Graeme Lowdon, Cadillac Formula 1 takımındaki takım patronluğu görevinden ayrıldı. Yerine Marcin Budkowski getirildi. Bu gelişme, Formula 1’in yaz arasının ortasında herkesi şaşırtırken, kararın karşılıklı alınmadığı da açıklandı.
Takımın CEO’su Dan Towriss, bu değişikliğin Cadillac’ın planlanan liderlik dönüşümünün bir parçası olduğunu belirtti. Ancak, F1’in en yeni takımı için bu kararın doğru zamanda alınıp alınmadığı tartışma konusu oldu.
Uzmanlar, yaşanan süreci değerlendirdi.
Perde Arkasında Sorunların İşareti
Cadillac’ta bir liderlik değişiminin olacağı başından beri belliydi; zira Lowdon’ın başlangıç aşamasında takım patronluğu yapacağı izlenimi hakimdi. Ancak, zamanlama ve sürecin yönetiliş şekli şaşırtıcı oldu. Bu da takımda her şeyin yolunda gitmediğine işaret ediyor.
Lowdon’ın, ayrılışının duyurulduğu sabah Towriss tarafından bilgilendirilmesi ve artık hiçbir şekilde takımda yer almıyor gibi görünmesi, bu durumu destekliyor. Ayrıca, Budkowski’nin tanıtıldığı çevrim içi basın toplantısında Lowdon’ın yer almaması ve Towriss’in kararın “karşılıklı olmadığını” açıkça ifade etmesi de dikkat çekti.
Bununla birlikte, Budkowski’nin göreve atandığında henüz fabrikayı bile ziyaret etmemiş olması, bu geçişin iyi yönetilmediğini gösteriyor.
Bu, Budkowski’nin yeterliliğiyle ilgili bir eleştiri değil; zira kendisinin güçlü bir özgeçmişi var. Ancak, bu süreç, Cadillac takımının geleceği konusunda temel fikir ayrılıkları olduğu izlenimini yaratıyor.
Lowdon, sadece zorlu başvuru sürecini başarıyla yönetmekle kalmadı, aynı zamanda pistte de yeni bir takım için alışılmışın dışında bir performans ortaya koydu. Üstelik, Haas’ın teknik ortaklık modelini benimsemeyip, başka bir takımdan azami parça tedarikine dayanmadan bu başarıya ulaştı.
Lowdon, Formula 1’de genellikle düşük profilli olması nedeniyle hafife alınan bir isimdi. Ancak, Cadillac öncesinde de 2010’da Virgin adıyla spora giren takım ve diğer projelerde önemli roller üstlenmişti.
Takımın hâlâ prototip aşamasında olduğu bu dönemde, politik manevralar ve stratejik yapılanma konusundaki bilgi ve becerisi, takımın temellerinin sağlam atılmasında kritik rol oynadı.
Eğer bu değişiklik daha kontrollü bir şekilde, iyi planlanmış stratejik bir karar olarak Lowdon’ın da katılımıyla duyurulsaydı, olumlu bir tablo ortaya çıkabilirdi. Ancak yaşanan süreç, perde arkasında sıkıntılar olduğuna işaret ediyor. – Edd Straw
Budkowski’nin F1 Geçmişi Açıkça Bir Üst Seviye
Bu karar hem sert hem de acımasız; ancak Formula 1’de ilerlemek isteyenler için fırsatları değerlendirmek ve sürekli gelişim hedeflemek şart. Gridde hızla yukarılara çıkmak isteyenler için duygusallığa yer yok.
Lowdon, Cadillac takımını sıfırdan inşa ederken önemli bir iş başardı. Ancak bundan sonrası için Budkowski’nin Formula 1 geçmişi, Lowdon’ınkinden daha üst seviyede.
Towriss’in açıklamalarından, takımın daha geniş Formula 1 tecrübesine, daha teknik bilgiye ve daha sert bir liderlik tarzına ihtiyaç duyduğu anlaşılıyor. “Çok güçlü teknik takım patronu” ve “çok güçlü liderlik” gibi ifadeler kullanarak, tüm organizasyonda “kazanmaya odaklı bir zihniyet” oluşturmak istediklerini belirtti.
Budkowski, geçmişte Ferrari ve McLaren gibi kazanan takımlarda görev aldı ve son olarak Alpine’de fabrika takımı yönetiminde önemli bir rol üstlendi. Lowdon’ın tecrübesi ise daha çok gridin arka sıralarındaki girişimler ve pilot yönetimiyle sınırlı.
Towriss’in açıklamalarında, Cadillac’ın Formula 1’in kural yapısını ve bütçe sınırı altında kaynaklarını en iyi şekilde kullanma konusunda geride kaldığına dair bir endişe olduğu da hissediliyor. “GM’in sunduğu imkânların henüz yüzeyine bile dokunamadık” sözleriyle bu durumu özetledi.
Budkowski’nin FIA geçmişi ve özellikle 2021’de Alpine’in bütçe sınırı altındaki ilk yılında takım yönetimindeki deneyimi, Cadillac’ın bu kararı almasında belirleyici oldu. – Ben Anderson
Cadillac’ın Açıklamasında Dikkat Çeken Dürüstlük
Daha önce nedenini tam olarak açıklayamasam da, Lowdon’ın Cadillac’ın Formula 1 projesinin uzun vadeli lideri olmayacağına dair bir şüphem vardı. Hatta kendisi de bu yıl Monaco’da yeteneklerinin “son derece dar” olduğunu söyleyerek buna işaret etmişti.
