Fernando Alonso’dan Honda’ya Destek: “On Yıl Önceki Kadar Dramatik Değil”
Fernando Alonso, Japon üretici Honda’nın 2026’daki resmi Formula 1 dönüşünde yaşadığı zorlu başlangıçta, markaya sahip çıkarak destek verdi. Aston Martin ile sezona kötü bir giriş yapan Alonso, Honda’nın güvenilirlik sorunlarının kariyerinin daha önceki bir dönemine oldukça benzediğini ifade etti.
2015 yılında McLaren’in Honda ile yeniden iş birliği yapmasıyla takıma dönen Alonso, o sezon McLaren’in takımlar şampiyonasında dokuzunculuğa gerilemesine tanıklık etmişti. Honda, o yılki teknik düzenlemeleri ciddi şekilde hafife almış, güç ünitesi hem yavaş hem de güvenilmez kalmış ve Alonso’nun Japonya Grand Prix’sinde telsizden yaptığı “GP2 motoru” çıkışı unutulmazlar arasına girmişti.
Aradan geçen on yılın ardından Alonso, benzer bir tabloyla yeniden karşı karşıya. Honda’nın yeni güç ünitesi ciddi titreşim sorunlarıyla boğuşuyor. Ancak Alonso, 2026’daki Honda’nın, McLaren yıllarındaki kültürden çok farklı bir yapıya sahip olduğunu vurguluyor.
Alonso, Motorsport Week ve diğer basın mensuplarına yaptığı açıklamada, “Artık olaylara farklı bir bakış açısıyla ve olgunlukla yaklaşıyorum ama on yıl önceki durumun da bu kadar dramatik olduğunu düşünmüyorum,” dedi. “Burası Formula 1, medya odaklı bir spor. Takım arkadaşına karşı birkaç şampiyonluk kazandığında tanrı oluyorsun, ama zorlu bir dönemden geçtiğinde de her şey çok daha fazla abartılıyor.”
“Bir bakıma, on yıl sonra insanlar o dönemde benim hakkımda düşündüklerini şimdi değiştirmiş olabilirler. O zamanlar McLaren’de Stoffel (Vandoorne), Jenson (Button) ve ben – ki insanlar genellikle sadece Fernando’yu hatırlar ama Jenson, Stoffel ve McLaren olarak hepimiz aynı şeyi söylüyorduk – o proje, güç ünitesi başlarken yeterince olgun değildi. Şimdi herkesin bunu anladığını düşünüyorum.”
Fernando Alonso: Honda’da Farklı Bir Kültür Var
Alonso, Honda’nın yeniden yükselişi için yaşadığı sıkıntılara rağmen üreticiyle çalışmak istemesinin gerekçesini de açıkladı: “Ama iki ya da üç yıl önce, on yıl önce eleştiride bulunduğum için sanki deliymişim gibi bakılıyordu. Evet, telsizde birkaç hayal kırıklığım oldu ve iki kez dünya şampiyonu, rekabetçi bir pilot olarak bu durumdan memnun değildim – yani, arabanın içinde yapılan işe alkış mı tutmalıydım?”
“Şimdi ise herkes dışarıdan o dönemi ve bugünkü durumu gördüğünde bize daha anlayışlı yaklaşıyor, sorunları daha iyi kavrıyorlar.”
“Şu anda takımda yapabileceğim şey, daha çok çalışmak, Honda’ya mümkün olduğunca yardımcı olmak, Aston Martin’in kaynaklarının bir kısmını güç ünitesine, titreşim sorunlarına ve enerji dağıtımı problemlerine yönlendirmek. Artık Formula 1’de elimizdeki tüm veriler, GPS analizleri ve diğer takımların verileriyle Honda’nın odaklanabileceği alanları belirleyebiliyoruz, biz de güç ünitesinin başka yönlerinde destek olabiliyoruz.”
“Yani biz tek bir takımız. Dediğim gibi, inişli çıkışlı bir başlangıç oldu ama bunun çok uzun sürmeyeceğini umuyorum. Ancak hemen bir çözüm de beklememek gerek, göreceğiz.”
Alonso’nun Honda’ya kamuoyu önünde verdiği bu destek, özellikle Sakura’daki Honda merkezinde dikkatle not edilecek ve Aston Martin’in güç ünitesi tedarikçisine, olumlu bir hava bulmanın güç olduğu bu dönemde ek motivasyon sağlayacak.
Kaynak: Motorsport Week // https://www.motorsportweek.com/2026/04/20/fernando-alonso-defends-hondas-nightmare-start-to-2026/
