Lewis Hamilton, Ferrari’de kaldığı sürece takımı şampiyonluk kazanan bir yapıya dönüştürmeye çalışmayı sürdüreceğinde ısrar etti.
Ferrari, Hamilton’ın çaylak sezonu olan 2007’den beri pilotlar şampiyonluğunu kazanamadı; o yıl şampiyonluğu Kimi Räikkönen almıştı. Takımın son takımlar şampiyonluğu ise 2008’de geldi. Hamilton’ın Mercedes’ten Maranello’ya geçmesindeki etkenlerden biri de Scuderia’yı yeniden şampiyonluk günlerine döndürme cazibesiydi.
İlk sezonunda çok zorlanan ve kariyerinde ilk kez podyumsuz kalan Hamilton, 2026’da toparlandı ve yaz arasına kadar şampiyonluk yarışında etkili oldu, ancak sonra yarışın dışında kaldı. Pilotlar şampiyonasında ikincilik için beşli bir mücadele şekilleniyor.
Üç yarış kala Hamilton dördüncü, George Russell’ın yalnızca bir puan, Max Verstappen’in ise 17 puan gerisinde. Ferrari ise, iki bir numara pilot olan Hamilton ile Charles Leclerc’in kafa kafaya gelmesinden doğan gerilimle de uğraşıyor; Meksika Şehri’ndeki mücadeleleri büyük olasılıkla bir-iki bitirmeye mal oldu.
Hamilton, Mercedes’ten ayrıldığında kesin biçimde Leclerc’in alanı olan bir ortama girdi. Monegask pilot, Ferrari Sürücü Akademisi’nden yetişmiş bir isim ve 2020’nin sonunda büyük takımdaki yalnızca ikinci sezonunda Sebastian Vettel’i uğurlamıştı.
Ancak Hamilton, Ferrari’yi kendi şampiyonluk bilgisine göre değiştirme yönündeki hırsının ve sert doğasının süreceğini, “bundan sonra da böyle olacağını” vurguladı.
Leclerc’in takımın kendi yetiştirdiği bir pilot olmasının İngiliz pilotun değişim yapabilme kabiliyetini etkileyip etkilemediği sorulan Hamilton, RacingNews365’in de aralarında bulunduğu basına şunları söyledi: “Burada uzun zamandır, sekiz yıldır bulunuyor, takımla dokuz galibiyeti var ve takımın içine çok iyi yerleşmiş durumda. Bunun bir zorluk olacağını hep biliyordum. Buna her zaman saygı duydum; takıma yaklaştım ve Charles’la iyi bir ilişki kurmak, aradaki boşluğu kapatmak, uyum içinde olmamızı ve birlikte sıkı çalışmamızı sağlamak için gerçekten çok çalıştım.”
“Her zaman saygılı olmaya çalışıyorum; benim gibi birinin bir takıma gelmesi doğal olarak o kadar kolay değil, çünkü çok açık sözlüyüm ve itiyorum, itiyorum, itiyorum. Pek çok değişiklik için bastırdım ve daha fazlası için de bastıracağım. Ben burada olduğum sürece böyle olacak. Kazanmak için buradayım ve kazanabilmek için etrafınızdaki herkesle çalışmanız gerekiyor. Hepiniz kürek çekiyorsunuz, herkesi aynı hızda ve aynı güçle kürek çektirmeye çalışıyorsunuz ve itmeniz gerekiyor, ben de itmek zorundayım. Yükselmek için ben de itilmeliyim. Hepimiz her zaman yükselebiliriz ve daha iyi olabiliriz ve bu takımın gelecek yıl şampiyonluk için savaşabileceğine gerçekten inanıyorum.” dedi.
Ferrari’nin SF-26 şasisi grid’deki en güçlü şasilerden biri olarak görüldü, ancak üst hızı yetersiz kalan güç ünitesi yüzünden istediği sonuçları alamadı.
Ferrari başlangıçta daha küçük bir turbo seçti. Bu turbo mükemmel sürülebilirlik sağlıyor ama düzlük sonlarında güç vermiyor. Takım İtalya GP’si için ADUO haklarının bir kısmını yeni bir tasarıma harcadı.
Motor, Hamilton’ın 2027 şampiyonluk girişiminde “başarmasını” umduğu alanlardan biri.
Hamilton, “Şu anda aero müdürü ve araç dinamiği müdürüyle birlikte bu yıl sahip olduğumuz aracın iyi yanlarını koruduğumuzdan ve daha iyi olabilecek bazı küçük ince şeyleri düzelttiğimizden emin olmak için çalışıyorum. Ve açıkçası güç ünitesi [departmanı] kendi işini yapıyor ve gerçekten umarım başarabilirler.” dedi.
İlgili haberler: Hamilton: Telsizdeki sözlerim hesaplı değil, susturulmayacağım
Kaynak: RacingNews365
Bunlar da ilginizi çekebilir: 2026 F1 Puan Durumu · 2026 F1 Takvimi · F1 Puanlama Sistemi
