Pirelli’nin MotoGP Prototip Lastikleri, Motosikletleri WorldSBK’ye Yaklaştırıyor
Nicolo Bulega, Pirelli’nin prototip MotoGP lastiklerinin, MotoGP motosikletlerini WorldSBK makinelerine daha yakın hissettirdiğini düşünüyor.
Bulega, 1-3 Mayıs tarihlerinde Macaristan’da düzenlenen WorldSBK yarışlarında üçte üç yaparak Balaton Park’tan Mugello’ya 900 kilometre yol kat etti ve Ducati’nin 850cc MotoGP motosikletiyle ilk testini gerçekleştirdi.
İtalyan pilot, geçtiğimiz Ekim ayında Jerez’de MotoGP testine çıkmış, ardından 2025 sezonunun sonunda Portimao ve Valencia’da sakatlanan Marc Marquez’in yerine iki yarışta mücadele etmişti. O dönemde 1.000cc’lik Desmosedici ve Michelin lastikleriyle piste çıkan Bulega, bu ay başındaki testte ise 850cc’lik motosikleti Pirelli lastikleriyle kullandı.
Bulega, lastiklerin motosiklet üzerindeki hissiyatı ciddi şekilde değiştirdiğini belirtti.
“Geçen yıl wildcard yarışlarına çıktığımda, en zorlandığım kısım Michelin lastiklerine uyum sağlamaktı,” diyen Nicolo Bulega, Çekya WorldSBK hafta sonunda GPOne.com’a yaptığı açıklamada, “çünkü lastikler birbirinden çok farklı.
“Superbike’a geri döndüğümde ise Pirelli lastiklerine yeniden alışmam iki-üç gün sürdü.
“Bu sefer ise her şey çok daha kolaydı, çünkü MotoGP motosikletini Pirelli lastikleriyle test ettim.
“Lastikler hâlâ biraz farklı, biri MotoGP, diğeri Superbike lastiği ama aynı aileden geliyorlar ve oldukça benzerler.”
Bulega sözlerine şöyle devam etti: “İlk MotoGP testlerimi yaptığımda, his Superbike’a çok yakındı. Ve bu sabah (Çekya’daki ilk serbest antrenman), Superbike’a geri döndüğümde kendimi hemen rahat hissettim.
“Ana fark hâlâ motosikletin kendisi, ancak özellikle lastikler sayesinde bir kategoriden diğerine geçerken büyük bir uyum sürecine gerek kalmadı.”
Yeni MotoGP Dönemi: Sürüş Yüksekliği Sistemleri Olmayacak
Mevcut MotoGP motosikletleri ile 2027’den itibaren kullanılacak yeni motosikletler arasındaki en büyük farklardan biri, sürüş yüksekliği ayar sistemlerinin bulunmaması olacak. Bulega, bu değişikliğin Superbike veya Moto2’den MotoGP’ye geçişi daha kolay hale getirdiğini düşünüyor.
“Superbike veya Moto2’den gelenler için işler çok daha basit, çünkü sürekli olarak bu sistemleri düşünmek zorunda kalmıyorsunuz,” dedi.
“Geçmişte MotoGP motosikletini test ettiğimde, bu sistemleri kullanmayı sürekli hatırlamak benim için zordu.
“Ancak geçen haftaki Mugello testinde, MotoGP motosikleti kullanıyordum ama bir bakıma Superbike’a çok benziyordu.”
Bulega’dan Rekor Üstüne Rekor
Bulega, 16 Mayıs Cumartesi günü Autodrom Most’ta üst üste 17. WorldSBK zaferini elde etti. Bu sonuç aynı zamanda üst üste 26. podyumu oldu ve böylece Colin Edwards ile Toprak Razgatlıoğlu’nun elinde bulunan 25 podyumluk rekoru da geride bıraktı.
İtalyan pilotun gelecek yıl için MotoGP’de bir koltukla anılması sürüyor, ancak henüz resmi bir açıklama yapılmadı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1095383/1/nicolo-bulega-pirelli-tyres-make-motogp-more-similar-worldsbk
