Mercedes patronu Toto Wolff, Formula 1 ADUO güç ünitesi güncelleme mekanizmasını savundu ve bu sistemin “performans dengelemesi” gibi alternatiflere göre daha iyi olduğunu belirtti.
FIA, geçtiğimiz hafta sonu Monaco Grand Prix’sinde takımlara yaptığı açıklamada, Red Bull-Ford güç ünitesinin en güçlü motor olarak referans alındığını doğruladı. Bu kararın ardından Mercedes dahil tüm diğer üreticiler, güç ünitesi güncellemeleri yapma hakkına sahip olacak. HPP güç ünitesinin yarış sonuçlarında baskın olmasına rağmen, Wolff ADUO sisteminin sağlam bir yapıya sahip olduğunu vurguladı.
Wolff, Barselona’da medya mensuplarına yaptığı açıklamada, “Bana göre, Nikolas [Tombazis] ile konuştuğunuzda, bu tamamen ölçülen ve toplanan verilere dayanıyor. Herhangi bir politik arka plan ya da kayırma yok; bu, analizlerinin, tork sensörlerinin ve uygulama biçimlerinin sonucu. Sonuç da bu,” ifadelerini kullandı.
“Bence bu, 2014’te bir motor üreticisinin büyük bir avantaj elde edip, test kilometresi ve yarış sonuçlarıyla farkı açtığı durumu önlemek için tasarlanmış bir koruma mekanizmasıydı. O dönemde avantajlı taraftaydık ancak özellikle Audi gibi yeni gelenlerin, bir ölçüde Honda’nın Aston Martin ile, Red Bull’un ise elbette, bu tür bir avantaj elde etmesini engellemek istedik. Şimdi ise, aerodinamikte olduğu gibi bir motor ayarlamasına ihtiyaç olup olmadığını konuşabiliriz.”
Performans Dengelemesine Karşı Net Tavır
Otomobilleri dengelemenin alternatif yolları hakkında konuşan Wolff, “Performans dengelemesi (BOP) konusu açıldığında adeta alerji oluyorum. Formula 1’de bu uygulamadan kesinlikle uzak durmalıyız. Diğer serilerde tam bir politik karmaşa yaratıyor ve üreticilerin spordan çekilmesine yol açıyor,” dedi.
“Bunu DTM, GT ve Le Mans’ta çok yakından yaşadım. Performans dengelemesinin nasıl uygulanacağı konusunda birilerinin anlaşmasına asla izin vermemeliyiz. Eğer kimsenin güç ünitesi tarafında zor durumda kalmamasını sağlayacak ince ayar mekanizması varsa, bence doğru yol budur.”
Wolff, 2026 sezonunda şu ana kadar tüm yarışları kazanan Mercedes’in bu kez destek alacak olmasına da esprili bir yaklaşım sergiledi.
“Flavio [Briatore, Alpine patronu] beni aradı ve en güçlü motoru satın aldığını düşündüğünü söyledi, ancak aslında en güçlü motorun o olmadığını öğrendi,” dedi.
“Yeni bir homologasyon kesinlikle faydalı bir şey, çünkü bu hakkı alamazsanız, bunu yapabilen birinin gerisinde kalmanız oldukça olası. Geçmişte çeşitli fikirlerle geldik. Önümüzdeki dönemde bunun nasıl sonuçlanacağını göreceğiz, çünkü bu donmuş bir durum değil; her birkaç yarışta bir gözden geçirilecek ve yeniden değerlendirilecek.”
“Bence analiz etmek oldukça kolay. İçten yanmalı motor (ICE) tarafında ne kadar fark olduğunu görebiliyorsunuz ve geride olmak bizim için kesinlikle bir meydan okuma. Bu konuda hata mı yaptık? ICE tarafında yeterince optimize edemedik mi ve bunu nasıl daha iyi yapabiliriz?”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1097743/1/toto-wolff-jokes-about-flavio-briatore-call-amid-mercedes-f1-aduo-defence
