Kimi Antonelli, ABD GP’yi pole pozisyonundan başlayarak kazandı ve sezonun dokuzuncu galibiyetini aldı. Mercedes pilotu, Ferrari’den ikinci olan Charles Leclerc’i 13,078 saniye geride bıraktı. Podyumu Max Verstappen tamamladı. Ancak Lewis Hamilton dördüncü, George Russell sekizinci bitirdiği için Antonelli’nin şampiyonluğu bir hafta sonrasına, Meksika Şehri GP’ye kaldı.
Yarışın sonucu
| Sıra | Pilot | Takım | Puan |
|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 25 |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 18 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull | 15 |
| 4 | Lewis Hamilton | Ferrari | 12 |
| 5 | Lando Norris | McLaren | 10 |
| 6 | Isack Hadjar | Red Bull | 8 |
| 7 | Oscar Piastri | McLaren | 6 |
| 8 | George Russell | Mercedes | 4 |
| 9 | Liam Lawson | Racing Bulls | 2 |
| 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1 |
Yarışı Bottas (Cadillac), Franco Colapinto (Alpine) ve Ollie Bearman (Haas) tamamlayamadı.
Şampiyonluk durumu
Antonelli beş yarış kala 365 puana ulaştı; Russell 242, Hamilton 241 puanda. Antonelli’nin Russell’a farkı 123, Hamilton’a farkı 124 puan. Sezonda 125 puan kaldığı için Russell veya Hamilton’ın şampiyonluk şansını sürdürebilmesi Meksika’da kazanmalarına bağlı. Bu ikili dışında biri kazanırsa Antonelli şampiyon olacak. Russell kazanırsa Antonelli’nin dokuzuncu veya daha önde, Hamilton kazanırsa onuncu veya daha önde bitirmesi yeterli.
Antonelli Meksika’da şampiyon olursa en az 20 yıl 2 ay 7 günlük olacak ve Sebastian Vettel’in 2010’da 23 yıl 4 ay 11 günlükken koyduğu en genç şampiyon rekorunu 3 yıl 2 ay 4 günle kıracak. Takımlar klasmanında Ferrari, Mercedes’in farkını bir puan azaltarak 133 puana indirdi; ortada 215 puan var.
Yarış nasıl geçti?
Antonelli ve Russell orta, ilk beş sıradaki diğer pilotlar yumuşak lastikle başladı. Antonelli çok iyi bir start yaptı ve liderliğini korudu. Leclerc ise Verstappen’i 3. virajda geçti ancak ikincilik kısa sürdü: Verstappen ilk tur bitmeden pozisyonunu geri aldı. Beşinci turda Antonelli’nin Verstappen’e farkı 2,5 saniyeydi.
Russell, açılış turunda pistin dışına çıkıp avantaj elde ettiği için dokuzuncu turda beş saniyelik zaman cezası aldı. Ceza, onu ilk sekizin dışına düşürmedi ve pit durağında uygulandı.
Red Bull 14. turun başında Verstappen’i çağırarak iki duraklı stratejiye yöneldi. Mercedes tek duraklı planında kaldı: Antonelli 24. turda sert lastiğe geçti. 30. turda Verstappen telsizden aracının “sürülemez” olduğunu söyledi; Red Bull bunun motor haritasıyla ilgili bir sorun olduğunu bildirdi, Hadjar da benzer bir sorun bildirdi. Verstappen ertesi tur ikinci kez durarak orta lastiğe geçti. Antonelli, 32. turda 12. virajda Leclerc’i geçerek liderliği geri aldı.
Ferrari’nin iki pilotu da 39 ve 40. turlarda ikinci kez durup sert lastiğe geçti. Son 10 turda Verstappen ve Leclerc, ikinci sıradaki Norris’e bir saniye içinde yaklaştı; Verstappen 47., Leclerc ise 49. turda Norris’i geçti. Leclerc 12. virajda Verstappen’i de geçerek ikinciliğe yükseldi, Hamilton da Norris’i geride bıraktı.
52. turda Bottas’ın aracı pistin kenarında durunca sanal güvenlik aracı devreye girdi. Hamilton, Verstappen’in bir saniye kadar gerisine kadar yaklaşmıştı; sanal güvenlik aracının Verstappen’in podyumunu büyük olasılıkla kurtardığı belirtiliyor. Mercedes, Antonelli’yi taze lastik için pite çağırmadı ve o, farkını koruyarak galibiyete ulaştı.
Antonelli ve Verstappen ne dedi?
Antonelli, takım stratejisinin “mükemmel uygulandığını” söyledi:
“İhtiyacımız olan sonuçtu ve tüm takım bunu çok hak ediyor.”
“Bu yeni paketi getirmek için bunca zaman çok çalıştık ve sonucu görmek çok güzel.”
“Tek duraklı stratejiyi çağırmak da mükemmel bir uygulamaydı ve işe yaradığı için çok mutluyum. Bugün harika bir takım çalışmasıydı.” dedi.
Antonelli, şampiyonlukla ilgili de şunları söyledi:
“Evet, çok yakınız. Yüksek bir notla bitirmeye çalışacağız ve umarım çok yakında şampiyonluğu kazanabiliriz.” dedi.
Verstappen ise Red Bull’un performansını ve lastik seçimini sorguladı:
“Genel temposunun yeterince iyi olmadığını ve elimizdeki lastiklerin muhtemelen doğru lastikler olmadığını düşünüyorum.”
“Bunu anlamamız gerekiyor, çünkü son birkaç yarışta bizim için hep iyi çalışıyordu.”
“Nedense burada işe yaramadı ama yine de podyuma çıkmayı başardık. Sonda VSC ile biraz şanslı da olduk, ama bunu kabul ediyorum.” dedi.
İlgili haberler: ABD GP başlangıç gridi · Verstappen’in lastik avantajı Antonelli’nin şampiyonluk planını zorlayabilir · Hamilton’dan Antonelli yorumu: Genç bir bedende yaşlı bir ruh
Kaynak: RacingNews365
Bunlar da ilginizi çekebilir: 2026 F1 Puan Durumu · 2026 F1 Takvimi · F1 Puanlama Sistemi
