Ferrari, Macaristan GP’sinde Büyük Hayal Kırıklığı Yaşadı: “Çok Fazla Hata Yaptık”
2026 Formula 1 sezonunun Macaristan Grand Prix’si, Ferrari için büyük umutlarla başlasa da, hafta sonu sonunda hayal kırıklığı ve pişmanlıkla sonuçlandı. Yarış öncesinde, sezonun büyük bölümünde Mercedes’in baskın olduğu F1’de Ferrari’nin galibiyet için en güçlü aday olduğu konuşuluyordu.
Bu beklentinin arkasında ise yalnızca heyecan değil, mantıklı gerekçeler de vardı. Padokta genel kanı, dar ve teknik yapısıyla bilinen Hungaroring’in, Ferrari’nin viraj performansına uygun olduğu yönündeydi. Güç ünitesi performansı bir kenara bırakıldığında, Ferrari aracı bu sezon birçok uzmana göre referans noktası olarak gösteriliyordu.
Ferrari, hafta sonuna mükemmel bir başlangıç yaptı ve Cuma günkü serbest antrenmanları dubleyle tamamlayarak favori etiketini güçlendirdi. Ancak bu noktadan sonra işler tersine döndü. Ferrari, sıralama turlarında beklenen performansı gösteremedi. Lewis Hamilton, pole pozisyonunu Lando Norris’e kaptırırken, Oscar Piastri’yi engellediği gerekçesiyle beş sıra grid cezası aldı.
Hamilton’ın cezası, takım arkadaşı Charles Leclerc’i ilk çizgiye taşıdı. Ferrari, agresif bir stratejiyle iki pilotunu da yumuşak lastiklerle başlattı. Ancak Leclerc, Norris’le liderlik mücadelesi vermek yerine Piastri, Max Verstappen ve Hamilton’ın gerisine düştü.
Ferrari’nin akıllıca bir strateji hamlesi, Hamilton’ın pit stop sonrası Verstappen’i undercut yaparak üçüncülüğe yükselmesini sağladı ve McLaren’leri yakalama şansı doğdu. Ancak bu avantaj kısa sürdü. Hamilton, Verstappen’in 1. virajda yaptığı etkileyici atağı fark edemedi ve hemen geçildi. Ferrari’nin tüm emeği, Verstappen’in bu hamlesiyle boşa çıktı.
Hamilton, yarışın devamında pozisyonunu geri alamadı ve Ferrari’nin galibiyet umutları hızla tükendi. Pit yolunda hız sınırını aşması nedeniyle aldığı ceza, Hamilton’ın yarışını daha da zorlaştırdı ve beş saniye eklenince Leclerc’in arkasında beşinciliğe geriledi.
Ferrari için dördüncülük ve beşincilik, hafta sonu için büyük bir başarısızlık anlamına geliyordu. Üstelik Mercedes’in de nadir görülen bir şekilde düşük performans gösterdiği bir haftada, bu sonuç İtalyan ekibi için ekstra üzüntüye yol açtı.
Bu sonuç, sporda küçük ayrıntıların ne kadar önemli olduğunu ve F1’de yarışların kağıt üzerinde kazanılamayacağını bir kez daha gösterdi.
Ferrari, “Çok Fazla Hata Yaptık” Diyerek Fırsatın Kaçtığını Kabul Etti
Ferrari, Macaristan’ın 2026’da yeni bir galibiyet için büyük bir fırsat olduğunu kabul etti. Takım patronu Fred Vasseur, “çok fazla hata yaptıklarını” itiraf etti.
Vasseur, “Performansı net bir şekilde anlamak zor, çünkü temiz hava çok önemli, ama öncelikle bu iyi bir Pazar günü değildi. Cuma günü birinci ve ikinciyseniz, çok daha fazlasını beklersiniz,” dedi.
“Üstüne bugün çok fazla hata yaptık, ceza ile başladık, Max bizi geçti, her pit stopta 0.2-0.3 saniye kaybederek pozisyon kaybettik. Sürekli rakiplerin arkasında vakit harcadık, her şey ters gitti. Pazar günü çok daha iyi bir iş çıkarmamız gerekiyor.”
Vasseur, “Bugün uygulama çok zayıftı. Eğer iyi bir start alıp ilk çizgiden başlasaydık, yarış tamamen farklı olurdu. Bugün asıl sorun uygulama, saf performans değil,” ifadelerini kullandı.
Leclerc ise Ferrari’nin performansından dolayı şaşkınlığını gizleyemedi ve beklentiyle sonuç arasındaki farkı vurguladı.
