Toprak Razgatlıoğlu: "Silverstone Sprint’te Yaşadığım Lastik Aşınmasına Çok Şaşırdım"
2026 MotoGP Britanya Grand Prix’si sprint yarışını son sırada ve liderin 30 saniye gerisinde tamamlayan Toprak Razgatlıoğlu, Silverstone’daki arka lastik performans kaybının kendisini şaşırttığını ifade etti.
MotoGP gridinin büyük bölümü gibi sprint yarışında yumuşak hamurlu arka lastiği tercih eden Razgatlıoğlu, bu seçimi yapan çoğu pilot gibi birkaç tur sonra ciddi tutunma sorunlarıyla karşılaştı. Ancak Razgatlıoğlu için bu sorunlar çok daha belirgin hale geldi ve sprintin sonunda en iyi turundan dört saniye daha yavaş turlar atmak zorunda kaldı.
Sprint sonrası değerlendirmede konuşan Toprak Razgatlıoğlu, “Çok şaşkınım çünkü başlangıçta çok kötü değildi, sadece dönüşlerde problem yaşadım. Farklı bir ayar denemiştik. İlk turdan sonra zaten çok memnun değildim ama bu kadar büyük bir lastik performans kaybı beklemiyordum, gerçekten tuhaf bir durumdu,” ifadelerini kullandı.
“Serbest antrenmanda da yumuşak lastik kullandık, beş-altı tur attım – evet, biraz kayma hissettim ama sprintteki gibi değildi. Yeni lastikle üç-dört tur sonra biraz kayma başlar diye düşünüyordum ama sonunda sorun olmaz diye tahmin ettim. Fakat dört-beş tur sonra lastik inanılmaz derecede düştü.”
“Viraja giremiyorum çünkü arka tarafı kaybediyorum, motosikleti yatırmakta zorlanıyorum ve nedenini anlamıyorum. Son turum 2 dakika 04 saniye oldu, inanılmaz. Motosikleti yatıramıyorum ve nedenini anlamıyorum. Ekip şefimle verileri inceledim, neden bu kadar çok düştüğünü sordum.”
“Herkes lastik performansında düşüş yaşıyor ama benimki normal değil, neredeyse motosiklet süremedim. Eğer yarış 20 tur olsaydı, muhtemelen pite dönerdim. Gerçekten şaşkınım.”
“Lastikte bir sorun olmasaydı, KTM pilotlarıyla mücadele edebilirdim diye düşünüyorum ama bu benim sınırım oldu. Belki Alex [Rins] ile mücadele ederdim, belki arkasında bitirirdim. Bu maksimumumdu. Ama lastiğin düşmeye başladığını görünce her tur daha da kötüye gittim.”
Pazar günü koşulacak 20 turluk ana yarış öncesinde ise Razgatlıoğlu, lastik hamurundan bağımsız olarak gelişim göstermesi gerektiğini belirtti. Ana yarışta çoğunluğun orta hamurlu arka lastiği tercih etmesi bekleniyor.
“Elbette yarın herkes farklı bir lastik kullanacak ama benim de gelişmem gerekiyor çünkü bu durum çok tuhaf,” dedi Razgatlıoğlu. “Fabio [Quartararo] ve Jack [Miller] gibi sürüyorum, neden lastik bu kadar hızlı düşüyor anlamıyorum. Her neyse, ekip çalışıyor, ben de veriler üzerinde çalışacağım. Umarım yarın bu sorunu buluruz çünkü arka tutunma en büyük problemim. Dönüşlerde sorun yok, yarışta böyle mücadele etmeye devam ediyorum ama arka lastik düşünce elimde hiçbir şey kalmıyor, sadece yarışı bitirmeye çalışıyorum.”
Miller’dan Antrenmanda Doğru Lastik Kararı
Pramac Yamaha garajının diğer tarafında ise Jack Miller, arka lastikte orta hamuru tercih ederek Razgatlıoğlu’na göre çok daha iyi bir performans sergiledi. Miller, sprint yarışını 13. sırada tamamladı ve takım arkadaşının neredeyse 20 saniye önünde finiş gördü. Avustralyalı pilot, bu kararı antrenmanlarda yumuşak arka lastikle yaşadığı olumsuz deneyimlerin ardından verdiğini belirtti.
“Benim için orta hamurlu arka lastik doğru karardı,” diyen Miller, “Hafta sonu boyunca iki kez yumuşak lastikle 11-12 tur attım ve hepsi berbattı, his olarak da kötüydü. Son iki turda, özellikle son turda motosikleti artık yatıramıyordum, hiç güvenli hissetmedim.”
“Arka lastiğe çok yükleniyorum, viraj girişlerinde kenar tutuşuna çok güveniyorum ve benim için en önemli şey motosikletin viraj girişinde dönmesiydi. Kararımdan emindim, başlarda zor olacağını biliyordum ama sonunda tekrar yükselmeyi başardık. Puan alamadık ama bizim için iyi bir sprint yarışı oldu,” ifadelerini kullandı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1102322/1/toprak-razgatlioglu-experiences-strange-pace-drop-silverstone-motogp-sprint
