Esteban Ocon: "Haas VF-26’nın Sağlığına Kavuşması Önceliğimiz Olmalı"
Esteban Ocon, Haas Formula 1 takımının, genel performans arayışının yanı sıra, kullandığı VF-26’nın "sağlıklı" hâle getirilmesine odaklanması gerektiğini söyledi.
Fransız pilot, son yarışlarda yaşadığı arka aerodinamik tutuş eksikliği nedeniyle ciddi sorunlar yaşıyor. Avusturya Grand Prix’sinde antrenmanlar ile sıralama turları arasında aerodinamik parçalarda değişiklik yapılmasına rağmen, takım sorunun kaynağını bulamadı. Şu anda problemin taban bölgesinden kaynaklandığı düşünülüyor.
Bu durum, Ocon’un yarışlarda zorlanmasına neden olurken, aracın kayması arka lastiklerin aşırı ısınmasına yol açıyor. Red Bull Ring’de, 15. sıradan başladığı yarışta iyi bir start alarak 11. sıraya kadar yükselen Ocon, ilerleyen turlarda geriye düşerek yarışı 16. sırada tamamladı.
Takım arkadaşı Ollie Bearman’ın benzer bir arka tutuş problemi yaşamaması dikkat çekti. Ocon, "Start harikaydı, kalkış inanılmazdı. Takımla birlikte bu konuda çok çalıştık ve ilk iki turdaki tercihleri de çok iyi yaptık. İlk dokuz tur boyunca ilerlemeye devam ettim. Ancak güvenlik aracı zamanlamasını yine yanlış yaptık; güvenlik aracı piste çıkmadan pite girdik, beş tur sonra ise güvenlik aracı geldi. Bu durum tam anlamıyla deja vu gibi, ama tamamen şanssızlık," ifadelerini kullandı.
"Ne yazık ki yine çok zorlandık. Yarışın sonuna doğru aracı pistte tutmakta bile zorlandım. Takım, arka tarafta eksik olan yükü bulmak için elinden geleni yaptı ama sorun hâlâ devam ediyor," diyen Ocon, lastiklerin bu durumdan en çok etkilenen unsur olduğunu vurguladı: "Ön kanadı en alt seviyede kullanıyorum, arka lastikleri aşırı ısıtıyoruz ve herkesten üç buçuk saniye daha yavaş bitiriyorum. Her pit stop sonrası ilk dokuz tur eğlenceli geçiyor ama sonrasında sadece kayıyor ve lastikleri öldürüyorum. Rakiplere göre bir pit stop daha fazla yapmak zorunda kalıyorum. Monaco’da da, Barcelona’da da benzerdi, burada da aynı sorun devam ediyor."
Ocon, "Pozitif olan şu ki, elimizde olanı maksimum seviyede kullandık ama tabii ki olması gereken yerden çok uzağız. İki temel sorun var: Aracımın sağlığını geri kazanmak ve genel performans. Çünkü Ollie’nin aracı sağlıklı olsa bile hâlâ performans eksikliğimiz var. Aynı sorunlarla mücadele etmeye devam ediyoruz. Silverstone’da da çok çalışacağız ve umarım bu sorun ortadan kalkar," dedi.
Ocon, takımın sorunun kaynağına odaklanması gerektiğini belirtti: "Görünüşe göre sorun taban bölgesinden kaynaklanıyor ama Bearman’da taban 13, bende taban 14 vardı, taban 15’i de denedim, eksiklik hâlâ devam ediyor. Hafta sonunun başında arka kanadı değiştirdik, bir gelişme olmadı. Ön kanadı değiştirdik, yine bir gelişme olmadı. Şu an bulamıyoruz ama verilerde açıkça görünüyor, inanılmaz. Kariyerimde böyle bir şey görmedim."
Haas’ın bu hafta sonu sorunu çözmek için neler yapabileceğiyle ilgili olarak ise Ocon, "Muhtemelen birçok parçayı deneyeceğiz ve umarım daha iyi çalışacak bir şey buluruz. Sadece bir tabanın çalışıyor olması mümkün değil, daha önce böyle bir şey görmedik. Takıma tamamen güveniyorum, sorunu bulacaklarına inanıyorum. Ancak bu sorun uzun süredir devam ediyor, birçok yarış geçti ve zaman kaybediyoruz, gelişimimiz aksıyor," ifadelerini kullandı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1099958/1/get-my-car-healthy-one-drivers-plea-after-tough-f1-austrian-gp
