Scott Redding, Oulton Park’ta podyumun dışında kaldı: Donington Park’ta çıkış hedefliyor
PBM Ducati pilotu Scott Redding, 2026 Britanya Superbike Şampiyonası’nın (BSB) Oulton Park’ta gerçekleşen sezon açılışında üç yarışın hiçbirinde podyuma çıkamadı. Ancak deneyimli sürücü, 15-17 Mayıs tarihlerinde düzenlenecek Donington Park yarışında daha iyi bir performans sergilemeyi hedefliyor.
Geçtiğimiz yıl Ekim ayında Oulton Park’ta zafere ulaşan Redding, bu sezonun açılışında ise en iyi derecesini dördüncülükle elde etti. Aynı hafta sonunda Ducati’nin bir diğer pilotu Kyle Ryde ise üç yarışın tamamını kazanarak dikkat çekti.
2019 şampiyonu Redding, Donington Park’ın kendisine daha uygun bir pist olduğunu düşünüyor. Ancak Nisan ayında burada test yapmadığını ve diğer sürücülerin de bu pistte oldukça hızlı olduklarını kabul ediyor. Oulton Park’taki üçüncü yarışın ardından Crash.net’e konuşan Redding, “Donington benim için daha uygun bir pist olacak diyebilirim, fakat diğer isimler de burada hızlı: Kyle [Ryde] ve Brad [Ray] burada iyi, Leon [Haslam] için ise adeta arka bahçesi,” ifadelerini kullandı.
“Eğer motosikletin ayarlarını istediğim gibi yapabilirsem, yeniden ön grupta olabilirim. Ancak o zamana kadar işler biraz zor olacak. Kyle’ın ilk yarışta üstünlüğünü görmek, son yarışta ise bu kadar fark açamaması, herkesin motosikletine alışmaya başladığını gösteriyor. Biraz zamana ihtiyacımız var, umarım Donington’da istediğimiz seviyede oluruz,” dedi.
Redding, Oulton Park hafta sonunda PBM ekibiyle birlikte motosikletin ayarlarında temel bir sorun tespit ettiklerini açıkladı. “Bu hafta sonunu test olarak kullandık. Yeni motosikletin yapısı nedeniyle süspansiyonda bir şeyi yanlış ölçtüğümüzü fark ettik,” diyen Redding, “Ama olan oldu, yanlış bir yolda ilerlemişiz, çözümü yanlış yerde aramışız. Yine de mutluyum,” şeklinde konuştu.
PBM Ducati pilotu, motosikletin istediği gibi çalışması halinde ön gruptaki diğer Ducati sürücüleriyle daha rekabetçi olabileceğini de belirtti. “Onların nerede benden hızlı olduğunu rahatça görebiliyordum, fakat bu tamamen motosikletin ayarlarıyla ilgiliydi. Ne yapmam gerektiğini biliyorum, ancak motosikletimle ve potansiyeliyle bunu uygulayamadım. Bu yüzden motosikletle çok fazla mücadele ettim ve motosikletin altımda kaydığını hissettim,” dedi.
“Normalde yarışırken oldukça temiz bir sürüşüm vardır, fakat bu hafta sonu hataları düzeltmekle çok zaman harcadım. Her hata bir-iki salise kaybettiriyor, yarışta bunu telafi etmeye çalışmak ise oldukça zor. Nerede zaman kaybettiğimizi biliyoruz, şimdi bunu nasıl geliştireceğimizi bulmamız gerekiyor,” ifadelerini kullandı.
Redding, geliştirilmiş Panigale’yi kullanma konusunda bir sorun yaşamadığını, asıl odaklanılması gerekenin motosikletin ayarları olduğunu vurguladı. “Sürüşü anlamamak değil, sadece ayarlar. Ne yapmam gerektiğini biliyorum, fakat her denememde motosiklet dengesizleşiyor, bu yüzden uygulayamıyorum. Elimdeki imkanlarla sınırlı kalıyorum,” dedi.
Motosiklet tam potansiyelinde çalışmasa da Redding, üç yarışta da ilk altı içinde finiş görmeyi başardı. “Üç yarıştan da puan çıkardık, istediğim bu değildi ama elimden gelenin en iyisini yaptım. Her yarışta farkı kapattık, motosiklet tam potansiyelinde olmasa bile. Olumlu tarafına bakmam gerekiyor, tabii ki istediğim kadar mutlu değilim ama yılın ilk yarışı ve benim için zor bir pistteydi. Keyif aldığım bir pist ama genelde kazanmak için uygun bir yer değil; her şey yolunda olursa kazanabilirim, fakat işler yolunda gitmediğinde zorlaşıyor. Şimdi bir sonraki yarışa odaklanacağız,” diyerek sözlerini tamamladı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/bsb/news/1094911/1/scott-redding-donington-more-circuit-me-after-podium-less-bsb-opener
