Marc Marquez’in MotoGP Jerez sprint yarışında yaşadığı kaza sonrası pit yoluna girişi büyük yankı uyandırırken, bu hareketin Fransa Grand Prix’sinden itibaren tekrarlanması beklenmiyor.
Son dünya şampiyonu, Jerez pistinin son virajında yağmurun şiddetini artırdığı sırada sprint yarışında kaza yaptı. Ardından motosikletine tekrar binerek çim alan üzerinden pit yoluna girip ıslak zemin için hazırlanan motosikletine geçti.
Marc Marquez, bu dramatik sprint yarışını kazanmayı başardı. Ancak çok sayıda kişi, haksız avantaj elde ettiği gerekçesiyle Marquez’in cezalandırılması yönünde çağrıda bulundu.
Olay anında Crash tarafından bildirildiği üzere, Marquez mevcut kuralları ihlal etmedi.
Yarış direktörlüğünün pit yolu girişine dair notlarında, sürücülerin yalnızca pit yolunun sol tarafındaki sınır çizgilerini geçemeyeceği belirtiliyordu.
Marquez, pit yoluna soldan giriş yaptı. Ayrıca pit yolunda hız sınırını aşmadı ve herhangi bir görevli talimatını da göz ardı etmedi.
Ducati pilotu, yarış sonrası yaptığı açıklamada gidonunun yamulduğunu belirtirken, kaza anında motorunun çalışır durumda olmasına dikkat ettiğini söyledi. Yeni kurallara göre motoru durmuş olsaydı, kaçış alanından yeniden başlatmasına izin verilmeyecekti.
‘Marquez Kuralı’ Yolda: Sıkı Denetim Başlıyor
Bu hafta sonu gerçekleştirilecek Fransa Grand Prix’si öncesi yayımlanan yarış direktörlüğü notlarında, sürücülerin pit yoluna girişte sağ taraftaki beyaz çizgileri kesmemeleri gerektiği açıkça belirtildi.
Le Mans pistinde pit girişi, 12. viraj çıkışında sağ tarafta yer alıyor ve ardından keskin bir sağ virajla pit yoluna bağlanıyor.
Yarış direktörlüğü bilgilendirmesinde şu ifadeler yer alıyor: “Pit yolu girişinin kurallarına uyulması gerektiğini hatırlatırız.
“Pit yolu girişinde viraj kesilmesini ve tehlikeli sürüşü önlemek amacıyla, sürücüler pit girişi içindeki boyalı bordürün dışına çıkmamalı ve 60 km/s hız limiti tabelasını geçene kadar sağ taraftaki beyaz çizginin içinde kalmalıdır.
“YARIŞLARDA (örneğin MotoGP Bayrak-Değişim yarışlarında), ihlaller cezalandırılacaktır. Pit girişi bordürünün sağındaki asfaltı kullanmak ve bordürden sonra sağdaki beyaz çizgiyi geçmek, pist limiti veya kestirme olarak değil, doğrudan cezaya tabi olacaktır.”
Yarış direktörlüğü notlarında, son iki virajda kaza yapan bir sürücünün Marquez’in Jerez’de yaptığı gibi davranamayacağına dair bir ifade bulunmuyor.
Bununla birlikte, Crash’in padok kaynaklarından edindiği bilgilere göre, takımlar bu hafta içinde yapılan bir toplantıda, Marquez/Jerez olayının tekrarını açıkça yasaklayan yeni bir protokol hazırlanmasını talep etti.
Her pit yolu girişinin farklı olması nedeniyle, bu düzenlemenin bu yıl yazılı olarak yürürlüğe girmesi beklenmiyor.
Buna karşın, Le Mans’tan itibaren yarışlarda bu konu daha sıkı denetlenecek ve haksız avantaj elde edildiği kanaatine varılırsa, hakemlerin takdirine bağlı olarak cezalar uygulanacak.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1094568/1/motogp-pitlane-entry-rules-clamped-down-after-marc-marquez-jerez-incident
