Aprilia, 2026 MotoGP sezonunun ilk bölümünde üst üste üç grand prix zaferiyle dikkat çekerek şampiyonaya damga vurdu. Ancak, sprint yarışlarında elde edilen görece düşük başarı, Aprilia’nın MotoGP projesinde bir dengesizlik olduğuna işaret ediyor.
Lastik Seçimi ve Sprint Yarışlarındaki Denge Sorunu
2023 sezonunda MotoGP’de iki önemli değişiklik yaşandı. En belirgini ise, her hafta sonu için arka lastik seçeneğinin üç hamurdan (yumuşak, orta, sert) ikiye (yumuşak ve orta) düşürülmesiydi. Genellikle, daha fazla yol tutuşu ancak daha az dayanıklılık sunan yumuşak hamur arka lastik sprint yarışlarında tercih edilirken, daha az tutuşa sahip fakat daha dayanıklı olan orta hamur ise pazar günü yapılan tam yarış mesafesindeki grand prix’lerde kullanılıyor.
2025’te düzenlenen dört MotoGP etkinliğinde de bu durum değişmedi; tüm sprint yarışlarında yumuşak arka lastik öne çıkarken, grand prix’lerde ise çoğunlukla orta hamur tercih edildi.
Aprilia’nın Sprint ve Grand Prix Performansı
Bu sezon Aprilia, sprint yarışlarında yalnızca üç podyum ve bir galibiyet elde etti (ikisi Jorge Martin, biri Raul Fernandez), buna karşın grand prix’lerde üç galibiyet ve yedi podyum gördü. Aprilia, 2026’da ilk kez bir pazar yarışını 26 Nisan’daki İspanya Grand Prix’sinde Ducati pilotu Alex Marquez’e kaybetti. Ancak yarış sonrası Aprilia Racing takım müdürü Paolo Bonora, orta hamur arka lastik ve sıcak hava kombinasyonunun RS-GP için oldukça uygun olduğunu vurguladı.
Bonora, Jerez’deki yarış sonrası TNT Sports’a yaptığı açıklamada, “Sonuçta bugün güneşe bakarsak, bu hava koşullarını gerçekten seviyoruz. Daha yüksek sıcaklık bizim için avantaj. Orta hamur arka lastik, motosiklete ve sürücüye sağladığı stabiliteyle bizim çok hoşumuza gidiyor çünkü iki sürücümüz de yarışın sonuna kadar gücü daha iyi yönetebiliyor,” ifadelerini kullandı.
Sprint Yarışındaki Çifte Yarış Dışı Kalmaya Rağmen Umutlu Yaklaşım
Bonora, İspanya’daki pazar günü sonucunun, fabrika takımının sprint yarışında iki motosikletle de yarış dışı kalmasının ardından ekstra önem taşıdığını belirtti. “Harika bir yarıştı. Elbette çok zor geçen bir cumartesinin ardından, üç sürücümüzün de puan alamadığı bir günün ardından, pozitif düşüncemizi ve enerjimizi tamamen bugüne odakladık. Cumartesiyi unuttuk, bu kötü durumu yönetmenin en doğru yolu buydu çünkü bu sürücü hatası değildi; Marco [Bezzecchi]’nin başına gelen kask vizörü şeridiyle talihsiz bir durumdu, Jorge [Martin]’de ise prosedürel bir hata nedeniyle ilk turu bile tamamlayamadı,” dedi.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1093699/1/why-aprilia-prefers-hot-weather-and-long-races-motogp-2026-title-battle
