Aprilia, Mandalika’da MotoGP tarihine geçen bir ilk dört derecesiyle dikkat çekse de, şampiyona liderliği hâlâ Jorge Martin’in elinde ve Marc Marquez onu sadece iki puan geriden takip ediyor. Beş yarışlık sezon finaline girilirken, Aprilia ve Ducati’nin yıldız isimleri arasında nefes kesen bir şampiyonluk mücadelesi yaşanıyor. Marco Bezzecchi ise üçüncü sıradaki yerini, liderin 46 puan gerisinde koruyor.
Mandalika, sezon başından beri Aprilia’nın güçlü olmasının beklendiği pistlerden biriydi ve yarış hafta sonunda bu beklentileri performans anlamında karşıladı. Ancak fabrika takımı, Cumartesi Sprint yarışında istediği sonucu alamadı. Raul Fernandez ile Bezzecchi ilk virajda temas yaşarken, Jorge Martin ise lastik basıncı sorunları ve bir hatanın ardından liderlikten dördüncülüğe geriledi. Sprint galibiyeti ve şampiyona liderliği ise bu gelişmelerle Marc Marquez’e geçti. Martin, Pazar günü yapılan ana yarışta ise Aprilia’lar arasında üçüncü en hızlı isim olarak Sprint’te kaybettiği puanları telafi etti, fakat genel puan tablosunda bir ilerleme sağlayamadı.
Kalan Yarışlar ve Takımların Endişeleri
Şampiyonluk yolunda önümüzdeki yarışlar Phillip Island, Sepang, Lusail, Portimao ve Valencia’da yapılacak. Aprilia Teknik Direktörü Fabiano Sterlacchini, hangi pistlerin Ducati veya Aprilia’ya daha çok avantaj sağlayacağı sorusuna şöyle yanıt verdi: “Bunu kesin olarak söylemek zor, çünkü örneğin Spielberg’de savunmada olmamız bekleniyordu ama çok iyi bir hafta sonu geçirdik.”
Şampiyona liderleri Jorge Martin ve Marc Marquez, geçen sezon yaklaşan yarışların çoğunda sakatlık nedeniyle mücadele edememişti. Özellikle Martin’in, Mandalika’da olduğu gibi Phillip Island, Sepang ve Portimao’da RS-GP ile yarış deneyimi bulunmuyor. Ayrıca geçen yıl Katar’da sakatlığı sonrası yarışa dönmeye çalışırken ciddi şekilde yaralanmış ve Valencia’daki sezon finalinde de yarış dışı kalmıştı.
Sterlacchini, özellikle Sepang ve Katar pistlerinde daha temkinli olduklarını belirtti. Geçen yıl Lusail’de Aprilia adına en iyi dereceyi Ai Ogura sıralamada onunculuk ve Sprint’te yedincilikle elde etmiş, Bezzecchi ise ana yarışta dokuzuncu olmuştu. Ducati pilotu Marc Marquez ise geçen yıl her iki yarışı da pole pozisyonundan kazanmıştı. Sepang’da ise hiçbir Aprilia pilotu ikinci sıralama seansına kalamazken, Sprint’te Bezzecchi yedinci, ana yarışta Ogura onuncu olmuştu. Marquez’in sakatlığı nedeniyle yarışamadığı Malezya’da, Sprint’i Pecco Bagnaia, ana yarışı ise Alex Marquez kazanmıştı.
Sterlacchini, “Sepang’a en iyi şekilde hazırlanmak için çalışıyoruz. Katar’da ise Jorge geçen yıl yarışmadı, bu nedenle bu iki pistte biraz daha endişeliyiz. Diğer pistlerde ise oldukça rekabetçi olacağımızı düşünüyoruz. Valencia ise genellikle Marc’ın çok hızlı olduğu bir pist ve bizim için ‘nötr’ sayılır,” ifadelerini kullandı.
Takım Emirleri ve Şampiyonluk Stratejisi
Aprilia, Mandalika’da tüm motosikletlerini Marc Marquez’in önünde finişe getirerek puan farkını kapatmak için önemli bir adım attı. Sterlacchini, takım emirlerinin henüz uygulanmadığını, pilotların hâlâ serbestçe yarıştıklarını ancak önümüzdeki bir iki yarıştan sonra bu konuda bir çizgi çekileceğini ve takım stratejilerinin devreye alınacağını belirtti. Ducati cephesinde ise, Sepang’da geleneksel olarak başarılı olan Alex Marquez ve Bagnaia gibi isimler, şampiyona mücadelesinde Marc Marquez’e destek olabilecek potansiyele sahip.
Şampiyonluk yolunda kalan yarışlar, hem Aprilia hem de Ducati için strateji ve takım çalışmasının ön plana çıkacağı bir mücadeleye sahne olacak gibi görünüyor.
MotoGP Şampiyona Mücadelesi: Mandalika GP Sonrası Puan Tablosu (İlk 8 Sürücü)
| Sıra | Sürücü | Takım | Puan |
|---|---|---|---|
| 1 | Jorge Martin | Aprilia | … |
| 2 | Marc Marquez | Ducati | … |
| 3 | Marco Bezzecchi | Aprilia | … |
| … | … | … | … |
Kaynak: MotoGP, Gold and Goose, Peter McLaren
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1107553/1/aprilia-names-tracks-concern-jorge-martin-marc-marquez-motogp-title-battle
