Fernando Alonso, Aston Martin ile Honda’nın Meksika Şehri’ndeki “gerçeğin anı” sınavını hafife aldığını söyledi. Güç ünitesi arızaları, İspanyol pilotun hafta sonunu mahvetti.
Alonso, sıralamada Q2’ye kalabilecek bir turu olduğuna inansa da su basıncı sorunu yüzünden tek hızlı turun ardından durması istendi. Yarış için yeni parçalar takıldı, ama hem Alonso hem Lance Stroll takımın “güç ünitesi sistemlerinde anormal basınç seviyeleri” dediği sorunla beş tur sonra yarıştan çekildi.
Hafta sonunun en büyük zorluğu, deniz seviyesinden 2.285 metre yüksekteki pistin seyrek havasıydı. Hava yoğunluğu yaklaşık yüzde 20 düşük olduğundan turbolar sürücülerin istediği gücü vermek için daha fazla çalışmak zorunda kaldı. 2026 güç ünitelerinde MGU-H’nin kaldırılması ise turbo gecikmesini gidermeye yarayan önemli bir aracı da ortadan kaldırdı.
Alonso, antrenmanlarda umut vaat etse de (yedinci sıradaki derecesi Aston Martin’in sezon boyunca herhangi bir seanstaki en iyi sonucuydu) araç için gerçek sınavın kaybedildiğini düşünüyor. RacingNews365’in de aralarında bulunduğu medyaya konuşan Alonso şunları söyledi:
“Güç ünitesini korumak için elimizden geleni yaptık ama Meksika güç üniteleri için her zaman çok büyük zorluklar çıkarır. Buna rağmen yetmediği anlaşılıyor, aracı çekmek zorunda kaldık.”
“Sıralamada iki kısa tur, yarış da çok sinir bozucu; çünkü üç serbest antrenman iyi geçti, FP1’de ve FP2’de çok tur attık.”
“Ama sıralama ve yarış gibi gerçeğin anı geldiğinde yeterince tur atamadık.”
“Ama bu öğrenme sürecinin parçası. Umarım zor dersler çıkarır, bu hafta sonundan bir şeyler öğreniriz.”
Alonso, Stroll’un aracı da durunca sorunun “ortak” olduğunu anladığını, yükseklik zorluğunun güç ünitesi tarafında muhtemelen hafife alındığını düşündüğünü de ekledi.
İlgili haberler: Aston Martin’in iki aracı da ilk 5 turda yarıştan çekildi
Kaynak: RacingNews365
Bunlar da ilginizi çekebilir: 2026 F1 Puan Durumu · 2026 F1 Takvimi · F1 Puanlama Sistemi
