yeni güncellemeler var mı?” sorusuna “Hayır,” diye yanıt vererek söze başladı.
Perez, “Biz belli ki yeni ve küçük bir takımız. Bence bütçe sınırı bugünlerde küçük takımlar için çok daha adaletsiz; çünkü Red Bull’dayken örneğin neredeyse her hafta sonu güncelleme getirirdik. Bütçe sınırı hakkında hiçbir şey duymazdınız. Her şey performansla, elinizden gelen her şeyi getirip ortaya koymakla ilgiliydi. Ama küçük takımlarda, o kadar verimli olmadıkları ve yöntemleri o kadar net olmadığı için çok daha fazla para harcamaya başlıyorsunuz. Yani aslında bütçe sınırı, takımlar arasındaki farkı kapatmak yerine şu anda gridde gördüğümüz bu devasa farkları yaratıyor.” dedi.
F1 Komisyonu, 11 takımın tamamını, FIA’yı, F1’i ve diğer oy sahiplerini bir araya getiren bir organ.
Vowles’un 2027 için kuralları değiştirebilmesi için kendi takımı dâhil altı takımın onayına ihtiyacı var, ancak oylamayı geçemeyeceği anlaşılıyor.
Alpine, Aston Martin, Audi ve Cadillac’ın Williams’la birlikte oy kullanacağı anlaşılıyor; ancak bu yalnızca Vowles’u beşe çıkarıyor. Ferrari, McLaren, Mercedes ve Red Bull’un ise karşı olduğu belirtiliyor. Racing Bulls patronu Alan Permane de yakın zamanda karşı olduğunu söyledi; dolayısıyla Vowles’un planlarının geçmesi zor görünüyor.
Vowles, 2028’de uygulamaya girmesi için 2027’de yeniden deneyebilir; bu durumda yalnızca dört oya ihtiyacı olacak.
İlgili haberler: Wolff, Vowles’un bütçe sınırı planına karşı: “Performans dengelemesi benim için kırmızı sis gibi” · Brown: Bütçe sınırı tartışması “karmaşık”, ama her türlü görüşmeye açığız
Kaynak: RacingNews365
