Michelin, Japonya MotoGP’sinde yaşanan lastik sorunlarının ardından, Motegi’deki lastik tahsisinde hâlâ "riskli" bir seçeneğin bulunduğunu açıkladı. Fransız üretici, Sprint yarışında çok sayıda pilotun yaşadığı sorunlar nedeniyle en yumuşak arka lastiği yarış hafta sonundan çekme kararı aldı. Söz konusu lastikte, lastiğin merkezinde bileşik parçalarının koparak oluklar oluşturduğu gözlemlendi.
Yaşanan bu kopmaların, lastik bileşiğinde oluşan blister (kabarcıklanma) nedeniyle meydana geldiği belirtildi. Michelin’in iki tekerlekli motorsporları yöneticisi Piero Taramasso, yumuşak hamurun blister oluşumuna karşı daha hassas olduğunu, orta hamurun ise bu açıdan daha dayanıklı olduğunu ifade etti. Bu nedenle, Pazar günü koşulacak 24 turluk ana yarışta orta ve sert hamur lastikler pilotların kullanımına sunulacak. Sert hamur lastik, iki hafta önce Avusturya Red Bull Ring’de kullanılan ısı dağıtıcı yapıya sahip.
Ancak Sprint yarışında Jack Miller’ın kullandığı orta hamur lastikte de blister sorunu yaşandı. Taramasso, yarış sonrası yaptığı açıklamada, bu sorunun pilotların arka lastiğe uyguladığı yükü ve kaymayı azaltarak önlenebileceğini vurguladı. Sprintte Marco Bezzecchi’nin orta hamur lastiğinde herhangi bir sorun yaşanmazken, Miller’ın lastiğinde blister oluştuğu görüldü. Taramasso, "Sıcaklığı mümkün olduğunca düşük tutmak için arka lastiğe binen yükü azaltmak gerekiyor. Bu tamamen yönetim meselesi," dedi.
Michelin, ana yarışta takımlara ve pilotlara sert hamur lastiği kullanmalarını öneriyor. Sert lastik, yumuşak hamurla aynı bileşiğe sahip olmasına rağmen, daha önce Avusturya’da kullanılan ısıya dayanıklı yapısıyla öne çıkıyor. Taramasso, "Michelin’in önerisi sert lastik. Orta hamur daha riskli, bu riski almak takımların ve pilotların kararı," ifadelerini kullandı.
Öte yandan Jack Miller, hafta sonu öncesinde sert lastik seçeneğini eleştirerek, bu lastikle yarışmanın neredeyse imkânsız olduğunu esprili bir dille dile getirmişti. Luca Marini de hafta başında, daha yumuşak bir seçenek mevcutsa pilotların doğal olarak onu tercih edeceklerini belirtmişti. Sprint sonrası Marini, Honda RC213V ile yaşadığı sürekli tutunma eksikliği nedeniyle lastik sorunlarından etkilenmediğini, "Benim için sorun yok, zaten hiç tutuşum yok, bu yüzden lastiği fazla zorlamıyorum. Benim lastiğim mükemmeldi," sözleriyle esprili şekilde açıkladı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1106328/1/one-remaining-japanese-motogp-tyres-described-risky-michelin
