Oscar Piastri, sezonun büyük bölümünde “akış halinde” olmadığını itiraf etti. Avustralyalı pilot, yeni nesil araçlara alışmakta zorlandığını söylüyor.
Piastri ilk 20 yarışta galibiyet alamadı; Lando Norris ise üç yarış kazandı. Norris’in São Paulo’daki başarısı, o yarışı altıncı bitiren Piastri ile arasındaki farkı 94 puana çıkardı. Bu tablo, Piastri’nin yedi yarış kazanıp bir ara Norris’e 34 puan fark attığı, ancak sonunda şampiyonluğa 13 puan kalan geçen yılki mücadelesinden büyük bir sapma.
Piastri, önceki zemin etkili araçlarda çok rahat ettiğini, yeni güç ünitelerine uyum sağlamanın ise başlangıçta MCL40’ın yol tutuşundaki zorlukları gizlediğini anlattı. Piastri, Up To Speed podcast’ine sezonunu değerlendirirken, “Kesinlikle zorlayıcıydı. Sanırım bu yıl iki ayrı zorluk vardı. Güç üniteleri kesinlikle büyük bir sıfırlamaydı; çocukluğunuzdan beri öğrendiğiniz birçok şeyi unutup yeniden öğrenmeniz gerekti. Ama bunu aştıktan sonra araçların davranışını anlamak da bambaşka bir konuydu. Yılın başında güç ünitesinden tur zamanı çıkarmak ve bataryayı verimli kullanmak için nasıl sürmek gerektiği konusunda aslında çok iyi iş çıkarıyorduk. Sonra kurallar biraz değişip işler kolaylaşınca bu konu bir kenara itildi ve aracın davranışına bakmaya geri döndük. Güç ünitesi konularını bir kenara bırakıp aracın gerçekte ne yaptığına biraz daha odaklandığımızda, istediğim kadar iyi olmayan birkaç şey olduğunu gördük. Bu yıl bunların da üstesinden gelmek zordu.” dedi.
Piastri’nin Japonya ve Miami’deki podyumları bu sezon ilk üçe girdiği tek yarışlar. 25 yaşındaki pilot, yeni araçların talepleri yüzünden sürüşün içgüdüsel gelmediğini anlattı.
Piastri, “Herhangi bir yarışçıya ya da herhangi bir sporcuya sorun… En iyi performansı gösterdiklerinde ve her şey kolay geldiğinde, ne yaptığınızı düşünmezsiniz. Kendinizi basitçe akış halinde bulursunuz. Ben bu yılın büyük bölümünde kesinlikle akış halinde olmadım. Araçların kendisi de, özellikle daha önce sürdüğümüz araçlarla karşılaştırıldığında, oldukça farklı bir canavar. Alışmak epey zaman aldı. Üstelik artık DRS olmadığı için, her şey bataryayla yapıldığı için, insanlarla yarışmak da biraz farklı. Enerjinizi ve düşünce sürecinizi daha fazla alana yaymanız gerekiyor ve bu da işleri kesinlikle kolaylaştırmıyor.” dedi.
İlgili haberler: Piastri: McLaren’ı zorla yönetmek zorundasınız · Piastri, 2025’teki şampiyonluk çöküşünün 2026 sıkıntılarıyla ilgisi olmadığını söyledi
Kaynak: RacingNews365
Bunlar da ilginizi çekebilir: 2026 F1 Puan Durumu · 2026 F1 Takvimi · F1 Puanlama Sistemi
