Red Bull, Verstappen’in Pit Yolu Başlangıcı Talebini Neden Reddettiğini Açıkladı
Red Bull takım patronu Laurent Mekies, Max Verstappen’in Silverstone’da parc fermé’den çıkarak yarışa pit yolundan başlama isteğini kabul etmemeleriyle ilgili kararlarını savundu.
Verstappen, Britanya Grand Prix’si hafta sonu boyunca güç ünitesi ve araç dengesiyle ilgili yaşadığı sorunlar nedeniyle büyük hayal kırıklığı yaşadı. Sıralama turlarında yedinci sırayı elde etmesine rağmen, yarışta şansının düşük olduğunu düşündüğü için hem güç ünitesini hem de ayarları değiştirmeyi ve 15 sıra cezası alarak pit yolundan başlama riskini göze almayı talep etti.
Takım ise bu öneriyi reddederek mevcut paketle griddeki yerini koruma kararı aldı. Yarışta ön kanat sorunu nedeniyle üçüncülükten spin atarak yarış dışı kalan Verstappen, yarış öncesi tercihini bir kez daha yineledi.
Verstappen, “Bu gerçekten acı verici ve hayal kırıklığı yaratıyor. Elimden gelen her şeyi yapıyorum. Tüm hafta sonu boyunca araç dengesinden memnun değildim, garajımda üst hızda eksiklik vardı. Bugün de yarışta aynı durum devam etti,” ifadelerini kullandı.
“Benim tercihim olsaydı, pit yolundan başlardım. Şu anda ise eve gitmek ve Formula 1’i düşünmemek istiyorum.”
Mekies: “Pit Yolundan Başlamak Daha Kötü Sonuç Getirirdi”
Laurent Mekies, Verstappen’in önerisinin değerlendirilmesine rağmen, pit yolundan başlansa dahi daha iyi bir sonuç alınamayacağını vurguladı.
“Cuma günü sıralama turlarından sonra, araç dengesinden memnun olmadığımız çok açıktı,” diyen Mekies, “Aracın ayarlarını değiştirmek, doğrudan pit yolundan başlamak anlamına geliyordu. Çok kusurlu bir dengeyle yarışa girmek hoş olmasa da, yine de pit yolundan daha iyi bir sonuç alacağımızı düşündük.”
“Bu konuyu Max ile tartıştık. Onun farklı bir hissiyatı olabilir, sonuçta aracı kullanan o. Ancak günün sonunda bugün önemli dersler çıkardık.”
“Max’in de belirttiği gibi, araç muhtemelen dünküyle benzer hissettirdi ve bildiğimiz limitlere ulaştık. Pit yolundan başlasaydık, yarış dışı kalmadan önce yolda üçüncü sıraya kadar yükselebileceğimizden emin değilim.”
Hadjar ve Verstappen’in Araç Değerlendirmeleri
Mekies, Isack Hadjar’ın RB22’nin eksiklikleri konusunda Verstappen kadar sesli olmamasına da değindi.
“Öncelikle, Max’in araç dengesinden memnuniyetsizliği bir gerçek,” diyen Mekies, “Bu, aracın temel performansının, denge sorunlarını çözebilirsek çok daha iyi sonuçlar getirebileceği anlamına geliyor.”
“Isack da benzer bir denge sorunu okuyor, yani bir pilot A, diğeri B demiyor. Aynı durumu farklı şekilde ifade ediyorlar. Max, aracın potansiyelini daha fazla öngörüyor; Isack ise henüz yeni olduğu için bu konuda daha az detay veriyor.”
Avusturya’dan Silverstone’a Performans Dalgalanması
Takım patronu, Avusturya’daki güçlü performanstan Silverstone’daki sorunlara geçişin, aracın karmaşıklığını gösterdiğini belirtti.
“Bu, aracımızın şu anki karmaşıklığının iyi bir göstergesi. Bir hafta önce galibiyet için mücadele ediyorduk, birkaç gün sonra Silverstone’da ise paketimizin tüm potansiyelini ortaya koymamızı engelleyen ciddi limitlerle karşılaştık.”
“Evet, Silverstone gibi enerji gereksinimi yüksek pistlerde daha fazla zorlanıyoruz. Enerji limitlerinin yüksek olduğu pistlerde rakiplere kıyasla daha çok sıkıntı yaşıyoruz. Bu açıdan bakınca, Spa da muhtemelen aynı kategoriye giriyor.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1100406/1/red-bull-boss-defends-decision-ignore-max-verstappens-british-gp-demand
