Aston Martin’in merakla beklenen B-spesifikasyon aracı, Formula 1 Macaristan Grand Prix’sinde ilk kez gün yüzüne çıktı.
Takım, 2026 sezonuna yönelik geliştirdiği ilk aracını, Macaristan ve Zandvoort’ta iki aşamada uygulanacak kapsamlı bir güncelleme paketiyle tamamen yeniliyor. Bu süreçte, Zandvoort’ta Honda’nın 2026 için hazırladığı tek güç ünitesi yükseltmesi de araca entegre edilecek.
Perşembe günü yeni Aston Martin’in detayları büyük ölçüde gizli tutulurken, Cuma sabahı Hungaroring’de garajda bulunan araçlarda yeni tasarıma sahip yan hava girişleri, taban ve arka kanat dikkat çekti.
Takımın yeni tabanında daha büyük bir ‘mouse hole’ (kemirgen deliği) açıklığı ve farklı bir arka kanat aktüatörü göze çarptı.
Aston Martin’in pist operasyonları sorumlusu Mike Krack, takımın her iki aracı için de yeterli yedek parça olup olmayacağı konusunda “1 milyon dolarlık soru” ifadesini kullanmıştı. Ancak Krack, Perşembe günü Macaristan’da yaptığı açıklamada, “Hazır olacağımız konusunda oldukça iyimserim.” dedi.
Krack, Aston Martin’in aracın agresif arka sürüş yüksekliği gibi bazı radikal tasarım tercihlerinden farklı bir yöne gideceğini de belirtti.
Ayrıca, B-spesifikasyon Aston Martin’in ilk yarışının, takımın veri toplama ve simülasyon araçlarının etkinliğinin büyük bir testi olacağını vurguladı.
Krack, “Böylesine kapsamlı güncellemeler getirdiğinizde, pist ekibinin bunları mümkün olan en hızlı şekilde öğrenmesi gerekir.” açıklamasında bulundu. “Kış testlerinin olmadığı bir dönemde, arka arkaya denemeler yapma şansımız yok. Bu nedenle verilerimizin ve simülasyonlarımızın kalitesine büyük önem veriyoruz. Ancak, yarınki ilk sürüşte paketin tüm potansiyelini ortaya çıkaracağımızı düşünmüyoruz. Bunu nasıl yöneteceğimizi ve en iyi sonucu nasıl alacağımızı öğrenmemiz gerekecek. Yapacağımız testler — ister sürüş yüksekliği, ister rüzgar tüneli ölçümleri olsun — önümüzdeki yarışlarda devam edecek.”
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/first-clues-of-aston-martin-f1-b-spec-revealed-hungarian-gp/