Kendisini, daha önce bütçesi kısıtlı Virgin/Marussia/Manor takımıyla edindiği tecrübeye dayanarak, bir takımı kurmak için ideal kişi olarak tanımlamıştı. Ancak, “başka insanların ise sürekli şampiyonluk kazanan takımları yönetme tecrübesi vardı” diyerek, kendi sınırlarını da belirtmişti.
Cadillac henüz şampiyonluk tecrübesi olan bir takım patronuna ihtiyaç duymasa da, takımın gerçeğe dönüşmesini ve Formula 1’e güçlü bir başlangıç yapmasını sağlayan Lowdon’ın ardından, yönetim kadrosunun yeni bir isme yönelmesi mantıklı görünüyor.
Lowdon’ın, kendi ifadesiyle “son derece dar” yeteneklerini geliştirme ve Cadillac ile gridde yükselme şansı bulamaması üzücü. Ayrıca, Budkowski’nin bu yeni dönemi yönetmek için doğru isim olup olmadığı da tartışmaya açık.
Ancak bu değişikliğin neden yapıldığını anlamak mümkün. Takımın, bu tür bir değişikliğin her zaman planlandığını ve kararın “karşılıklı olmadığını” açıkça ifade etmesi ise Formula 1’de nadir rastlanan bir dürüstlük örneği. – Glenn Freeman
Lowdon Başlangıçta da Sıradışı Bir Tercihti
Lowdon’ın takım patronu olarak görevlendirilmesini ilk günden beri anlamakta güçlük çekmiştim. Evet, daha küçük takımlarda deneyimi vardı; ancak bütçe sınırı döneminde değil ve Formula 1’den neredeyse 10 yıldır uzaktaydı. Bu süre, bazı sporlar için kısa olsa da, Formula 1’de adeta çağlar anlamına geliyor.
Eğer gerçekten “her zaman plan” buyduysa, Lowdon’ı baştan neden takım patronu olarak getirdiler?
Cadillac, onun takımı sıfırdan inşa etmedeki rolünün önemli olduğunu söyleyecektir ki bunda haklılar. Fakat, neden bunu takım patronu olarak yaptı? Budkowski gibi daha güncel ve teknik bilgiye sahip biri günlük işleri yönetirken, Lowdon personel ve lojistik gibi alanlarda daha uygun bir görev üstlenemez miydi?
Kıdemli danışman, yönetici direktör ya da başdanışman gibi roller daha mantıklı olurdu. Ancak, Formula 1’in son on yıldaki değişimini göz önüne alırsak, takım patronluğu için uygun değildi.
Eğer amaç, mühendislik kökenli bir lideri başa getirmekse – ki bu F1 ve diğer motor sporlarında giderek yaygınlaşıyor – bunun faydasını yeni teknik kurallar dönemine hazırlık sürecinde görmek mümkün olurdu. Belki de Budkowski, Cadillac’ın yaşadığı bazı sorunları önceden tespit edebilir ya da zayıf noktalarını belirleyebilirdi.
Lowdon, iyi bir iletişimci ve her takım için değerli bir isim. Ancak zamanlama ve üstlendiği görev hiçbir zaman uygun değildi. Zaten Cadillac’ın en başından beri kendisiyle devam etmeyeceği de belliydi. – Jack Benyon
Daha Büyük Sorunları Olan Bir Takımdan İlham Vermeyen Bir Hamle
Çalıştığım en iyi yöneticilerden biri, şirketin terfi sistemini “yönetici ya da insan kaynakları pencereden bakıp ilk geçen kişiyi seçiyor” diyerek eleştirirdi.
Lowdon’ın Cadillac’ta takım patronu olarak atanmasını duyduğumda ben de benzer hissetmiştim. Bariz ama ilham vermeyen bir tercihti. Budkowski’nin açıklanması da aynı şekilde değerlendirilebilir.
Diğer tüm takımlar, artık teknik geçmişe sahip takım patronlarına yöneliyor; eskisi gibi iş dünyasından ya da genel motor sporları geçmişinden gelen isimler değil. Burada Dan Towriss, Zak Brown rolünde; Budkowski ise Andrea Stella gibi teknik lider konumunda.
Budkowski, teknik geçmişi ve üst düzey Formula 1 yönetim tecrübesine sahip. Ayrıca, kısa süre önce Cadillac motorhome’unda Polonya televizyonu için yorumculuk yaparken de padoktaydı.
Ancak asıl soru: Neden şimdi? Genellikle, iki olayın aynı anda gerçekleşmesi sonrasında bunun tesadüf, bağlantı ya da sebep-sonuç ilişkisi olup olmadığı zamanla anlaşılır.
Bu hafta, Cadillac F1’in finansmanını sağlayan TWG Global’in arkasındaki isim Mark Walter, Los Angeles Lakers’ı 12,5 milyar dolara satmayı beklenmedik şekilde kabul etti. Oysa bu franchise’ı sadece bir yıl önce satın almıştı.
Financial Times’ın haberine göre, bu satışın amacı, Walter’ın iş imparatorluğuna yönelik federal incelemeler nedeniyle nakit sağlamak.
Cadillac’ın F1 patronunun değişimi ile TWG’nin finansal denetimi gerçekten sadece bir tesadüf olsa bile, her iki gelişme de önümüzdeki aylarda bolca tartışma ve spekülasyona yol açacak. – Darren Cox
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/cadillac-shock-f1-team-boss-sacking-our-verdict/
