Cadillac’ın Formula 1 takımındaki bir hissenin satışına dair konuşmalar sürüyor. The Race’in kaynaklarına göre aylardır bir satış süreci yürüyor, ancak resmî teyit almak ya da kayda geçmeye razı biri bulmak çok daha zor. Takım ise hiçbir şeyin değişmediği çizgisini koruyor; fakat yazarın deyimiyle bu, hiçbir şeyin olmadığı anlamına gelmiyor.
Müzakereleri kim yürütüyor?
Haberin ilerlemesini sağlayan bilgiler Brezilya padok’ından değil, ABD’nin spor ve finans çevrelerinden geldi; başı Sportico çekti, Wall Street Journal izledi. The Race’e göre görüşmeleri bizzat Mark Walter ve çevresindeki çok küçük bir grup yürütüyor. Silverstone’da, ABD tesislerinde ya da Interlagos’taki garajda çalışanların bu konuda çok az şey bilmesi son derece olağan.
Bu noktada en az şaşırtıcı olan, birilerinin takıma ortak olmak istemesi. F1’e girmek isteyen çok miktarda para var ama satın alınabilecek çok az şey var; ilgilenen bir yatırımcı rafta hazır duran başka bir takım alamıyor.
Fenway ve azınlık hissesi
The Guardian, Liverpool FC ve Boston Red Sox’un sahibi Fenway Sports Group’un çoğunluk hissesi için görüştüğünü bildirmişti. The Race’in kaynaklarına göre Walter tarafında tercih, kontrolü elinde tutmasına imkân veren bir azınlık satışı. Tercih ise tamamlanmış bir anlaşma demek değil. Yazar, Fenway’in adı geçen isimler arasında en olası görünen taraf olduğunu belirtiyor.
Yazara göre satılan yüzde tek başına tüm hikâyeyi anlatmıyor; paylara bağlı haklar çok daha fazlasını anlatabilir. Lawrence Stroll’un Aston Martin’de birbiri ardına yatırımcı getirirken yönetim ve oy haklarını elinde tutması bunun örneği. Yani bir sahip masadan para çekip yeni bir yatırımcı getirebilir ve yine de ikinci koltukta kimin oturacağına karar verebilir.
Genel olarak Walter’ın yüzde 67, Dan Towriss’in yüzde 3 ve General Motors’un yüzde 30 paya sahip olduğu biliniyor; ancak bu rakamlar kamuya doğrulanmış değil ve GM’nin hangi onay yetkilerine ya da korumalara sahip olduğunu da göstermiyor. Yazar, bu bilinmeyenin önemli olduğunu vurguluyor: Herhangi bir alıcı, adı, yatırımı ve uzun vadeli taahhüdü teklifin merkezinde duran üreticiyle ilişkisini anlamak zorunda.
Perez’in sözleri ve Herta
Sergio Perez, Perşembe günü Brezilya’da basına konuşurken GM’yi “en büyük üreticilerden biri” olarak niteledi ve TWG yatırımcılarının “yatırımlarının bir kısmını geri almak isteyip istemediği” üzerine düşündü. Yine de Perez, “Ama bence hiçbir yapıyı değiştirmeyecek,” dedi. Yeni bir uzun vadeli sözleşme imzalamış olan Meksikalı pilot, yatırımcıların neden satmak isteyebileceğinden emin olmasa da sonrasında ne olacağından daha emin konuşuyor; yazara göre bu son cümle bir şeyin ağzından kaçmasına işaret ediyor olabilir.
GM’nin ve üst yönetimin, Cadillac Amerikan kimliğine yaslandığında gelen güçlü tepkiden son derece memnun olduğu aktarılıyor. Bu da bir Amerikalı pilot ve Amerikalı bir yatırım ortağına olan iştahı güçlendirmiş durumda. The Race’in izleyici verileri de Cadillac ve Colton Herta haberlerinde ABD trafiğinin sıçradığını gösteriyor. Yazara göre Herta’yı F1’e getirme süreci, takımın sportif karar vermedeki deneyimsizliğini ortaya çıkardı.
Herta’nın Las Vegas GP civarında Cadillac’ın 2027 ikinci pilotu olarak açıklanması giderek daha olası görünüyor; ancak karar kamuya hâlâ açıklanmış değil ve Valtteri Bottas’a kalmasının hâlâ bir yolu olduğu söylendi. Yazar, ticari mantığın açık olduğunu belirtiyor: Amerikan bir üretici, Amerikan bir pilot ve Amerikan sporunda deneyimli bir yatırımcı, sponsorlar ve taraftarlar için tutarlı bir teklif oluşturuyor.
Yazara göre Walter’ın görevi, mümkün olduğunca fazla değer elde ederken etkisini olabildiğince korumak; GM’nin görevi ise uzun vadeli hedeflerini destekleyecek finansman ve istikrarı sağlamak. Bu soruları çözecek müzakereler, bu hafta sonu garajın dışında söylenen her şeyden Cadillac’ın geleceği hakkında daha fazla şey anlatacak.
İlgili haberler: Liverpool’un sahibi Fenway, Cadillac F1 hissesine talip olanlar arasında · Perez, Cadillac’taki ikinci koltuk tartışmasına yanıt verdi: “Karar benim değil” · Bottas, Cadillac’taki geleceği konusunda net konuştu: “Hiçbir şeyin değişeceğini sanmıyorum”
Kaynak: The Race
Bunlar da ilginizi çekebilir: 2026 F1 Puan Durumu · 2026 F1 Takvimi · F1 Puanlama Sistemi
