1. Anasayfa
  2. F1

Red Bull, Tsunoda’nın F1 aracında performanstan ödün verecek

Red Bull, Tsunoda’nın F1 aracında performanstan ödün verecek
SUZUKA, JAPAN - APRIL 04: Yuki Tsunoda of Japan driving the (22) Oracle Red Bull Racing RB21 on track during practice ahead of the F1 Grand Prix of Japan at Suzuka Circuit on April 04, 2025 in Suzuka, Japan. (Photo by Clive Rose/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202504040176 // Usage for editorial use only //
1

Red Bull, daha önceki deneyimlerini baz alarak bu hafta sonundan itibaren ikinci F1 aracında yer alacak olan Yuki Tsunoda’ya daha az performanslı ancak daha stabil bir araç verecek.

Formula 1’de 2025 sezonunun dikkat çeken gelişmelerinden biri, Red Bull’un Yuki Tsunoda için araç ayarlarında performanstan ödün vermeye hazır olması. Japon pilotun Suzuka’daki Red Bull çıkışı etkileyici bulunurken, takım, Tsunoda’nın güvenini korumak adına daha az agresif, daha öngörülebilir bir araç tercihine yöneliyor.

Suzuka’daki ilk antrenman seansında Max Verstappen’in sadece 0.107 saniye gerisinde kalarak güçlü bir performans sergileyen Tsunoda, Red Bull’un beklentilerini şimdiden karşılamış gibi görünüyor. Takım patronu Christian Horner, yarış hafta sonu devam ederken RB21’in performansından bilinçli olarak ödün vereceklerini ve aracı Tsunoda için daha ‘sakin’ bir hale getireceklerini açıkladı.

Sky Sports F1’e konuşan Horner, şu ifadeleri kullandı:

“Max’in araçtan tur zamanı çıkarma kabiliyeti eşsiz. Şimdiye kadar bunu onun kadar iyi yapabilen başka bir sürücü görmedik. Bu nedenle, onun takım arkadaşına neredeyse daha sakin bir araç vermeniz gerekiyor. Bu, en hızlı araç olmayabilir ama kesinlikle daha fazla güven veren bir araç.”

Lawson Krizinden Ders

Red Bull’un bu stratejik hamlesinin ardında, sezona beklentilerin altında başlayan ve ilk iki yarışta yetersiz kalan Liam Lawson’ın yerine Tsunoda’yı getirmesi yatıyor. Bu değişiklik, takımın daha istikrarlı ve güven veren bir ikinci pilot ihtiyacını da gözler önüne seriyor.

Motorsport.com’a konuşan Red Bull danışmanı Helmut Marko, araçta yapılacak değişikliklerle ilgili şunları söyledi:

“İkinci araç için daha az agresif bir kurulum üzerinde zaten düşünmeye başlamıştık. Daha kolay kontrol edilebilen bir şey.”

RB21’in şu anki temel problemi, dar bir çalışma aralığına sahip olması. Horner, mühendislerin bu soruna odaklandığını belirterek şu açıklamayı yapmıştı:

“Bu yıl için önceliğimiz, maksimum performans kazandırmak değil, çalışma aralığını genişletmek. Böylece farklı pist koşullarında daha iyi performans gösterebiliriz.”

Bu Yazıya Tepkiniz Ne Oldu?
  • 0
    be_endim
    Beğendim
  • 0
    alk_l_yorum
    Alkışlıyorum
  • 0
    e_lendim
    Eğlendim
  • 0
    d_nceliyim
    Düşünceliyim
  • 0
    _rendim
    İğrendim
  • 0
    _z_ld_m
    Üzüldüm
  • 0
    _ok_k_zd_m
    Çok Kızdım
İlginizi Çekebilir

Bültenimize Katılın

Hemen ücretsiz üye olun ve yeni güncellemelerden haberdar olan ilk kişi olun.

Yorumlar (1)

  1. 4 Nisan 2025, 11:03

    Tsunoda’ nın yerinde olsaydım kabul etmezdim, diğer araç neyse aynısı olması lazım ki mazeretler, fısıltılar oluşmasın. Belki Yuki agresif aracı daha iyi kullanacak, kim bilebilir ki görmeden?

Bir yanıt yazın