MotoGP Hollanda Grand Prix’sinin galibi Ai Ogura, yarışın son bölümünde yaşadığı “korkutucu” arka yükseklik ayar sistemi (ride height device) sorununun kendi hatasından kaynaklandığını düşünüyor.
Trackhouse Aprilia pilotu Ogura, liderlerle arasındaki farkı kapatarak üçüncülükte ilerlerken, 26 turluk yarışın 16. turunda 4. virajda pist dışına taştı. O anın tekrarlarında, motosikletinin arka yükseklik ayar sisteminin devrede olduğu görüldü. Ancak Ogura, sistemi normale döndürmeyi başardı ve hızını yeniden artırdı.
Yarışın ilerleyen turlarında Aprilia takım arkadaşları Jorge Martin ve Raul Fernandez’i geride bırakan Ai Ogura, MotoGP’deki ilk zaferini elde etti.
Yarış sonrası yaşadığı sorunu açıklayan Ogura, 1. viraj çıkışında arka yükseklik ayar sistemini yanlışlıkla devreye aldığını belirtti. MotoGP’nin After the Flag programına konuşan Ogura, “O anda, arka tarafta bu sorunu yaşamadan önce durumu yönetiyordum ve Raul ile Jorge’nin durumunu görebiliyordum. ‘Tamam, bir ihtimal var’ dedim. Ama sonra bu sorun ortaya çıktı, aradaki fark yeniden açıldı. Bu durum beni endişelendirdi. Ancak hızım onları yakalayıp geçmem ve hatta son bölümde arayı açmam için yeterliydi,” ifadelerini kullandı.
Ogura, “Son şikanede arka yükseklik ayar sistemini devreye aldım ve 1. virajda sistemi devreden çıkardım. Fakat bir şekilde 1 ile 3. virajlar arasında sistem tekrar devreye girdi; muhtemelen düğmeye yanlışlıkla dokundum. Bunun benim hatam olduğunu düşünüyorum. Korkutucu bir andı ama neyse ki çok fazla zaman kaybetmedim,” dedi.
Ai Ogura artık şampiyonluk mücadelesinde mi?
Ogura, 2004’ten bu yana MotoGP’de yarış kazanan ilk Japon pilot olurken, şampiyona lideriyle arasındaki farkı 16 puana indirdi.
Şampiyonluk mücadelesinde olup olmadığı sorulan Ogura, “Önümüzdeki yarışlarda işimi yapmaya devam edeceğim. Eğer bu yeterli olursa mutlu olurum. Ama onlar daha iyisini yaparsa, sadece daha iyi olmuş olurlar,” şeklinde yanıt verdi.
Japon pilot, yarışın son turlarında lider giderken yaşadıklarının ise pek keyifli olmadığını itiraf etti: “Onların durumunu görebiliyordum, bu yüzden tempomun biraz daha iyi olduğunu biliyordum. Acele etmiyordum; sadece sürüşümü yapıyordum ve aradaki fark giderek açılıyordu. Tabii ki bu pek hoş bir his değildi çünkü son dört-beş tur bana çok uzun geldi. Assen’de kazanmak ise benim için daha da özel oldu çünkü burası favori pistlerimden biri. Moto2’de de burada kazanmıştım. Tüm taraftarların önünde bu pistte yarışmak ve damalı bayrağı geçmek bana büyük bir tatmin yaşattı,” ifadelerini kullandı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1099857/1/ai-ogura-explains-scary-ride-height-issue-almost-cost-him-assen-motogp-win