Leclerc, “Hayal kırıklığı yaratan bir hafta sonu. Son üç yarışta, zorlanmamız beklenen iki yarışta birinci ve ikinci bitirdik. İyi olmamız beklenen yarışta ise dördüncü ve beşinci olduk. Açıkça bir eğilim var ve bu sadece bir pilotun aracı iyi kullandığı için değil. İki araç da, zorlanmamız beklenen hafta sonlarında iyi, iyi olmamız beklenen hafta sonlarında ise zorlanıyor. Bunun anlaşılması gerekiyor. Bugün iyi bir start alsaydık, her şey çok farklı olabilirdi çünkü bu pistte geçiş yapmak çok zor,” dedi.
Hamilton’ın Cezalarla Başı Dertte
Hungaroring’de dokuz pole pozisyonu ve sekiz galibiyetle en başarılı F1 pilotu olan Lewis Hamilton, favori pistinde bu istatistiklere yenisini ekleyemediği için büyük hayal kırıklığı yaşadı.
Yedi kez dünya şampiyonu olan Hamilton, bu sezon etkileyici bir form yakalasa da, son üç yarışta dört ceza alarak sıkıntılı bir süreç geçirdi. Hamilton, Silverstone’da hatalı start nedeniyle, Spa’da ise ilk turda George Russell ile yaşadığı temas nedeniyle beş saniye ceza aldı. Budapeşte’de ise sıralama turlarında engelleme nedeniyle grid cezası ve yarışta pit yolunda hız sınırını aşması nedeniyle bir ceza daha aldı.
Yarış sırasında hız cezası bildirildiğinde Hamilton telsizden, “Ayy, cezaları dağıtıyorlar,” diyerek tepkisini dile getirdi. Yarış bitiminde ise, “Her fırsatta bu hakemler… Her seferinde bana ceza veriyorlar,” dedi.
Yarış hakemleri, Hamilton’ın pit yolunda 80 km/s sınırını yalnızca 0.1 km/s ile aştığını tespit etti. Ceza sert görünse de, kuralların net olması ve takımların haksız avantaj elde etmemesi için bu tür uygulamaların gerekli olduğu belirtildi.
Vasseur, yarış sonrası yaptığı açıklamada, Hamilton’ın pit çıkışında hız sınırlayıcıyı erken devreye sokmuş olabileceğini ve Mercedes pilotu Andrea Kimi Antonelli’nin önünde piste dönme isteğinin etkili olduğunu söyledi. Ayrıca, Hamilton’ın duruş sırasında küçük bir kilitlenme yaşadığını ve bu nedenle mekanikerlerin küçük bir ayar değişikliği yapmak zorunda kaldığını, bunun da zaman kaybına yol açtığını belirtti.
Hamilton, son dönemde hakemlerle yaşadığı sorunlarda kendi hatalarının da payı olduğunu kabul etti.
“Son üç yarış benim açımdan oldukça kötü geçti. Silverstone’da start tamamen benim hatamdı,” dedi. “Son yarışta ise çarpıştığım pilot (Russell) bunun yarış olayı olduğunu söyledi. O ceza gereksizdi ama bana çok puana mal oldu. Dün (Piastri ile) yaşanan ise tamamen şanssızlıktı. Sonuçta pistte olan benim, aynalara bakmalıydım. Herkesin hızlı turunu bitirdiğini düşündüm. Bilgiyi de tam arkamdayken aldım. Bu bir iletişim hatasıydı.”
Hamilton, sanal güvenlik aracı altında yaptığı üçüncü pit stopun gereksiz olduğunu ve bunun son cezaya kapı araladığını belirtti. Şampiyonada Antonelli’ye beş puan kaybeden ve İtalyan genç pilotun 50 puan gerisine düşen Hamilton, “Şampiyonluk mücadelesi vermek istiyorsanız bu tür hatalar yapamazsınız,” dedi.
Ferrari, genel olarak bu sezon büyük bir gelişim gösterdi ve 2025’teki kötü performansın ardından olumlu bir tablo çizdi. Ancak Macaristan, Ferrari’nin gerçek bir şampiyonluk adayı olabilmesi için daha fazla ilerleme kaydetmesi gerektiğini gösterdi. Mercedes’in hata yaptığı nadir anlarda, Ferrari bu fırsatları değerlendirmek zorunda.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1101950/1/how-wasteful-ferrari-threw-away-f1-race-it-should-have-won
