FIA komiserleri, Charles Leclerc’e neden yalnızca 5 saniyelik ceza verildiğini açıkladı. Leclerc, Meksika GP’nin ilk turunda pisti keserek Lewis Hamilton’ı geçmiş ve liderliği almıştı.
Ferrari’nin iki pilotu startın ardından ilk virajlarda yan yana gitmişti. Leclerc, 4. virajın dışından hamle yaptı. İki pilot da mümkün olduğunca geç frene bastı, Leclerc geniş gitti, çimin üzerinden kesip 5. virajdan sonra öne geçerek pistle buluştu. Savunma için geç fren yapan Hamilton da hafif geniş gitti ve bu momentum kaybı, arkadaki Max Verstappen’in ikinciliği almasına izin verdi.
Pistin bu bölgesi, ilk virajlar gibi, ilk turlarda çimin üzerinden pozisyon kazanma girişimlerini önlemek için özel bir kurala tabiydi. Pilotlar toplantısındaki görüşmelerin ardından yarış öncesi takımlara gönderilen notta FIA şunları belirtmişti:
“Bu bölgelerde pisti terk edip yakın mesafedeki bir ya da birkaç aracın önünde pozisyonunu koruyan herhangi bir araç (komiserlerin belirleyeceği şekilde) kalıcı avantaj sağlamış sayılabilir; bu pozisyon 4. virajda (1-3. viraj bölgesinde pisti terk etme durumunda) ya da 12. virajda (4-6. viraj bölgesinde pisti terk etme durumunda) iade edilmedikçe.”
Leclerc pozisyonu Hamilton’a geri vermediği için avantaj sağlamaktan soruşturma altına alındı ve 5 saniyelik ceza verilmesine karar verildi. Bu karar özellikle Hamilton’ı rahatsız etti. Hamilton, Leclerc’in temiz havadan yararlanarak fark açtığını, bu yüzden cezanın standart 10 saniye olması gerektiğini düşünüyordu. Verstappen’in arkasında üçüncü giderken telsizden şunları söyledi:
“5 saniyelik cezanın sorunu şu: Leclerc temiz havada gidiyor, bizim gibi lastiklerini yönetmek zorunda değil.”
Daha sonra ise şunları ekledi:
“Komiserler bu yarışı resmen Charles’a hediye etti… Pilotlar toplantısında anlaşmıştık.”
Komiserler, cezayı hafifleten etkenlerin olduğunu, bunlar arasında Hamilton’ın da liderliği savunurken pist dışına çıkmasının bulunduğunu belirtti. Komiserlerin açıklaması şöyleydi:
“Komiserler, her iki aracın da 4. virajda aşırı hızla girdiğini, bu nedenle hiçbirinin virajı pistte kalarak alamayacağını belirledi. İç tarafta olan 44 numaralı araç (Hamilton) da virajı alabilmek için pist dışına çıkmak zorunda kaldı.”
“Bu nedenle 16 numaralı araç (Leclerc), aşırı giriş hızı nedeniyle virajı sahiplenme hakkına sahip değildi. Pilot daha sonra pist dışındayken bir sollama tamamladı ve bu nedenle ceza gerektiriyor.”
“Temel ceza kılavuzu 10 saniye, ancak 44 numaralı aracın da 16 numaralı aracın iç tarafında pist dışına çıkmış olması ve bunun ilk turun başında gerçekleşmesi hafifletici sebep.”
Leclerc, 5 saniyelik cezası yüzünden ilk pit stopunda Verstappen’in gerisine düştü. Bu sırada Valtteri Bottas’ın kazası nedeniyle yarış kırmızı bayrakla durduruldu.
İlgili haberler: Leclerc, Hamilton’la girdiği pozisyon için 5 saniye ceza aldı
Kaynak: The Race
Bunlar da ilginizi çekebilir: 2026 F1 Puan Durumu · 2026 F1 Takvimi · F1 Puanlama Sistemi
