Eski Formula 1 ve GT pilotu Christian Klien, geçtiğimiz yıl Nürburgring 24 Saat yarışında mücadele etmiş ve bu yıl Max Verstappen’i nelerin beklediğini iyi biliyor. GPblog’a konuşan Klien, sıralama yarışlarında dikkat edilmesi gereken en önemli unsurları değerlendirdi ve Verstappen’in “gizli numarasına” da değindi.
Verstappen, Mayıs ayında gerçekleşecek 24 saatlik yarışa hazırlık amacıyla bu hafta sonu Nürburgring 24 Saat Sıralama Yarışları’na katılıyor. Bu yarışlar doğrudan 24 saatlik yarışın başlangıç sırasını belirlemese de, takımlar Top Sıralama’ya kalma hakkı elde edebiliyor. Bu format bu yıl güncellendi. Ayrıca bu yarışlar, ekstra tecrübe kazanmak için önemli bir fırsat sunuyor.
Klien, 2025 yılında 24 saatlik yarışta yer almış ve bu görkemli mücadeleyi tecrübe etmiş bir isim. “Sıralama yarışları akşama kadar devam ediyor ancak yalnızca son yarım saat tamamen karanlıkta geçiyor,” diyen Klien, “Açıkçası Nürburgring’de gece sürmek çok da zor değil çünkü pist oldukça dar ve aydınlatmalar çok güçlü,” ifadelerini kullandı.
Avusturyalı eski F1 pilotu, Le Mans ve Spa-Francorchamps gibi diğer 24 saatlik yarışların gece seanslarının daha zorlu olduğuna dikkat çekti: “Oralarda pist çok daha geniş ve gece sürüşü daha zorlu. Nürburgring’de ise gece görüşü gerçekten çok iyi. Verstappen’in burada sorun yaşayacağını düşünmüyorum,” dedi.
Trafik yönetimi en kritik unsur
Çok sınıflı dayanıklılık yarışlarında önemli tecrübeye sahip olan Klien, trafikte doğru yönetimin belirleyici olacağını vurguladı. NLS yarışları ve Nürburgring 24 Saat’te sık sık yüzün üzerinde araç piste çıkıyor. Eifel klasiğinin organizatörleri, bu yıl 150 araçlık katılım sınırına ulaşıldığını resmen açıkladı.
“Özellikle ön grupta yer alırken trafikte kalmak ve sorunlardan uzak durmak en zor kısım. GT3 araçlarının son hızı çok da yüksek değil. Son yıllarda GT3 otomobillerini biraz yavaşlattılar. Bu yüzden GT4 ya da Porsche Cup araçları da düzlüklerde hızlı olabiliyor, bu nedenle virajlarda atak yapmanız, gerçekten dalmanız gerekiyor,” diyen Klien, risk yönetiminin önemine dikkat çekti.
“Sonuçta her şey risk yönetimiyle ilgili. Geçen yıl Kévin Estre’nin yaşadığı gibi, başka bir araçla temas yaşarsanız bu size galibiyete mal olabilir.” 2025 zaferi BMW’ye gitmişti. Münih merkezli marka, 21 Nordschleife zaferiyle rekorun sahibi ve bu yıl da bu rekoru geliştirmek istiyor.
Verstappen’in özel numarası
Klien, Verstappen’in trafikte hızlı bir şekilde ilerleyeceğine inanıyor: “Bu konuda zaten inanılmazdı ve bu, herkes için geçerli olan bir şey değil. Orada yarışan herkesin trafiği anlaması, okuması ve tam anlamıyla hızlanabilmesi için uzun süreye ihtiyacı oluyor. O ise her şeyi anında yapabiliyordu. Oraya gitti ve sanki yıllardır orada yarışıyormuş gibi sürdü. Gerçekten etkileyiciydi,” diyerek övgüde bulundu.
Dayanıklılık yarışlarının tecrübeli isimleri Dani Juncadella ve Jules Gounon bile Verstappen’den etkilendi. Juncadella, Verstappen’in Audi pilotu Christopher Haase’ın arkasında kirli havada kullandığı gizli bir numaradan bahsetti. Klien ise, “Ben de bunu okudum! ‘Acaba ne tür bir numara olabilir?’ diye düşündüm. GT3 araçlarında kirli hava etkisi biraz hissediliyor. Formula araçlarındaki kadar değil ama Verstappen gerçekten Christopher Haase’ın hemen arkasındaydı,” ifadelerini kullandı.
Klien, “Açıkçası bunun ne olabileceğini bilmiyorum. Belki de sadece çok büyük cesareti vardır!” diyerek sözlerini esprili bir şekilde tamamladı.
Kaynak: GP Blog // https://www.gpblog.com/en/interview/gt3-expert-klien-tries-to-figure-out-verstappens-secret-nordschleife-trick
