Ferrari, FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda (WEC) mücadele eden 499P Hypercar’ının yenilenen tasarımını tanıttı. Güncellenmiş tasarım, geçmiş yıllardaki Ferrari yarış otomobillerinden ilham alan daha koyu bir kırmızı tonuna sahip.
Cuma günü tanıtılan tasarım, fabrika destekli AF Corse ekibinin işlettiği 50 ve 51 numaralı iki otomobilde kullanılacak. İtalyan üretici, 24 Saat Le Mans’ı iki kez kazanan bu modelle üçüncü Hypercar sezonuna hazırlanıyor.
Ferrari tarafından yapılan açıklamada, yeni kırmızı baz rengin “geçmiş yıllardaki Ferrari yarış otomobillerinin renklerini yeniden yorumladığı” ve ‘Giallo Modena’ sarı vurgularıyla daha keskin bir kontrast oluşturduğu belirtildi.
Yeni tasarımda sarı detaylar, önceki yılların aksine artık yan gövde yerine yan hava girişleri boyunca ve arka tekerlek kemerleri üzerinde uzanıyor.
Teknik Paket ve Pilot Kadrosu Değişmedi
Ferrari, bu ayın sonunda gerçekleştirilecek Katar 1812 km yarışına önemli bir teknik değişiklik olmadan çıkacak. Geçtiğimiz sezon fren sistemi ve ön aerodinamiği içeren Evo joker hakkını kullanan ekip, 2025’te bu konuda yeni bir güncelleme yapmayacak.
Pilot kadrosu da üçüncü sezon üst üste aynı kalıyor:
- 50 numaralı araçta Antonio Fuoco, Miguel Molina ve Nicklas Nielsen yer alacak.
- 51 numaralı araçta ise James Calado, Alessandro Pier Guidi ve Antonio Giovinazzi mücadele edecek.
Coletta: “Daha İstikrarlı Olmalıyız”
Ferrari’nin küresel dayanıklılık programı sorumlusu Antonello Coletta, 2025 sezonuna dair şu değerlendirmeyi yaptı:
“2025, FIA WEC’in en üst sınıfında üst üste üçüncü sezonumuz olacak. Şimdiye kadar elde ettiğimiz güçlü sonuçları geliştirmeyi ve en önemlisi, daha istikrarlı bir performans sergilemeyi hedefliyoruz.”
“Geçtiğimiz sezonlarda iniş çıkışlar yaşadık. 2023, bizim için bir başlangıç yılıydı; 2024’te ise hâlâ yeni olduğumuz bir kategoride gelişmeye devam etmemiz gerekiyordu.”
“Öğrenme sürecimiz sürdü ve 2025 sezonunda dünya şampiyonluğu için mücadelede ön saflarda yer almayı umuyorum. Mütevazı olmalıyız; çünkü bu şampiyonada bizden çok daha uzun süredir yer alan ve deneyimli rakiplerle mücadele ediyoruz.”
Coletta, organizasyonel bazı değişiklikler yaptıklarını ve teknik bilgi birikimlerini artırdıklarını vurguladı:
“499P’nin teknik gelişimi, 2023’teki ilk yarışı öncesinde son derece yoğun ve hızlı bir süreçte gerçekleşti. Eğer başlangıçta daha fazla vaktimiz olsaydı, öğrenme sürecimizi hızlandırabilirdik.”
“Bunun yerine, bu süreci 2023 ve 2024 sezonlarının yarışları sırasında tamamladık. Ancak artık hem otomobilde hem de Maranello’daki operasyonlarımızda önemli gelişmeler kaydettik.”
