Kimi Antonelli ve Max Verstappen, Formula 1 Avusturya Grand Prix’si sıralama turlarının sonunda Verstappen’in yaptığı kazanın yalnızca tek sarı bayrakla yönetilmesine şaşkınlıkla tepki gösterdi.
Verstappen’in turunun son virajında yaptığı kaza, Avusturya GP’sinde pole pozisyonu mücadelesinin seyrini belirledi. Kazanın ardından Mercedes pilotları Verstappen’in hemen arkasından gelirken, olayın yönetiminde tek sarı bayrak ile çift dalgalı sarı bayrak arasındaki fark belirleyici oldu.
Antonelli, olayın çift dalgalı sarı bayrakla yönetildiğini düşünerek turunu hatalı şekilde iptal etti. Russell ise yavaşladı ancak turunu yarış hızında tamamladı. Russell, bu sayede pole pozisyonuna yükselirken Antonelli dördüncü sıraya geriledi.
Yarış kontrolünden gelen mesajlara göre, olay yerinde ilk sarı bayraktan 22 saniye sonra çift dalgalı sarı bayrak uygulamasına geçildi. Ancak bu sırada Russell, çift sarı bayrak bölgesini geçmiş ve üç saniye sonra turunu tamamlamıştı.
Hem Verstappen hem de Antonelli, başlangıçta tek sarı bayrak uygulamasının yeterli görülmesine anlam veremediklerini dile getirdi.
Verstappen, “Bunu şimdi duydum. Oldukça garip,” ifadelerini kullandı.
Antonelli ise, “Duvarın içinde bir araç vardı ve viraj oldukça hızlı. Böyle bir durumda neden hemen çift sarı bayrak uygulanmadığını bilmiyorum. Çok hızlı bir viraj ve aynı anda dışarı taşarsanız sonuçları çok kötü olabilir. Biraz kafa karıştırıcıydı ama olan oldu. Özellikle yüksek hızlı virajlarda bu tür olayların gözden geçirilmesi gerekiyor. Düşük hızlı virajlarda tek sarı bayrak yeterli olabilir ancak hızlı virajlarda doğrudan çift sarı bayrak gösterilmeli,” dedi.
FIA Uluslararası Spor Kodu’nun H Eki’ne göre, çift dalgalı sarı bayraklar altında pilotların turunu iptal etmesi gerekiyor ve bu bayrak, “pistte tamamen ya da kısmen bir tehlike bulunduğunu ve/veya pistte veya pist kenarında görevli personelin çalıştığını” ifade ediyor.
Olayın yönetimiyle ilgili görüşü sorulan ve hem yaşananlardan fayda sağlayan isim hem de Grand Prix Pilotları Birliği (GPDA) direktörü olarak değerlendirmede bulunan Russell, ilk kararı savundu.
Russell, “Daha önce de söylediğim gibi, kaza yapan aracı bile görmedim çünkü kaçış alanı çok uzak. Bu durumda tek sarı bayrak doğruydu. Çift sarı bayrak, acil tehlike anlamına gelir. Bir virajdan 100 metre önce ya da tek sarı bayrakta yavaşladığınızda, aracı asla kontrol kaybına uğratmazsınız. Verstappen’in bu kadar uzağa çarpmasının tek nedeni, saldırgan şekilde turunu zorlarken aracı kaybetmesiydi. Bu yüzden tek sarı bayrak doğruydu, her şeyi doğru yaptığımı düşünüyorum. Çift sarı bayrak olsaydı durum farklı olurdu,” ifadelerini kullandı.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/quite-crazy-verstappen-baffled-by-crash-response/
